• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW PHỤ TÙNG Ô TÔ PHANH SAU DISC-10266049 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg rẻ hơn giá xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG ZX-NEW

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT

 

 

 

 


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm ĐĨA PHANH SAU
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG ZS/ZX/ZX-MỚI
Sản phẩm OEM KHÔNG 10266049
Tổ chức của địa điểm 10353671
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng HỆ THỐNG MÁT

trưng bày sản phẩm

ĐĨA PHANH SAU-10266049
ĐĨA PHANH SAU-10266049

Kiến thức sản phẩm

Vai trò của đĩa phanh sau.
Vai trò chính của đĩa phanh sau là giúp điều chỉnh tốc độ khi vào cua và se khít làn đường.
Đĩa phanh sau có vai trò quan trọng trong hệ thống phanh ô tô, đặc biệt trong trường hợp điều chỉnh tốc độ khi vào cua. Khi người lái xe nhận thấy tốc độ quá nhanh sau khi vào cua, anh ta có thể giảm tốc độ bằng cách nhấn nhẹ phanh sau trong khi vẫn giữ vững chân ga. Chế độ hoạt động này có thể đồng thời duy trì Góc nghiêng ban đầu của thân xe, giảm nhẹ tốc độ để thắt chặt làn đường và tránh vấn đề uốn cong. Cách sử dụng phanh sau này không đòi hỏi phải thực hiện thao tác hạ thấp thân xe quá nhiều khi vào cua nên trong một số trường hợp, phanh sau đã trở thành công cụ hữu hiệu để điều chỉnh tốc độ và duy trì sự ổn định của làn đường.
Ngoài ra, đĩa phanh sau hoạt động cùng với đĩa phanh trước để đảm bảo xe có thể giảm tốc độ hoặc dừng lại một cách an toàn trong nhiều điều kiện lái xe khác nhau. Mặc dù đĩa phanh trước thường chịu lực phanh lớn hơn nhưng không thể bỏ qua vai trò của đĩa phanh sau, nhất là trong những trường hợp cần cân bằng giữa việc điều khiển tốc độ và hướng xe. Có vấn đề gì với phanh sau
Nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng phanh xe bất thường như sau:
1, có sỏi hoặc màng nước giữa đĩa phanh và má phanh. Khi xe chạy có thể có những hạt cát nhỏ lọt vào giữa mâm và mâm, đôi khi sẽ phát ra tiếng động bất thường do ma sát.
Giải pháp: Làm sạch vật lạ giữa má phanh và đĩa phanh kịp thời.
2, đĩa phanh bị mòn nghiêm trọng. Tốc độ mòn chủ yếu liên quan đến chất liệu của đĩa phanh và má phanh nên có khả năng chất liệu của má phanh không đồng đều.
Giải pháp: Cần thay đĩa phanh mới.
3. Thợ sửa chữa đã lắp một số má phanh vào. Khi tháo ra, bạn chỉ có thể nhìn thấy vết ma sát cục bộ trên bề mặt má phanh.
Giải pháp: Lắp lại má phanh.
4, dầu trong bơm tăng áp quá ít và ma sát quá lớn.
Giải pháp: Tra thêm dầu bơm trợ lực cho xe để giảm ma sát.
5. Tấm lò xo rơi ra và chốt di động bị mòn. Lò xo nén bị ăn mòn do nguyên nhân chính là do mô bề mặt lò xo nén bị ăn mòn, gây ra.
Giải pháp: Lắp lại tấm lò xo và thay thế chốt di động.
6. Vít đĩa phanh bị rơi ra hoặc bị mòn nghiêm trọng. Âm thanh phanh bất thường có thể do kẹp phanh và đĩa phanh lắp quá chặt.
Cách khắc phục: Đến cửa hàng 4S để thay đĩa phanh.
7, đĩa phanh không chạy vào. Má phanh mới cũng cần phải chạy vào để tích hợp tốt hơn với má phanh cũ.
Giải pháp: Má phanh cần được lắp cùng với ô tô.
8, ống phanh bị gỉ hoặc dầu bôi trơn không sạch. Các vấn đề với thanh dẫn hướng ô tô, rỉ sét trong thanh dẫn hướng phanh hoặc dầu bôi trơn bẩn có thể dẫn đến khả năng quay trở lại kém.
Giải pháp: Làm sạch hoặc thay ống phanh và thay dầu bôi trơn.
9. Tốc độ phanh chậm khi khởi động. Khi nhả bàn đạp phanh từ từ, động cơ có đủ lực đẩy xe về phía trước nhưng phanh chưa được nhả hoàn toàn nên bánh xe đang chuyển động bị hệ thống phanh kẹp sẽ tự nhiên phát ra âm thanh bất thường, đó là hiện tượng bình thường.
Giải pháp: Khởi động xe và nhả bàn đạp phanh.
10, hao mòn vòi thủy lực hoặc giảm áp lực hệ thống. Nếu tiếng ồn biến mất nhanh chóng hoặc sau khi nhiệt độ động cơ tăng lên thì đó không phải là vấn đề lớn, bạn có thể tiếp tục sử dụng. Nếu xe dừng nửa tiếng mà kêu click, hoặc máy sưởi kêu click thì nghiêm trọng hơn.
Giải pháp: Đầu tiên hãy đo áp suất của hệ thống bôi trơn. Nếu áp suất bình thường thì về cơ bản đó là trục trặc của vòi thủy lực và cần phải sửa chữa vòi thủy lực tại cửa hàng 4S.
Chu kỳ thay đĩa phanh sau không phải là tuyệt đối, nó bị ảnh hưởng bởi thói quen lái xe, điều kiện đường sá, loại xe và nhiều yếu tố khác. Trong trường hợp bình thường, đĩa phanh sau có thể được thay thế sau 60.000 đến 100.000 km.
Ngoài ra, mức độ mòn của đĩa phanh cũng là yếu tố quan trọng quyết định có cần thay thế hay không. Khi độ dày của đĩa phanh giảm đến một mức nhất định hoặc bề mặt bị mòn, trầy xước rõ ràng thì cần phải thay đĩa phanh kịp thời.
Để đảm bảo an toàn khi lái xe, chủ xe nên chú ý bảo dưỡng hệ thống phanh khi lái xe hàng ngày, tránh sử dụng phanh quá mức để kéo dài tuổi thọ của đĩa phanh và má phanh. Nếu bạn không chắc chắn liệu có cần thay thế đĩa phanh hay không, nên tham khảo ý kiến ​​​​của nhân viên bảo dưỡng ô tô chuyên nghiệp kịp thời.

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.

 

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

ĐT: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ2 (1)
giấy chứng nhận1
chứng chỉ2

TRIỂN LÃM CỦA CHÚNG TÔI

展会2

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan