Cản xe là thiết bị an toàn có tác dụng hấp thụ và giảm thiểu tác động bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe.
Cản xe ô tô là một thiết bị an toàn hấp thụ và làm chậm lực tác động bên ngoài và bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Nhiều năm trước, cản trước và sau của xe được ép vào thép kênh bằng các tấm thép, được tán đinh hoặc hàn lại với nhau bằng dầm dọc của khung và có một khe hở lớn với thân xe, trông rất kém hấp dẫn. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và số lượng lớn các ứng dụng của nhựa kỹ thuật trong ngành công nghiệp ô tô, cản xe, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đã chuyển sang con đường đổi mới. Cản trước và sau xe ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng nó. Cản trước và sau của xe ô tô được làm bằng nhựa và mọi người gọi chúng là cản nhựa. Cản nhựa của một chiếc xe thông thường bao gồm ba phần: tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa và dầm được làm bằng tấm cán nguội và dập thành rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm.
giới thiệu
Một thiết bị cung cấp vùng đệm cho ô tô hoặc người lái xe trong trường hợp va chạm.
20 năm trước, cản trước và sau của xe chủ yếu là vật liệu kim loại, thép kênh hình chữ U được dập bằng thép tấm có độ dày hơn 3 mm, bề mặt được xử lý bằng crôm. Chúng được tán đinh hoặc hàn lại với nhau bằng dầm dọc của khung và có một khe hở lớn với thân xe, như thể đó là một bộ phận gắn liền. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản xe, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và sau của xe ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng nó. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của xe được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa.
Nguồn gốc của định nghĩa
Cản xe là một thiết bị an toàn hấp thụ và làm giảm lực tác động bên ngoài và bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau của xe chủ yếu là vật liệu kim loại, với tấm thép dày hơn 3 mm được dập vào thép chữ U, xử lý bề mặt bằng crôm, được tán đinh hoặc hàn lại với nhau bằng dầm dọc khung, và thân xe có khe hở lớn, như thể nó là một thành phần gắn liền. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản xe, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và sau của xe hơi ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng nó. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của xe ô tô được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần, chẳng hạn như tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, và dầm được làm bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và được tạo thành rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm, được gắn vào vít dầm dọc khung và có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Nhựa được sử dụng trong cản nhựa này thường được làm từ hai vật liệu là polyester và polypropylene và được chế tạo bằng phương pháp ép phun. Ngoài ra còn có một loại nhựa gọi là este polycarbon, thấm vào thành phần hợp kim, sử dụng phương pháp ép phun hợp kim, cản được xử lý không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm là hàn, hiệu suất phủ tốt và số lượng xe ngày càng nhiều. Cản nhựa có độ bền, độ cứng và trang trí, từ quan điểm an toàn, tai nạn va chạm xe hơi có thể đóng vai trò đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, từ quan điểm ngoại hình, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe thành một mảnh, tích hợp thành một, có tính trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng của ngoại hình xe trang trí.
Sự bảo vệ
Đầu tiên, sử dụng cột chỉ báo Góc để xác định vị trí của cản
Dấu hiệu dựng ở góc cản là cột chỉ báo, một số công ty có loại tự động thu vào bằng động cơ. Cột chỉ báo góc này có thể xác nhận chính xác vị trí góc cản, ngăn ngừa hư hỏng cản, cải thiện kỹ năng lái xe, thường dễ làm xước cản, tốt nhất nên lắp thử. Với cột chỉ báo góc này, bạn có thể đánh giá chính xác vị trí của cản ở ghế lái, rất tiện lợi.
Thứ hai, việc lắp đặt cao su góc có thể làm giảm thiệt hại cho cản xe
Góc cản là bộ phận dễ bị thương nhất của vỏ xe, những người không thích lái xe dễ cọ vào góc, khiến nó đầy sẹo. Cao su góc có thể bảo vệ bộ phận này chỉ cần gắn vào góc cản, lắp đặt rất đơn giản. Phương pháp này có thể làm giảm mức độ hư hỏng của cản. Tất nhiên, nếu cao su bị bầm tím, có thể thay thế bằng cao su mới. Ngoài ra, cao su góc là miếng đệm cao su rất dày, gắn vào góc cản, nếu bạn muốn trông hòa hợp với thân xe, bạn có thể phun sơn.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
