Thành phần cấu trúc
Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, dầm ngang được dập thành rãnh hình chữ U bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5mm; Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm ngang, được kết nối với dầm dọc khung bằng vít và có thể tháo ra bất cứ lúc nào. Nhựa được sử dụng trong tấm cản nhựa này thường được làm từ polyester và polypropylen bằng phương pháp ép phun. Ví dụ, cản xe Peugeot 405 được làm từ chất liệu polyester và được chế tạo bằng phương pháp ép phun phản ứng. Cản của Audi 100, golf, Santana ở Thượng Hải và Xiali ở Thiên Tân của Volkswagen được làm bằng vật liệu polypropylene bằng phương pháp ép phun. Ngoài ra còn có một loại nhựa gọi là hệ thống polycarbonate ở nước ngoài, xâm nhập vào các thành phần hợp kim và áp dụng phương pháp ép phun hợp kim. Cản sau qua xử lý không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm về khả năng hàn mà còn có hiệu suất phủ tốt nên ngày càng được sử dụng nhiều trên ô tô.
Hình dạng của cản không chỉ phải phù hợp với hình dáng của toàn bộ xe để đảm bảo tính thẩm mỹ mà còn phải tuân thủ các đặc tính cơ học và đặc tính hấp thụ năng lượng để đảm bảo hấp thụ rung động và giảm chấn khi va chạm.
