Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, ô tô bắt đầu xuất hiện trong hàng ngàn hộ gia đình, nhưng chúng ta thường thấy cửa xe là loại cửa bản lề thông thường, chủ yếu được sử dụng trên các loại xe từ vài chục nghìn đến vài chục triệu chiếc. Ngoài ra, còn có các loại cửa khác như cửa kéo, cửa cánh chim… Dưới đây là một số ví dụ.
Một bản lề cửa thông thường
Từ thế hệ xe Ford Model T cổ điển cho đến những chiếc xe gia đình thông thường hiện nay, tất cả đều sử dụng loại cửa này.
Hai, trượt cửa ra.
Từ những chiếc xe hơi hạng sang như Elfa, đến những chiếc xe thể thao cao cấp như Wuling Light, rồi đến những mẫu cửa trượt. Cửa trượt có đặc điểm là dễ sử dụng và chiếm ít không gian.
Ba, mở cửa
Thông thường, những chiếc xe sang trọng thường thể hiện sự sang trọng trong cách lên xuống xe.
Bốn, cửa kéo
Kiểu cửa mở độc đáo, hiếm thấy trên các siêu xe. Chiếc xe đầu tiên sử dụng cửa kiểu cánh chim là Alpha vào năm 1968. Mẫu xe concept Romeo Carabo.
Sáu, cánh cửa hình bướm
Cửa cánh bướm, hay còn gọi là cửa xòe, là một kiểu cửa thường thấy ở các siêu xe. Bản lề của cửa cánh bướm được gắn trên tấm chắn bùn gần trụ A, và cửa mở về phía trước và lên trên thông qua bản lề. Cánh cửa nghiêng mở ra giống như đôi cánh của một con bướm, do đó có tên gọi là "cửa cánh bướm". Kiểu dáng độc đáo này của cửa cánh bướm đã trở thành biểu tượng riêng biệt của siêu xe. Hiện nay, các mẫu xe tiêu biểu sử dụng cửa cánh bướm trên thế giới bao gồm Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC và các siêu xe nổi tiếng khác.
Bảy, cửa kiểu mái che
Loại cửa này hiếm khi được sử dụng trong ô tô, nhưng phổ biến hơn ở máy bay chiến đấu. Nó kết hợp mái xe với cửa truyền thống, tạo nên vẻ ngoài rất phong cách và thường thấy trong các mẫu xe concept.
Tám, cánh cửa bí mật
Toàn bộ cánh cửa có thể được tích hợp vào thân xe, không chiếm bất kỳ không gian bên ngoài nào. Ý tưởng này được nhà thiết kế người Mỹ Caesar Darrin phát triển lần đầu tiên vào năm 1953, và sau đó được áp dụng trên mẫu BMW Z1.
