Phân tích cấu trúc và tối ưu hóa hệ thống treo ô tô ARM
Là một phần quan trọng của hệ thống treo, cánh tay xoay thấp hơn truyền lực và mô -men xoắn của bánh xe đến cơ thể, và hiệu suất cấu trúc của nó là rất quan trọng, ảnh hưởng đến sự an toàn của toàn bộ chiếc xe. Bài viết này phân tích các đặc điểm lực và biến dạng của cánh tay xoay dưới thông qua phân tích tĩnh trong các điều kiện làm việc khác nhau. Thông qua phân tích tĩnh của cánh tay xoay thấp hơn, các tính chất tĩnh và động của cấu trúc của nó được hiểu, cung cấp các điều kiện phân tích cho trọng lượng của cánh tay xoay trong giai đoạn sau.
Mô hình vật liệu
Cấu trúc tấm trên và dưới của cánh tay xoay dưới cần phải được điều khiển, và nó phải có tính chất cơ học cường độ cao. Các tấm trên và dưới của cánh tay xoay dưới được làm bằng thép biphase lianxang bainitic (còn được gọi là thép ream cao), có độ bền cao, độ giãn dài, khả năng định dạng tuyệt vời và hiệu suất mặt bích, và có thể đáp ứng các yêu cầu của các bộ phận tự động phức tạp với khả năng định dạng cao.
Điều kiện biên và tải trọng
Ba điều kiện làm việc giới hạn điển hình của lực dọc tối đa, lực bên tối đa và lực phanh tối đa đã được chọn để phân tích cánh tay xoay. Thông qua phân tích nguyên mẫu ảo của cánh tay xoay, các điều kiện tải của cánh tay xoay trong ba điều kiện làm việc đã được phân tích và dữ liệu tải được trích xuất dưới dạng tải đầu vào để phân tích cấu trúc. Điều kiện ràng buộc: Trong ba điều kiện làm việc, tự do tịnh tiến X/Y/Z và tự do xoay Y/Z của điểm trước bị hạn chế, và tự do tịnh tiến X/Y/Z và tự do xoay X/Y của điểm sau bị hạn chế. Theo dữ liệu tải được trích xuất từ phân tích động, tải đầu vào ở điểm ngoài của cánh tay xoay được phân tích.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Mauxs Auto Parts Chào mừng bạn đến để mua.
