Nguyên lý hoạt động của quạt điện ô tô
Quạt điện tử ô tô hoạt động được điều khiển bởi công tắc nhiệt độ nước làm mát động cơ. Thông thường, nó có hai tốc độ, tốc độ thấp 90℃ và tốc độ cao 95℃. Ngoài ra, khi bật điều hòa, nó cũng sẽ điều khiển hoạt động của quạt điện tử (điều khiển nhiệt độ dàn ngưng và lực làm lạnh). Trong đó, quạt làm mát ly hợp dầu silicon có thể quay nhờ đặc tính giãn nở nhiệt của dầu silicon; kiểu dáng công nghiệp liên quan đến quạt tản nhiệt ly hợp điện từ, sử dụng điện từ để điều khiển quạt một cách hợp lý. Ưu điểm của Zhufeng là nó chỉ điều khiển quạt khi động cơ cần làm mát, nhằm giảm thiểu tối đa tổn thất năng lượng của động cơ.
Quạt thông gió ô tô được lắp đặt phía sau bình chứa nước (có thể gần khoang động cơ). Khi mở, nó hút gió từ phía trước bình chứa nước; tuy nhiên, cũng có một số mẫu quạt được lắp đặt phía trước bình chứa nước (bên ngoài), thổi gió về phía bình chứa nước khi mở. Quạt tự động khởi động hoặc dừng theo nhiệt độ nước. Khi xe chạy với tốc độ cao, chênh lệch áp suất không khí giữa phía trước và phía sau xe đủ để hoạt động như một chiếc quạt nhằm duy trì nhiệt độ nước ở một mức nhất định. Do đó, quạt không thể hoạt động vào lúc này.
Quạt chỉ có tác dụng giảm nhiệt độ của bể nước.
Nhiệt độ của bình nước làm mát bị ảnh hưởng bởi hai yếu tố. Một là hệ thống làm mát bằng không khí của khối động cơ và hộp số. Bộ ngưng tụ và bình nước nằm gần nhau. Bộ ngưng tụ ở phía trước và bình nước ở phía sau. Hệ thống điều hòa không khí là một hệ thống tương đối độc lập trong xe. Tuy nhiên, việc khởi động công tắc điều hòa sẽ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển. Quạt lớn được gọi là quạt phụ. Công tắc nhiệt truyền tín hiệu đến bộ điều khiển quạt điện tử 293293 để điều khiển quạt điện tử khởi động ở các tốc độ khác nhau. Việc thực hiện tốc độ cao và tốc độ thấp rất đơn giản. Không có điện trở nối ở tốc độ cao, và hai điện trở được mắc nối tiếp ở tốc độ thấp (nguyên lý tương tự được sử dụng để điều chỉnh lưu lượng gió của hệ thống điều hòa).
