Vai trò của đĩa phanh phía sau.
Vai trò chính của đĩa phanh phía sau là giúp điều chỉnh tốc độ ở góc và thắt chặt làn đường.
Đĩa phanh phía sau đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống phanh ô tô, đặc biệt là trong trường hợp điều chỉnh tốc độ trong góc. Khi người lái thấy rằng tốc độ quá nhanh sau khi vào góc, anh ta có thể chậm lại bằng cách nhấn nhẹ phanh sau trong khi giữ máy gia tốc ổn định. Chế độ hoạt động này có thể duy trì góc nghiêng ban đầu của cơ thể cùng một lúc, giảm nhẹ tốc độ, để thắt chặt làn đường và tránh vấn đề uốn cong. Cách sử dụng phanh phía sau này không yêu cầu hành động khó khăn là hạ thấp cơ thể trong góc, vì vậy trong một số trường hợp, phanh sau đã trở thành một công cụ hiệu quả để điều chỉnh tốc độ và duy trì sự ổn định của làn đường.
Ngoài ra, đĩa phanh phía sau hoạt động cùng với đĩa phanh trước để đảm bảo rằng chiếc xe có thể làm chậm hoặc dừng trong các điều kiện lái xe khác nhau. Mặc dù đĩa phanh trước thường mang lực phanh lớn hơn, vai trò của đĩa phanh phía sau không thể bị bỏ qua, đặc biệt là trong trường hợp điều khiển tốc độ và điều khiển hướng xe cần được cân bằng. Có gì sai với phanh sau
Các nguyên nhân và giải pháp của âm thanh phanh bất thường như sau:
1, có sỏi hoặc màng nước giữa đĩa phanh và tấm phanh. Khi xe đang lái, có thể có các hạt cát nhỏ đi vào giữa đĩa và đĩa, và đôi khi sẽ có tiếng ồn bất thường do ma sát.
Giải pháp: Làm sạch chất lạ giữa tấm phanh và đĩa phanh kịp thời.
2, đĩa phanh mặc nghiêm túc. Tốc độ hao mòn chủ yếu liên quan đến vật liệu của đĩa phanh và miếng phanh, vì vậy vật liệu không đồng đều của má phanh là một khả năng.
Giải pháp: Một đĩa phanh mới là cần thiết.
3. Người sửa chữa đã cài đặt một số miếng phanh. Khi được loại bỏ, bạn chỉ có thể thấy các dấu hiệu ma sát cục bộ trên bề mặt của miếng phanh.
Giải pháp: Cài đặt lại các miếng phanh.
4, dầu trong bơm tăng áp quá ít, và ma sát quá lớn.
Giải pháp: Thêm dầu bơm tăng cường vào xe để giảm ma sát.
5. Tờ lò xo rơi ra và pin di động được mòn. Lò xo nén do ăn mòn do lý do chính cho mô bề mặt lò xo nén bị ăn mòn, gây ra bởi.
Giải pháp: Cài đặt lại tấm lò xo và thay thế pin di động.
6. Vít đĩa phanh rơi ra hoặc bị mòn nghiêm trọng. Âm thanh phanh bất thường có thể được gây ra bởi sự lắp ráp quá chặt giữa caliper phanh và đĩa phanh.
Giải pháp: Đi đến cửa hàng 4S để thay thế đĩa phanh.
7, đĩa phanh không được chạy vào. Các miếng phanh mới cũng cần được chạy vào để tích hợp tốt hơn với các tấm cũ.
Giải pháp: Tấm phanh cần được chạy với xe.
8, đường ống phanh rỉ sét hoặc dầu bôi trơn không sạch sẽ. Các vấn đề với hướng dẫn xe hơi, gỉ trong hướng dẫn phanh hoặc dầu bôi trơn bẩn có thể dẫn đến sự trở lại kém.
Giải pháp: Làm sạch hoặc thay thế ống phanh và thay thế dầu bôi trơn.
9. Tốc độ phanh chậm khi bắt đầu. Khi bàn đạp phanh được nhả chậm, động cơ có đủ năng lượng để lái xe về phía trước, nhưng phanh không được giải phóng hoàn toàn, vì vậy bánh xe di chuyển bị kẹt bởi hệ thống phanh sẽ tự nhiên phát ra âm thanh bất thường, điều này là bình thường.
Giải pháp: Bắt đầu xe và giải phóng bàn đạp phanh.
10, mặc tappet thủy lực hoặc giảm áp lực hệ thống. Nếu tiếng ồn biến mất nhanh chóng, hoặc sau khi nhiệt độ động cơ tăng, nó không phải là vấn đề lớn, bạn có thể tiếp tục sử dụng. Nếu xe dừng lại trong nửa giờ và nhấp chuột, hoặc nhấp chuột, nó nghiêm trọng hơn.
Giải pháp: Đầu tiên đo áp suất của hệ thống bôi trơn. Nếu áp suất là bình thường, về cơ bản, đó là một lỗi vòi thủy lực và cần phải sửa chữa vòi thủy lực tại cửa hàng 4S.
Chu kỳ thay thế đĩa phanh phía sau không phải là tuyệt đối, nó bị ảnh hưởng bởi thói quen lái xe, điều kiện đường bộ, loại xe và nhiều yếu tố khác. Trong trường hợp bình thường, đĩa phanh phía sau có thể được thay thế sau 60.000 đến 100.000 km.
Ngoài ra, mức độ hao mòn của đĩa phanh cũng là một yếu tố quan trọng trong việc xác định liệu nó có cần phải được thay thế hay không. Khi độ dày của đĩa phanh bị giảm đến một mức độ nhất định, hoặc có sự hao mòn rõ ràng hoặc vết trầy xước trên bề mặt, cần phải thay thế đĩa phanh kịp thời.
Để đảm bảo an toàn cho việc lái xe, chủ sở hữu nên chú ý đến việc bảo trì hệ thống phanh trong lái xe hàng ngày, tránh sử dụng quá nhiều phanh, để kéo dài tuổi thọ của đĩa phanh và má phanh. Nếu bạn không chắc liệu đĩa phanh có cần được thay thế hay không, nên tham khảo ý kiến nhân viên bảo trì xe chuyên nghiệp kịp thời.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
