Thành phần cấu trúc
Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, dầm ngang được dập thành rãnh hình chữ U bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5mm; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm ngang, được kết nối với dầm dọc khung bằng vít và có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Nhựa được sử dụng trong cản nhựa này thường được làm bằng polyester và polypropylene bằng phương pháp ép phun. Ví dụ, cản của xe Peugeot 405 được làm bằng vật liệu polyester và được chế tạo bằng phương pháp ép phun phản ứng. Cản của Audi 100 của Volkswagen, golf, Santana ở Thượng Hải và Xiali ở Thiên Tân được làm bằng vật liệu polypropylene bằng phương pháp ép phun. Ngoài ra còn có một loại nhựa gọi là hệ thống polycarbonate ở nước ngoài, thấm vào các thành phần hợp kim và áp dụng phương pháp ép phun hợp kim. Cản được xử lý không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm là hàn, đồng thời có hiệu suất phủ tốt và được sử dụng ngày càng nhiều trên ô tô.
Hình dạng của cản xe không chỉ phải phù hợp với hình dạng toàn bộ xe để đảm bảo tính thẩm mỹ mà còn phải tuân thủ các đặc tính cơ học và đặc tính hấp thụ năng lượng để đảm bảo hấp thụ rung động và giảm chấn khi va chạm.
