Động cơ trong quá trình vận hành không tránh khỏi hiện tượng rung lắc, lúc này giá đỡ động cơ rất quan trọng. Việc sử dụng giá đỡ động cơ không chỉ có thể cố định vị trí của động cơ mà còn giúp động cơ tránh rung lắc, từ đó bảo vệ hiệu quả sự an toàn của động cơ, giúp chủ xe yên tâm lái xe. Nói một cách đơn giản, giá đỡ động cơ được chia thành hai loại. Một là giá đỡ mô men xoắn, loại còn lại là keo dán chân động cơ. Keo dán chân động cơ chủ yếu dùng để cố định giảm xóc. Giá đỡ mô men xoắn là một loại chốt động cơ, thường được kết nối với động cơ ở trục trước của thân xe phía trước. Điểm khác biệt với keo dán chân động cơ thông thường là keo dán chân là một trụ keo được lắp trực tiếp ở dưới cùng của động cơ, giá đỡ mô men xoắn có hình dạng tương tự như thanh sắt lắp ở bên hông động cơ. Trên giá đỡ mô men xoắn cũng sẽ có keo dán giá đỡ mô men xoắn, có tác dụng như một bộ giảm xóc. Giá đỡ động cơ được thiết kế để giữ cố định động cơ, do đó khi có sự cố xảy ra, nó sẽ không giữ chặt. Khi đó, khi động cơ hoạt động chắc chắn sẽ xảy ra hiện tượng giật, và ở trạng thái tốc độ cao, chưa kể, không chỉ có tiếng "bùm" bất thường, những lời nói nghiêm trọng sẽ khiến động cơ bị sập.
