Tại sao các tài xế cũ lại chọn thay cụm giảm xóc?
Ta biết thân xe và lốp xe được kết nối thông qua hệ thống treo, hệ thống treo dao động do tác dụng của các phần tử đàn hồi nên nếu thân xe rung lắc lên xuống khi đi qua mặt đường không bằng phẳng sẽ được duy trì trong một thời gian. kéo dài, gây cảm giác khó chịu cho người lái xe và hành khách.Vì vậy, để nâng cao cảm giác lái thoải mái cho ô tô, bộ giảm xóc được lắp song song với các bộ phận đàn hồi trong hệ thống treo, bộ giảm xóc có thể hấp thụ rung động do các bộ phận đàn hồi tạo ra để ô tô có thể khôi phục lại sự ổn định khi di chuyển. một thời gian ngắn sau sự hỗn loạn.
Lực thay thế có thể mài để thay cụm giảm xóc, chỉ cần vặn vài con ốc, thực hiện dễ dàng, thời gian thay một lần chưa đến 30 phút, còn thay giảm xóc thông thường thì thời gian thay lực gấp 3 lần có thể mài cụm giảm xóc.Không cần phải chạy các bộ phận khác nhau của cụm giảm xóc, thay thế toàn bộ để giải quyết tất cả các vấn đề của giảm xóc cùng một lúc.Sau khi thay thế, bạn có thể tận hưởng trải nghiệm lái xe mới, tăng cường độ bám và cải thiện hiệu suất xử lý.
(1) Trong hành trình nén (trục và khung gần nhau), lực giảm chấn của giảm xóc nhỏ để phát huy hết vai trò đàn hồi của các bộ phận đàn hồi và giảm thiểu tác động.Lúc này phần tử đàn hồi đóng vai trò chính.
(2) Trong hành trình kéo căng của hệ thống treo (trục và khung cách xa nhau), lực giảm chấn của bộ giảm xóc phải lớn và độ rung phải giảm nhanh.
(3) Khi tốc độ tương đối giữa trục (hoặc bánh xe) và trục xe quá lớn, bộ giảm chấn bắt buộc phải tự động tăng lưu lượng chất lỏng, sao cho lực giảm chấn luôn được giữ trong một giới hạn nhất định để tránh tải trọng va đập quá mức .
Trong hệ thống treo ô tô được sử dụng rộng rãi trong bộ giảm xóc xi lanh, và trong hành trình nén và kéo dài có thể được kích hoạt bằng bộ giảm xóc tác động hai chiều, và việc sử dụng bộ giảm xóc mới, bao gồm bộ giảm xóc bơm hơi và bộ giảm xóc điều chỉnh điện trở .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.
