Túi khí ô tô bị nổ, phải thay thế thế nào?
Xe trong chu kỳ sử dụng bình thường của túi khí hầu như không có lỗi, bạn cần đến cửa hàng để kiểm tra túi khí và các phụ kiện của nó. Cần phải thay thế ngay lập tức. Đèn báo túi khí vẫn không nhấp nháy hoặc tắt sau khi xe khởi động, điều này có nghĩa là túi khí đang hoạt động không bình thường. Khi xe đang chạy, đèn báo túi khí nhấp nháy rất lâu, cho biết túi khí bị lỗi.
Túi khí là một bộ phận lắp ráp và chỉ có thể thay thế hoàn toàn. Do đó, khi túi khí nổ, cần phải thay thế bộ phụ kiện sau: túi khí cơ học: cảm biến, cụm túi khí, máy tạo khí và các thành phần khác. Túi khí điện tử: cảm biến, cụm túi khí, máy tạo khí, bộ điều khiển điện tử (ECU) và các thành phần khác.
- Đặt vô lăng -1- ở vị trí giữa (bánh xe ở vị trí phẳng và thẳng) - rút phích cắm liên động ra khỏi cụm túi khí. Hướng dẫn lắp đặt: Tấm ốp khoang hành lý và túi khí do cùng một nhà sản xuất lắp cùng nhau. -- Bật thiết bị đánh lửa -- kết nối bảng kết nối ắc quy. Lưu ý: không có ai trong xe vào thời điểm này.
Đối với vấn đề thay thế, bạn có thể đến cửa hàng auto 4s để phát hiện lỗi. Sau đó thay thế. Túi khí được lắp ở phía trước (phía trước và phía sau ghế lái), bên hông (phía trước và phía sau xe) và nóc xe. Túi khí bao gồm ba phần: túi khí, cảm biến và hệ thống bơm hơi.
Miễn là túi khí có thể thay thế được, túi khí là sản phẩm dùng một lần, mỗi túi khí chỉ có thể sử dụng một lần và phải trả lại nhà máy để thay túi khí mới sau khi phát nổ.
Sức cản của túi khí chính quá cao
Lực cản quá mức của túi khí chính có thể do nhiều nguyên nhân gây ra, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Kết nối dây điện kém: Dây điện túi khí không được kết nối tốt, khiến hệ thống báo động điện trở cao. Trong trường hợp này, bạn cần sử dụng máy tính để phát hiện, xác định giá trị điện trở túi khí nào quá cao, sau đó kiểm tra xem phích cắm dây điện tương ứng có bị lỏng không, nếu bị lỏng, cần cắm lại.
Nút bịt túi khí bị lỏng: Kiểm tra xem nút bịt túi khí có tốt và không bị cản trở không, nếu nút bịt túi khí bị lỏng, chỉ cần lắp lại.
Lò xo túi khí bất thường: lò xo túi khí được kết nối với túi khí chính có chiều dài thay đổi của dây, nếu lò xo túi khí bất thường sẽ dẫn đến túi khí nhẹ, lực cản cao, cần phải thay thế kịp thời.
Mô-đun túi khí bất thường: Mô-đun túi khí bất thường ở vị trí lái chính cũng sẽ khiến đèn túi khí sáng lên và báo cáo sự cố lực cản quá mức, không thể sửa chữa và chỉ có thể thay thế.
Nhiễu nguồn điện bên ngoài: Nhiễu từ nguồn điện bên ngoài đến bộ điều khiển túi khí cũng có thể gây ra lực cản quá mức. Trong trường hợp này, bạn nên đến gara chuyên nghiệp để kiểm tra và bảo dưỡng.
Khi xử lý vấn đề túi khí chính bị quá sức cản, trước tiên chúng ta nên kiểm tra xem tình trạng trên có tồn tại hay không, và thực hiện các biện pháp bảo dưỡng tương ứng theo các trường hợp cụ thể. Đồng thời, chủ xe nên cẩn thận không đặt các vật dụng lên trên túi khí, để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của túi khí. Khi túi khí có bất kỳ bất thường nào, cần phải sửa chữa kịp thời.
