Túi khí của tài xế là một cấu hình phụ trợ cho sự an toàn thụ động của thân xe, ngày càng được mọi người đánh giá cao. Khi chiếc xe va chạm với một trở ngại, nó được gọi là va chạm chính và người cư ngụ va chạm với các thành phần bên trong của xe, được gọi là va chạm thứ cấp. Khi di chuyển, "bay trên đệm không khí" để giảm bớt tác động của người cư ngụ và hấp thụ năng lượng va chạm, giảm mức độ thương tích cho người cư ngụ.
Bộ bảo vệ túi khí
Túi khí của người lái được lắp đặt trên vô lăng. Trong những ngày đầu khi túi khí chỉ được phổ biến, thường chỉ có người lái được trang bị túi khí. Với tầm quan trọng ngày càng tăng của túi khí, hầu hết các mẫu được trang bị túi khí chính và đồng pilot. Nó có thể bảo vệ hiệu quả đầu và rương của người lái xe và hành khách ở ghế hành khách tại thời điểm xảy ra tai nạn, bởi vì một vụ va chạm bạo lực ở phía trước sẽ gây ra một biến dạng lớn trước xe, và những người ngồi trong xe sẽ đi theo quán tính bạo lực. Việc lặn phía trước gây ra sự va chạm với các thành phần bên trong của xe. Ngoài ra, túi khí ở vị trí lái xe trong xe có thể ngăn chặn vô lăng đâm vào ngực của tài xế trong trường hợp va chạm, tránh bị thương nặng.
tác dụng
nguyên tắc
Khi cảm biến phát hiện sự va chạm của xe, máy phát khí sẽ đốt cháy và phát nổ, tạo ra nitơ hoặc giải phóng nitơ nén để lấp đầy túi khí. Khi hành khách tiếp xúc với túi khí, năng lượng va chạm được hấp thụ bằng cách đệm để bảo vệ hành khách.
tác dụng
Là một thiết bị an toàn thụ động, túi khí đã được công nhận rộng rãi vì hiệu quả bảo vệ của chúng và bằng sáng chế đầu tiên cho túi khí bắt đầu vào năm 1958. Năm 1970, một số nhà sản xuất bắt đầu phát triển túi khí có thể làm giảm mức độ thương tích cho người cư ngụ trong tai nạn va chạm; Vào những năm 1980, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu lắp đặt túi khí dần dần; Trong những năm 1990, lượng túi khí được lắp đặt tăng mạnh; Và trong thế kỷ mới kể từ đó, túi khí thường được lắp đặt trong ô tô. Kể từ khi giới thiệu túi khí, nhiều cuộc sống đã được cứu. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng một vụ tai nạn phía trước của một chiếc xe có thiết bị túi khí làm giảm 30% tỷ lệ tử vong của người lái đối với xe hơi lớn, 11% cho xe hơi cỡ trung bình và 20% cho xe hơi nhỏ.
Các biện pháp phòng ngừa
Túi khí là sản phẩm dùng một lần
Sau khi va chạm phát nổ, túi khí không còn khả năng bảo vệ và phải được gửi lại cho nhà máy sửa chữa cho một túi khí mới. Giá của túi khí thay đổi từ mô hình này sang mô hình khác. Cài đặt lại một túi khí mới, bao gồm hệ thống cảm ứng và bộ điều khiển máy tính, sẽ có giá khoảng 5.000 đến 10.000 nhân dân tệ.
Không đặt đồ vật ở phía trước, trên hoặc gần túi khí
Bởi vì túi khí sẽ được triển khai trong trường hợp khẩn cấp, không đặt các vật ở phía trước, phía trên hoặc gần túi khí để ngăn túi khí bị đẩy ra và làm bị thương những người cư ngụ khi nó được triển khai. Ngoài ra, khi cài đặt các phụ kiện như CD và radio trong nhà, bạn phải tuân thủ các quy định của nhà sản xuất và không tùy ý sửa đổi các bộ phận và mạch thuộc hệ thống túi khí, để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của túi khí.
Cẩn thận hơn khi sử dụng túi khí cho trẻ em
Nhiều túi khí được thiết kế cho người lớn, bao gồm vị trí và chiều cao của túi khí trong xe. Khi túi khí bị thổi phồng, nó có thể gây thương tích cho trẻ em ở ghế trước. Chúng tôi khuyên bạn nên được đặt ở giữa hàng sau và được bảo đảm.
Hãy chú ý đến việc bảo trì túi khí hàng ngày
Bảng điều khiển của xe được trang bị đèn báo của túi khí. Trong trường hợp bình thường, khi công tắc đánh lửa được chuyển sang vị trí ACC hoặc vị trí BẬT, đèn cảnh báo sẽ bật trong khoảng bốn hoặc năm giây để tự kiểm tra, sau đó đi ra ngoài. Nếu đèn cảnh báo vẫn bật, nó chỉ ra rằng hệ thống túi khí bị lỗi và nên được sửa chữa ngay lập tức để ngăn túi khí bị trục trặc hoặc vô tình triển khai.
