Cấu trúc và nguyên lý của động cơ khởi động điện của động cơ diesel được giải thích chi tiết
Đầu tiên, cấu trúc và nguyên lý hoạt động của động cơ khởi động
01
Động cơ khởi động của động cơ diesel chủ yếu bao gồm ba phần: cơ cấu truyền động, công tắc điện từ và động cơ điện một chiều.
02
Nguyên lý hoạt động của động cơ khởi động là chuyển đổi năng lượng điện của ắc quy thành năng lượng cơ học, dẫn động vành răng bánh đà trên động cơ diesel quay và thực hiện khởi động động cơ diesel.
03
Động cơ DC trên động cơ khởi động tạo ra mô-men xoắn điện từ; Cơ cấu truyền động làm cho bánh răng dẫn động của động cơ khởi động ăn khớp với vành răng bánh đà, truyền mô-men xoắn của động cơ dòng điện một chiều của động cơ khởi động đến vành răng bánh đà của động cơ diesel, dẫn động trục khuỷu của động cơ diesel quay, do đó dẫn động các bộ phận của động cơ diesel vào chu trình làm việc cho đến khi động cơ diesel khởi động bình thường; Sau khi động cơ diesel khởi động, động cơ khởi động tự động tháo vành răng bánh đà; Công tắc điện từ có nhiệm vụ kết nối và cắt mạch giữa động cơ DC và ắc quy.
Thứ hai, sự tham gia bắt buộc và sự tham gia mềm mỏng
01
Hiện nay, hầu hết các động cơ diesel trên thị trường đều là loại ăn khớp cưỡng bức. Ăn khớp cưỡng bức có nghĩa là bánh răng của thiết bị một chiều của động cơ khởi động di chuyển trực tiếp theo trục và tiếp xúc với vành răng bánh đà, sau đó bánh răng quay với tốc độ cao và ăn khớp với vành răng bánh đà. Ưu điểm của ăn khớp cưỡng bức là: mô men khởi động lớn và hiệu ứng khởi động nguội tốt; Nhược điểm là bánh răng của bánh răng một chiều của động cơ khởi động có tác động lớn đến vành răng bánh đà của động cơ diesel, có thể khiến bánh răng của động cơ khởi động bị gãy hoặc vành răng bánh đà bị mòn và hành động ăn khớp "bò" có thể gây ra hư hỏng cơ học cho nắp đầu truyền động và ổ trục và các bộ phận khác, ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ khởi động.
02
Lưới mềm: Trên cơ sở động cơ khởi động lưới cưỡng bức ban đầu, một cơ chế linh hoạt được thêm vào để đạt được lưới mềm. Nguyên lý hoạt động của nó là: khi bánh răng dẫn động quay ở tốc độ thấp và khớp trục với độ sâu 2/3 của vành răng bánh đà, mạch chính trên động cơ khởi động được kết nối, sau đó bánh răng quay ở tốc độ cao và dẫn động vành răng bánh đà. Thiết kế kéo dài tuổi thọ của động cơ khởi động và giảm tác động của bánh răng dẫn động lên vành răng bánh đà. Nhược điểm là ảnh hưởng đến hiệu suất truyền mô-men xoắn.
3. Đánh giá lỗi thường gặp của động cơ khởi động (phần này chỉ thảo luận về động cơ khởi động)
01
Kiểm tra xem động cơ khởi động có bình thường hay không, thường là để cấp điện cho động cơ, và quan sát xem có chuyển động trục sau khi cấp điện hay không và tốc độ động cơ có bình thường không.
02
Âm thanh bất thường: Có nhiều yếu tố khác nhau gây ra tiếng động bất thường của động cơ khởi động, âm thanh khác nhau.
(1) Khi công tắc chính của động cơ khởi động được bật quá sớm, bánh răng dẫn động không ăn khớp với vành răng bánh đà của động cơ diesel, tức là quay với tốc độ cao và bánh răng dẫn động của động cơ khởi động va chạm với vành răng bánh đà, gây ra tiếng răng cưa sắc nhọn.
(2) Bánh răng truyền động động cơ khởi động ăn khớp với vành răng bánh đà, đưa động cơ diesel hoạt động bình thường, đột nhiên phát ra tiếng va chạm ăn khớp, thường là do bánh răng truyền động động cơ khởi động chưa đạt đến và vành răng bánh đà bị tách ra, có thể do ăn khớp kém, lò xo hồi vị quá mềm hoặc bộ ly hợp một chiều của động cơ khởi động bị hỏng.
(3) Sau khi nhấn nút khởi động, động cơ khởi động hoàn toàn im lặng, chủ yếu là do đứt bên trong động cơ khởi động, bàn là, ngắn mạch hoặc hỏng công tắc điện từ. Trong quá trình kiểm tra, nên chọn dây dày trên cơ sở đảm bảo an toàn, một đầu nối với cực từ trường của động cơ khởi động và đầu kia nối với cực dương của ắc quy. Nếu động cơ khởi động chạy bình thường, điều đó cho thấy lỗi có thể nằm ở công tắc điện từ của động cơ khởi động; Nếu động cơ khởi động không chạy, cần quan sát thấy không có tia lửa khi đấu dây - nếu có tia lửa, điều đó cho thấy có thể có mối nối hoặc ngắn mạch bên trong động cơ khởi động; Nếu không có tia lửa, điều đó cho thấy có thể có sự cố đứt trong động cơ khởi động.
(4) Sau khi nhấn nút khởi động, chỉ có tiếng răng trục của động cơ khởi động phát ra nhưng động cơ không quay, có thể là do động cơ DC bị hỏng hoặc mô-men xoắn của động cơ DC không đủ.
4. Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng và bảo dưỡng động cơ khởi động
01
Hầu hết động cơ khởi động bên trong không có thiết bị tản nhiệt, dòng điện làm việc rất lớn, thời gian khởi động dài nhất không thể vượt quá 5 giây. Nếu một lần khởi động không thành công, khoảng cách phải là 2 phút, nếu không động cơ khởi động quá nóng có thể khiến động cơ khởi động hỏng.
02
Phải giữ pin đủ điện; Khi pin hết điện, thời gian khởi động quá dài dễ làm hỏng động cơ khởi động.
03
Kiểm tra đai ốc cố định của động cơ khởi động thường xuyên và siết chặt kịp thời nếu nó bị lỏng.
04
Kiểm tra các đầu dây điện để loại bỏ vết bẩn và rỉ sét.
05
Kiểm tra xem công tắc khởi động và công tắc nguồn chính có bình thường không.
06
Tránh khởi động trong thời gian ngắn và tần suất cao để kéo dài tuổi thọ của động cơ khởi động.
07
Bảo dưỡng động cơ diesel khi cần thiết để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường nhằm giảm tải khởi động.
