Thành phần cấu trúc
Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, còn thanh ngang được dập thành rãnh hình chữ U từ tấm thép cán nguội dày khoảng 1,5mm; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào thanh ngang, thanh ngang này được nối với thanh dọc khung bằng vít và có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Nhựa được sử dụng trong loại cản nhựa này thường được làm từ polyester và polypropylene bằng phương pháp ép phun. Ví dụ, cản xe Peugeot 405 được làm từ vật liệu polyester và được sản xuất bằng phương pháp ép phun phản ứng. Cản xe của Volkswagen Audi 100, Golf, Santana ở Thượng Hải và Xiali ở Thiên Tân được làm từ vật liệu polypropylene bằng phương pháp ép phun. Ở nước ngoài cũng có một loại nhựa gọi là hệ thống polycarbonate, được tẩm các thành phần hợp kim và sử dụng phương pháp ép phun hợp kim. Cản xe được gia công không chỉ có độ cứng chắc cao mà còn có ưu điểm về khả năng hàn, cũng như khả năng phủ tốt, và ngày càng được sử dụng nhiều trên ô tô.
Hình dạng của cản xe không chỉ phải phù hợp với hình dáng tổng thể của xe để đảm bảo tính thẩm mỹ, mà còn phải đáp ứng các đặc tính cơ học và đặc tính hấp thụ năng lượng để đảm bảo khả năng hấp thụ rung động và giảm chấn khi va chạm.
