Nguyên lý cơ học của bơm dầu
dầu áp suất hút
Quá trình hút dầu và tạo áp suất dầu của bơm phun được thực hiện nhờ chuyển động tịnh tiến của pít tông trong ống pít tông. Khi pít tông ở vị trí thấp nhất, hai lỗ dầu trên ống pít tông được mở ra, và khoang bên trong của ống pít tông thông với đường dẫn dầu trong thân bơm, nhiên liệu nhanh chóng được lấp đầy buồng dầu. Khi cam tựa vào con lăn của thân con lăn, pít tông sẽ đi lên. Nó di chuyển lên trên từ đầu pít tông cho đến khi lỗ dầu bị chặn bởi mặt trên của pít tông. Trong khoảng thời gian này, do chuyển động của pít tông, nhiên liệu bị ép ra khỏi buồng dầu và chảy vào đường dẫn dầu. Vì vậy, quá trình nâng này được gọi là hành trình trước. Khi pít tông chặn lỗ dầu, quá trình ép dầu bắt đầu. Khi pít tông đi lên, áp suất dầu trong buồng dầu tăng mạnh. Khi áp suất vượt quá lực lò xo của van xả dầu và áp suất dầu trên, van xả dầu sẽ bị đẩy ra, và nhiên liệu được ép vào ống dẫn dầu và được đưa đến kim phun nhiên liệu.
Thời điểm lỗ dẫn dầu trên ống pít tông bị bịt kín hoàn toàn bởi mặt trên của pít tông được gọi là điểm bắt đầu cấp dầu lý thuyết. Khi pít tông tiếp tục di chuyển lên trên, quá trình cấp dầu tiếp tục diễn ra và quá trình tăng áp suất dầu tiếp tục cho đến khi mép xoắn ốc trên pít tông mở ra lỗ dẫn dầu. Khi lỗ dẫn dầu được mở, dầu áp suất cao chảy từ buồng dầu qua rãnh dọc trên pít tông và lỗ hồi dầu trên ống pít tông đến đường dẫn dầu trong thân bơm. Lúc này, áp suất dầu trong buồng dầu của ống pít tông giảm nhanh chóng, van xả dầu rơi trở lại vị trí van dưới tác dụng của áp suất dầu trong lò xo và ống dẫn áp suất cao, và kim phun ngay lập tức ngừng phun dầu. Lúc này, mặc dù pít tông vẫn tiếp tục đi lên, quá trình cấp dầu đã kết thúc. Thời điểm lỗ hồi dầu trên ống pít tông được mở ra bởi mặt xoắn ốc của pít tông được gọi là điểm kết thúc cấp dầu lý thuyết. Trong toàn bộ quá trình chuyển động đi lên của pít tông, chỉ có phần giữa của hành trình là quá trình tạo áp suất dầu, được gọi là hành trình hiệu dụng của pít tông.
Kiểm soát nhiên liệu
Để đáp ứng yêu cầu tải của động cơ diesel, lượng nhiên liệu cung cấp của bơm phun nhiên liệu phải có khả năng điều chỉnh trong phạm vi từ lượng nhiên liệu cung cấp tối đa (tải đầy đủ) đến lượng nhiên liệu cung cấp bằng không (dừng). Việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp được thực hiện bằng thanh răng và ống xoay để làm cho tất cả các pít tông của bơm phun nhiên liệu quay cùng một lúc. Khi pít tông quay, thời điểm bắt đầu cấp dầu không đổi, và thời điểm kết thúc cấp dầu thay đổi do sự thay đổi vị trí của lỗ hồi dầu trên ống pít tông ở phía vát của pít tông. Với góc quay khác nhau của pít tông, hành trình hiệu dụng của pít tông cũng khác nhau, và lượng dầu cung cấp cũng thay đổi.
Góc quay của pít tông càng lớn khi không có mức cấp dầu 1, khoảng cách giữa mặt trên của pít tông và cạnh huyền của lỗ hồi dầu của ống nút mở càng lớn, và lượng dầu cấp càng nhiều. Nếu góc quay của pít tông nhỏ, việc ngắt dầu bắt đầu sớm hơn và lượng dầu cấp ít hơn. Khi động cơ diesel dừng hoạt động, dầu phải được ngắt. Vì lý do này, rãnh dọc trên pít tông có thể được xoay đến lỗ hồi dầu nằm đối diện trực tiếp với ống pít tông. Lúc này, trong toàn bộ hành trình của pít tông, nhiên liệu trong ống pít tông đã chảy ngược trở lại kênh dầu thông qua rãnh dọc và lỗ hồi dầu, không có quá trình tạo áp suất dầu, do đó lượng dầu cấp bằng không. Khi pít tông quay, thời điểm thay đổi điểm kết thúc cấp dầu được sử dụng để điều chỉnh lượng dầu cấp, được gọi là phương pháp điều chỉnh điểm kết thúc cấp dầu.
Việc cung cấp dầu của bơm dầu phải đáp ứng nhu cầu của động cơ diesel trong các điều kiện làm việc khác nhau. Theo yêu cầu của động cơ diesel, bơm dầu phải đảm bảo việc cung cấp dầu cho mỗi xi lanh bắt đầu cùng một lúc, tức là góc đánh lửa sớm của quá trình cung cấp dầu phải nhất quán. Đồng thời, thời gian cung cấp dầu cũng phải như nhau, và quá trình cung cấp dầu phải bắt đầu nhanh chóng, dừng lại nhanh và gọn gàng để tránh nhỏ giọt. Tùy thuộc vào hình dạng buồng đốt và phương pháp tạo hỗn hợp, bơm dầu phải cung cấp nhiên liệu với áp suất đủ cho kim phun để đảm bảo chất lượng phun sương tốt.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
