Máy căng lực thay đổi
1, tốc độ làm đầy buồng dầu áp suất cao của pít tông nhỏ nhanh, có thể chọn tải trước nhỏ, lò xo pít tông có độ cứng thấp (thường là thiết kế lò xo pít tông, cần xem xét áp suất dầu thấp nhất, trạng thái giới hạn mài mòn của xích, bộ căng pít tông đơn thông thường, theo thứ tự Đối với điều kiện tốc độ cao của tác dụng hỗ trợ, thường chọn đường kính pít tông lớn hơn, điều này sẽ làm cho quá trình khởi động động cơ, bộ căng khó tạo ra áp suất nhanh để tạo ra lực giảm chấn thủy lực, cần lực lò xo lớn hơn để siết chặt trước. , pít tông nhỏ có thể làm giảm độ căng và độ cứng của nhu cầu lò xo pít tông. Lực tải trước của lò xo pít tông căng thông thường là 30-40N, lực tải trước của lò xo pít tông nhỏ VFT là 2 ~ 4N, và lực tải trước của lò xo pít tông lớn là. 7~10N, và sự cải thiện là rõ ràng.
2, hỗ trợ pít tông lớn ổn định, khả năng hấp thụ rung động mạnh, có thể đối phó với tốc độ cao và các điều kiện khuyến khích lớn;
3. Van một chiều có đầu pít tông lớn có thể hạn chế hiệu quả mức lực pít tông tối đa và giảm lực của xích.
Tóm lại, VFT là sự kết hợp của cả giải pháp tối ưu hóa PAWS cá và gấu, một mặt tận dụng ưu điểm phản ứng nhanh của pít tông nhỏ, mặt khác hệ thống có được sự ổn định khi sử dụng pít tông lớn. Theo một nghĩa nào đó, VFT thực hiện sự phân công lao động giữa hai pít tông và việc điều chỉnh lực lò xo chỉ được đặt trên cấu trúc pít tông nhỏ + chốt lò xo, đó là lý do tại sao các kỹ sư của BorgWarner giải thích rằng loại Bộ căng này được đặt tên là Bộ căng lực biến thiên : Hai buồng độc lập riêng biệt để điều khiển lực thay đổi của lò xo và lực thủy lực.
Theo nguyên lý làm việc, không khó để suy ra dạng đường cong đặc tính giảm chấn của VFT. Việc dỡ bỏ áp suất chất lỏng trong phần thiết lập lại, lực phản hồi của sơ đồ lò xo tải trước thấp gần với đường zero hơn; Trong giai đoạn nén ban đầu, pít tông nhỏ phản ứng nhanh và lực phản hồi tăng nhanh. Trong quá trình nén, hai pít tông xả dầu cùng lúc, áp suất chất lỏng chồng lên nhau và độ dốc lớn. Lực phản hồi tối đa được điều khiển bởi van giảm áp để đảm bảo lực xích của hệ thống định thời nằm trong mức an toàn của giới hạn mỏi. Với phản ứng nhanh, VFT có thể đạt được diện tích cong lớn trong điều kiện lực phản hồi nhỏ và đặc tính giảm xóc gần với trạng thái lý tưởng hơn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
