Cấu tạo máy căng thủy lực
Bộ căng được lắp ở phía lỏng của hệ thống định thời, chủ yếu hỗ trợ tấm dẫn hướng của hệ thống định thời và loại bỏ rung động do dao động tốc độ của trục khuỷu và hiệu ứng đa giác của chính nó gây ra.Cấu trúc điển hình được thể hiện trong Hình 2, chủ yếu bao gồm năm phần: vỏ, van một chiều, pít tông, lò xo pít tông và phụ.Dầu được đổ vào buồng áp suất thấp từ đầu vào dầu và chảy vào buồng áp suất cao gồm pít tông và vỏ thông qua van một chiều để thiết lập áp suất.Dầu trong buồng áp suất cao có thể rò rỉ ra ngoài qua thùng dầu giảm chấn và khe hở pít tông, tạo ra lực giảm chấn lớn để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru.
Kiến thức cơ bản 2: Đặc tính giảm chấn của máy căng thủy lực
Khi tác dụng một kích thích dịch chuyển hài hòa vào pit tông của bộ căng trong Hình 2, pit tông sẽ tạo ra các lực giảm chấn có kích thước khác nhau để bù lại ảnh hưởng của kích thích bên ngoài lên hệ thống.Đây là một phương pháp hiệu quả để nghiên cứu các đặc tính của bộ căng để trích xuất dữ liệu lực và chuyển vị của pít tông và vẽ đường đặc tính giảm chấn như trên Hình 3.
Đường cong đặc tính giảm chấn có thể phản ánh nhiều thông tin.Ví dụ, vùng bao quanh của đường cong thể hiện năng lượng giảm chấn mà bộ căng tiêu thụ trong một chuyển động tuần hoàn.Diện tích bao quanh càng lớn thì khả năng hấp thụ rung động càng mạnh;Một ví dụ khác: độ dốc của đường cong phần nén và phần đặt lại thể hiện độ nhạy của việc tải và dỡ tải bộ căng.Việc tải và dỡ tải càng nhanh thì hành trình không hợp lệ của bộ căng càng ít và càng có lợi trong việc duy trì sự ổn định của hệ thống dưới sự dịch chuyển nhỏ của pít tông.
Kiến thức nền tảng 3: Mối quan hệ giữa lực pit tông và lực mép lỏng của xích
Lực mép lỏng của xích là sự phân hủy lực căng của pít tông bộ căng dọc theo hướng tiếp tuyến của tấm dẫn hướng bộ căng.Khi tấm dẫn hướng bộ căng quay, hướng tiếp tuyến sẽ thay đổi đồng thời.Theo cách bố trí của hệ thống định thời, mối quan hệ tương ứng giữa lực pít tông và lực mép lỏng dưới các vị trí tấm dẫn hướng khác nhau có thể được giải quyết gần đúng, như trong Hình 5. Như có thể thấy trong Hình 6, lực mép lỏng và xu hướng thay đổi lực pit tông trong phần làm việc về cơ bản là giống nhau.
Mặc dù lực pít tông không thể trực tiếp tạo ra lực bên chặt, nhưng theo kinh nghiệm kỹ thuật, lực bên chặt tối đa gấp khoảng 1,1 đến 1,5 lần lực bên lỏng tối đa, điều này giúp các kỹ sư có thể gián tiếp dự đoán lực xích tối đa của hệ thống bằng cách nghiên cứu lực pit tông.
