SAIC MG350/MG5 phụ tùng ô tô xe dự phòng phanh phía trước Pump -10030669-10030885 Hệ thống điện tự động Nhà cung cấp phụ tùng ô tô Bán buôn MG Danh mục giá rẻ hơn

Máy bơm phanh ô tô: Nguyên tắc, thành phần và bảo trì là gì
Máy bơm phụ phanh ô tô là một phần quan trọng của hệ thống phanh ô tô, chủ yếu truyền áp suất chất lỏng được tạo ra bởi máy bơm phanh đến miếng phanh, do đó, ma sát giữa rãnh phanh và đĩa phanh được tạo ra và mục đích giảm tốc độ phanh. Máy bơm phụ phanh có thể được chia thành máy bơm phụ phanh trước và bơm phụ phanh phía sau theo vị trí cài đặt khác nhau. Bơm phanh trước thường được lắp đặt trên bánh trước của xe, và bơm phanh phía sau thường được lắp đặt trên bánh sau của xe.

Nguyên tắc làm việc của bơm phanh
Nguyên tắc làm việc của máy bơm phụ phanh là khi người lái ấn bàn đạp phanh, bơm chính phanh sẽ vận chuyển chất lỏng phanh đến máy bơm phanh, và pít-tông của máy bơm phanh sẽ đẩy tấm phanh tiếp xúc với đĩa phanh dưới lực đẩy của phanh, do đó tạo ra máy bay và trượt xuống xe. Khi người lái giải phóng bàn đạp phanh, bơm chính phanh sẽ ngừng truyền dịch phanh, pít -tông của bơm nhánh phanh sẽ được đặt lại dưới hành động của lò xo đặt lại, tấm phanh và đĩa phanh được tách ra và xe ngừng chậm lại.

Phanh phụ thành phần
Bơm phanh chủ yếu bao gồm piston, thanh piston, vòng niêm phong, chất lỏng phanh, đặt lại lò xo, v.v. Trong số đó, pít -tông là bộ truyền động chính của bơm phanh, chủ yếu đóng vai trò chuyển áp lực của chất lỏng phanh vào má phanh; Thanh piston là một phần mở rộng của piston, chủ yếu đóng vai trò kết nối bàn đạp phanh và piston; Vòng niêm phong chủ yếu đóng vai trò niêm phong chất lỏng phanh và ngăn ngừa rò rỉ; Chất lỏng phanh là môi trường làm việc trong hệ thống phanh, chủ yếu đóng vai trò chuyển áp lực phanh. Lò xo đặt lại chủ yếu được sử dụng để đặt lại pít -tông sau khi người lái giải phóng bàn đạp phanh.

Bảo trì bơm phanh
Bơm phanh là một phần quan trọng của hệ thống phanh ô tô và bảo trì của nó rất quan trọng để đảm bảo công việc bình thường của hệ thống phanh. Việc duy trì bơm phanh chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
Thường xuyên kiểm tra sự xuất hiện của bơm phanh, cho dù có vết nứt, biến dạng và các khuyết tật khác;
Kiểm tra mức chất lỏng phanh của bơm phanh thường xuyên để xem nó có thấp hơn đường cấp thấp nhất không;
Thay thế chất lỏng phanh của bơm phanh thường xuyên, thường cứ sau hai năm hoặc 40.000 km;
Thường xuyên kiểm tra xem pít -tông của bơm phanh có bị kẹt hay không và liệu nó có thể được đặt lại bình thường hay không;
Thường xuyên kiểm tra xem vòng niêm phong của bơm phanh có bị lão hóa và hư hỏng hay không, và thay thế nó kịp thời nếu nó bị hỏng;