Tại sao một số túi khí an toàn không bung ra?
1, Tốc độ này không giống như quy định điều chỉnh của nhà sản xuất sẽ khác nhau, tốc độ chung cao hơn 30km/h, rất dễ xảy ra hiện tượng xì gas.
2, nếu xe xảy ra va chạm, túi khí không bung ra, có thể do những nguyên nhân sau: Trước hết, bản thân túi khí bị lỗi, tình trạng này tồn tại và có tính phổ biến nhất định, chẳng hạn như nhiều chủ xe trong quá trình bảo dưỡng xe, bỏ qua việc kiểm tra túi khí, rất khó khiến xe phát huy tác dụng vào thời điểm quan trọng.
3, điều đầu tiên cần nói là điểm kích hoạt, dù va chạm có nghiêm trọng đến đâu, không chạm vào điểm kích hoạt của túi khí thì túi khí cũng không thể bung ra trong mọi trường hợp.
4, nếu hành khách không thắt dây an toàn, khi túi khí nổ sẽ tạo ra lực tác động rất lớn, rơi vào bộ phận dễ bị tổn thương của hành khách, gây ra thương tích rất lớn, thậm chí là tử vong. Do đó, túi khí có an toàn hay không phải kết hợp với dây an toàn để xác định.
Xe bị va chạm và túi khí không bung. Có bình thường không? Nguyên nhân là gì?
Điểm nổ của túi khí ô tô phải được mở ra để cảm biến va chạm, túi khí ô tô sẽ bật lên khi mặt người bị va chạm nghiêm trọng hơn, nhưng nếu góc va chạm của ô tô không đúng, chẳng hạn như vị trí đèn pha và vị trí lốp trước, túi khí ô tô sẽ không nhất thiết phải bật lên.
Nguyên nhân túi khí không bung trong va chạm xe cộ như sau: không phải mọi va chạm đều kích hoạt túi khí. Túi khí được điều khiển bởi cảm biến va chạm. Nếu các điều kiện cảm biến của túi khí không được đáp ứng, túi khí sẽ không bung ra.
Thông thường, va chạm nghiêm trọng ở phía trước sẽ bật ra bình thường, nhưng nếu Góc va chạm của xe không đúng, chẳng hạn như phần đèn pha, phần bánh trước hoặc phần sau xe bị va chạm, túi khí sẽ không nhất thiết bật ra. Tốc độ, vật thể va chạm: Ngoài Góc va chạm, việc đẩy túi khí ra cũng liên quan đến tốc độ lái xe và vật thể va chạm.
Nguyên nhân nào khiến xe bị va chạm và túi khí không bung ra?
Điểm nổ của túi khí ô tô phải được mở ra để cảm biến va chạm, túi khí ô tô sẽ bật lên khi mặt người bị va chạm nghiêm trọng hơn, nhưng nếu góc va chạm của ô tô không đúng, chẳng hạn như vị trí đèn pha và vị trí lốp trước, túi khí ô tô sẽ không nhất thiết phải bật lên.
Cảm biến kích hoạt góc va chạm: túi khí không phải là đơn giản và sẽ bật ra, nó được trang bị cảm biến, nếu xe không chạm vào cảm biến của túi khí khi va chạm, túi khí sẽ không bật ra.
Nếu xe ô tô gặp sự cố, túi khí không bung ra, có thể do những nguyên nhân sau: Thứ nhất, bản thân túi khí bị lỗi, tình trạng này tồn tại và có tính phổ biến nhất định, chẳng hạn như nhiều chủ xe trong quá trình bảo dưỡng xe, bỏ qua việc kiểm tra túi khí, rất khó khiến xe phát huy tác dụng vào thời điểm quan trọng.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
