Sang số là viết tắt của "phương pháp vận hành cần số", đề cập đến quá trình vận hành trong đó người lái liên tục thay đổi vị trí cần số theo điều kiện đường xá và tốc độ của xe thông qua các chuyển động tâm lý và sinh lý khác nhau. Trong quá trình lái xe lâu dài, nó được truyền lại bởi tên gọi ngắn gọn và trực tiếp của nó. Tần suất sử dụng rất cao. Và kỹ năng vận hành (đặc biệt là đối với xe số sàn) ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe.
Cái gọi là "phương pháp vận hành cần số" chỉ giới hạn ở chính "cần số"; trong khi việc chuyển số không chỉ bao gồm "phương pháp vận hành cần số", mà quan trọng hơn, trên cơ sở đạt được mục tiêu (chuyển số), bao gồm cả việc ước lượng tốc độ xe, v.v. Tất cả các quá trình hành vi tâm lý và sinh lý, bao gồm cả các khía cạnh đó.
Các yêu cầu kỹ thuật đối với việc sang số có thể được tóm gọn trong tám từ: kịp thời, chính xác, ổn định và nhanh chóng.
Đúng lúc: Nắm vững thời điểm sang số thích hợp, nghĩa là bạn không nên lên số quá sớm cũng như không nên xuống số quá muộn.
Đúng: Bàn đạp ly hợp, bàn đạp ga và cần số phải được phối hợp chính xác và đồng bộ, vị trí của chúng phải đúng.
Ổn định: Sau khi chuyển sang số mới, hãy nhả bàn đạp ly hợp một cách kịp thời và từ từ.
Nhanh chóng: Thao tác cần nhanh để rút ngắn thời gian chuyển số, giảm tổn thất động năng của xe và giảm tiêu hao nhiên liệu.
vận hành
khối
(1) Những điều cần thiết khi tăng tốc. Trước khi xe tăng số, tùy theo điều kiện đường xá và giao thông, hãy đạp ga đều và tăng dần tốc độ xe. Quá trình này được gọi là "tăng tốc đột ngột". Khi tốc độ xe phù hợp để chuyển sang số cao hơn, hãy lập tức nhả chân ga, đạp côn và gạt cần số lên số cao hơn; Lái xe mượt mà. Tùy theo tình huống, hãy sử dụng phương pháp tương tự để chuyển sang số cao hơn. Chìa khóa để tăng tốc mượt mà là độ dài của "tăng tốc đột ngột". Khoảng cách "tăng tốc đột ngột" cần được xác định theo cấp số được tăng thêm. Số càng cao, khoảng cách "tăng tốc đột ngột" càng dài. Khi "tăng tốc đột ngột", chân ga nên được đạp đều và tốc độ trung bình nên được tăng nhanh. Khi chuyển số lên, sau khi chuyển sang số cao hơn, cần nhanh chóng nhả côn lên vị trí bán liên kết. Nên dừng lại một lúc rồi nhả từ từ để việc truyền lực diễn ra mượt mà và tránh gây ra hiện tượng xe "tăng tốc đột ngột" sau khi chuyển số.
(2) Thời điểm tăng số. Khi xe đang chạy, miễn là điều kiện đường xá và giao thông cho phép, nên chuyển số lên số cao hơn đúng lúc. Trước khi tăng số, bạn phải tăng tốc "xe đang chạy" để đảm bảo có đủ công suất giúp xe vận hành trơn tru sau khi chuyển số. Nếu "tốc độ tăng tốc" quá nhỏ (tốc độ xe thấp), sẽ gây ra hiện tượng thiếu công suất và rung lắc sau khi chuyển số; nếu "tốc độ tăng tốc" quá dài, động cơ sẽ chạy ở tốc độ cao trong thời gian dài, làm tăng hao mòn và giảm hiệu quả nhiên liệu. Do đó, "tốc độ tăng tốc" phải phù hợp và việc tăng số phải đúng lúc. Thời điểm tăng số nên được xác định theo âm thanh động cơ, tốc độ và công suất. Nếu bạn đạp ga sau khi chuyển số, tốc độ động cơ giảm và công suất không đủ, điều đó có nghĩa là thời điểm chuyển số quá sớm.
Trình tự thao tác: chuyển từ số thấp sang số cao, xả hết dầu nhớt xe để đảm bảo hoạt động ổn định; bước một để nhấc xe lên, bước hai để treo xe, và ba bước nâng xe lên để tiếp nhiên liệu.
Các bước thực hiện: Tăng tốc xe để nghe tiếng dầu, đạp côn và chuyển sang số mo; đợi đến khi nghe thấy tiếng dầu, sau đó đạp côn và vào số.
chuyển số xuống
(1) Các bước cơ bản để giảm số. Nhả bàn đạp ga, đạp nhanh bàn đạp côn, chuyển cần số về vị trí trung lập, sau đó nhả bàn đạp côn, nhanh chóng đạp bàn đạp ga bằng chân phải (thêm "dầu"), sau đó nhanh chóng đạp bàn đạp côn, chuyển cần số xuống số thấp hơn, nhấn nhanh-dừng-chậm để nhả bàn đạp côn, nhờ đó xe tiếp tục chạy ở số mới.
(2) Thời điểm chuyển số xuống. Trong khi lái xe, khi bạn cảm thấy công suất động cơ không đủ và tốc độ xe giảm dần, điều đó có nghĩa là số ban đầu không còn đủ để duy trì việc lái xe bình thường, và bạn nên chuyển sang số thấp hơn kịp thời và nhanh chóng. Nếu tốc độ giảm đáng kể, bạn có thể bỏ qua việc chuyển số xuống.
