Nguyên lý hoạt động của quạt điện tử ô tô
Hoạt động của quạt điện tử ô tô được điều khiển bằng công tắc nhiệt độ nước làm mát động cơ.Nó thường có tốc độ hai giai đoạn, tốc độ thấp 90oC và tốc độ cao 95oC.Ngoài ra, khi bật điều hòa còn sẽ điều khiển hoạt động của quạt điện tử (điều khiển nhiệt độ dàn ngưng và lực môi chất lạnh).Trong số đó, quạt làm mát ly hợp dầu silicon có thể điều khiển quạt quay do đặc tính giãn nở nhiệt của dầu silicon;Mô hình tiện ích liên quan đến quạt tản nhiệt của bộ ly hợp điện từ, sử dụng trường điện từ để điều khiển quạt một cách hợp lý.Ưu điểm của Zhufeng là chỉ chạy quạt khi động cơ cần nguội, nhằm giảm tổn thất năng lượng của động cơ nhiều nhất có thể
Quạt ô tô được lắp phía sau bình nước (có thể sát khoang động cơ).Khi mở ra sẽ hút gió từ phía trước bình nước vào;tuy nhiên, cũng có những mẫu quạt riêng lắp phía trước két nước (bên ngoài), có chức năng thổi gió theo hướng két nước khi mở nắp.Quạt tự động khởi động hoặc dừng theo nhiệt độ nước.Khi tốc độ xe nhanh, chênh lệch áp suất không khí giữa phía trước và phía sau xe đủ để hoạt động như một chiếc quạt giúp duy trì nhiệt độ nước ở một mức nhất định.Vì vậy, quạt không thể hoạt động vào thời điểm này.
Quạt chỉ có tác dụng làm giảm nhiệt độ của bình nước
Nhiệt độ của bể nước bị ảnh hưởng bởi hai khía cạnh.Một là điều hòa làm mát khối động cơ và hộp số.Bình ngưng và bình chứa nước nằm gần nhau.Bình ngưng ở phía trước và bình chứa nước ở phía sau.Điều hòa là một hệ thống tương đối độc lập trên ô tô.Tuy nhiên, việc khởi động công tắc điều hòa sẽ đưa ra tín hiệu cho bộ phận điều khiển.Quạt lớn gọi là quạt phụ.Công tắc nhiệt truyền tín hiệu đến bộ điều khiển quạt điện tử 293293 để điều khiển quạt điện tử khởi động ở các tốc độ khác nhau.Việc thực hiện tốc độ cao và tốc độ thấp rất đơn giản.Không có điện trở kết nối ở tốc độ cao và hai điện trở được mắc nối tiếp ở tốc độ thấp (nguyên tắc tương tự được sử dụng để điều chỉnh lượng không khí của điều hòa).