Trình tự thao tác: chuyển xuống số thấp khi đến số thích hợp, đừng hoảng sợ khi thấy tốc độ xe; bước một chuyển sang số hai, và bước ba chuyển số để giữ tốc độ.
Các bước thực hiện: đạp ga và chuyển về số mo, rồi xả hết nhiên liệu tùy theo tốc độ của xe; trong khi tiếng xả nhiên liệu vẫn chưa tắt, hãy nhấn côn và chuyển sang số thấp.
chuyển số bằng tay
Đối với xe số sàn, tầm quan trọng của côn không thể bị bỏ qua để có thể lái xe một cách thoải mái. Khi lái xe, không nên đạp côn liên tục, trừ khi khởi động xe, sang số và phanh ở tốc độ thấp, lúc đó bạn mới cần đạp côn.
Thao tác đúng khi khởi động. Nguyên tắc cơ bản của việc sử dụng bàn đạp ly hợp khi khởi động là "một nhanh, hai chậm, ba khớp". Nghĩa là, khi nhấc bàn đạp lên, hãy nhấc nhanh; khi ly hợp bắt đầu khớp một phần (tiếng động cơ thay đổi vào lúc này), tốc độ nhấc bàn đạp chậm lại một chút; từ khi khớp hoàn toàn đến khi ly hợp khớp hoàn toàn, hãy nhấc bàn đạp lên từ từ. Trong khi nhấc bàn đạp, hãy từ từ nhấn bàn đạp ga xuống theo lực cản của động cơ, để xe khởi động êm ái.
Thao tác đúng khi sang số. Khi sang số trong lúc lái xe, cần đạp nhanh và nhả bàn đạp ly hợp, tránh hiện tượng ly hợp bị kẹt, nếu không sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của ly hợp. Ngoài ra, cần chú ý phối hợp với ga khi vận hành. Để sang số mượt mà và giảm mài mòn cơ cấu sang số và ly hợp, nên sử dụng "phương pháp sang số bằng hai chân". Mặc dù phương pháp này phức tạp hơn khi thao tác, nhưng đây là cách tiết kiệm chi phí khi lái xe.
Sử dụng đúng cách khi phanh. Khi lái xe, ngoài việc phanh ở tốc độ thấp bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp, hãy cố gắng không nhấn bàn đạp ly hợp khi phanh trong các điều kiện khác.
Việc điều khiển hộp số sàn tương đối phức tạp, và cần một số kỹ năng và mẹo. Để đạt được sức mạnh tối đa, điều quan trọng là phải nắm bắt được thời điểm sang số và giúp xe tăng tốc mạnh mẽ. Về lý thuyết, khi động cơ gần đạt mô-men xoắn cực đại, khả năng tăng tốc sẽ sảng khoái nhất.
xe số tự động
Hệ thống sang số tự động được điều khiển bằng máy tính và thao tác rất đơn giản.
1. Khi lái xe trên đường thẳng, nói chung nên sử dụng số "D". Nếu lái xe trên đường đông đúc trong khu vực đô thị, hãy chuyển sang số 3 để có được công suất mạnh hơn.
2. Làm chủ kỹ thuật điều khiển phanh phụ bằng chân trái. Nếu bạn muốn lái xe lên một đoạn dốc ngắn trước khi vào chỗ đỗ xe, bạn có thể điều khiển chân ga bằng chân phải và đạp phanh bằng chân trái để điều khiển xe di chuyển chậm về phía trước, tránh va chạm từ phía sau.
Cần số của hộp số tự động tương đương với cần số của hộp số sàn. Thông thường, có các vị trí số sau: P (đỗ xe), R (lùi), N (trung lập), D (tiến), S (hoặc 2, tức là số 2), L (hoặc 1, tức là số 1). Việc sử dụng đúng các vị trí số này đặc biệt quan trọng đối với người lái xe số tự động. Sau khi khởi động xe số tự động, nếu muốn duy trì khả năng tăng tốc tốt hơn, bạn có thể luôn giữ chân ga mở rộng, và hộp số tự động sẽ chuyển lên số cao hơn ở tốc độ cao hơn; nếu muốn lái xe êm ái, bạn có thể nhả nhẹ chân ga đúng lúc và hộp số sẽ tự động chuyển số lên. Giữ vòng tua máy thấp hơn ở cùng tốc độ sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn và lái xe êm hơn. Lúc này, nhấn nhẹ chân ga để tiếp tục tăng tốc, và hộp số sẽ không ngay lập tức trở về số ban đầu. Đây là chức năng chuyển số lên sớm và chuyển số xuống muộn được nhà thiết kế thiết kế để tránh việc chuyển số thường xuyên. Hiểu được điều này, bạn có thể tận hưởng niềm vui lái xe mà hộp số tự động mang lại một cách trọn vẹn.
kinh tế
Lấy xe Audi làm ví dụ, khi lái xe ở tốc độ ổn định 40 km/h và 100 km/h, tốc độ vòng tua máy thường ở mức 1800-2000 vòng/phút, và sẽ tăng lên khoảng 3000 vòng/phút khi tăng tốc nhanh. Do đó, có thể coi 2000 vòng/phút là tốc độ tiết kiệm nhiên liệu, có thể dùng làm tham khảo cho hộp số sàn.
Quan sát so sánh, xe số sàn 1.8 và 1.8T vận hành rất nhanh ở tốc độ này ở mỗi số khi vòng tua máy đạt 2000 vòng/phút. Những người muốn tiết kiệm nhiên liệu có thể chuyển số ở khoảng 2000 vòng/phút, trong khi những người muốn tối ưu hóa sức mạnh có thể trì hoãn việc chuyển số một cách hợp lý.
