Túi khí xe hơi vỡ, làm thế nào để thay thế?
Các phương tiện trong chu kỳ sử dụng bình thường của túi khí hầu như không có lỗi, bạn cần đến cửa hàng để kiểm tra túi khí và các phụ kiện của nó. Nó nên được thay thế ngay lập tức. Đèn báo túi khí vẫn không nhấp nháy hoặc tắt sau khi xe khởi động, điều đó có nghĩa là túi khí bị trục trặc. Khi xe đang chạy, đèn báo túi khí nhấp nháy rất dài, cho thấy túi khí bị lỗi.
Túi khí là một phần lắp ráp và chỉ có thể được thay thế hoàn toàn. Do đó, một khi túi khí phát nổ, cần phải thay thế bộ phụ kiện sau: túi khí cơ học: cảm biến, lắp ráp túi khí, máy phát khí và các thành phần khác. Túi khí điện tử: Cảm biến, lắp ráp túi khí, máy phát khí, bộ điều khiển điện tử (ECU) và các thành phần khác.
- Đặt vô lăng -1- ở vị trí giữa (các bánh xe ở vị trí phẳng và thẳng) - kéo phích cắm khóa liên động ra khỏi bộ phận túi khí. Hướng dẫn cài đặt: Tấm ARK và túi khí được thực hiện bởi cùng một nhà sản xuất được lắp đặt cùng nhau. - Bật thiết bị đánh lửa- Kết nối bảng kết nối pin. Lưu ý: Không ai ở trong xe tại thời điểm này.
Đối với vấn đề thay thế, bạn có thể truy cập máy dò cửa hàng Auto 4S để phát hiện lỗi. Và sau đó thay thế nó. Các túi khí được lắp đặt ở phía trước (phía trước và phía sau ghế lái), bên (phía trước và phía sau của xe) và mái xe. Túi khí bao gồm ba phần: túi khí, cảm biến và hệ thống lạm phát.
Miễn là túi khí có thể được thay thế, túi khí là một sản phẩm dùng một lần, mỗi túi khí chỉ có thể được sử dụng một lần và phải được trả lại cho nhà máy cho một túi khí mới sau khi phát nổ.
Khả năng kháng của túi khí chính quá cao
Điện trở quá mức của túi khí chính có thể được gây ra bởi nhiều lý do, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Kết nối dây nối kém: Hệ thống dây túi khí không được kết nối tốt, khiến hệ thống thúc đẩy điện trở cao. Trong trường hợp này, bạn cần sử dụng máy tính để phát hiện, xác định giá trị điện trở túi khí nào quá cao, sau đó kiểm tra xem phích cắm dây nối tương ứng của nó có lỏng lẻo hay không, nếu nó bị lỏng, nó sẽ được cắm lại.
PLUP túi khí lỏng lẻo: Kiểm tra xem phích cắm túi khí có tốt và không có rào cản hay không, nếu túi khí cắm lỏng, chỉ cần đặt lại nó.
Mùa xuân túi khí bất thường: Mùa xuân túi khí được kết nối với túi khí chính có chiều dài thay đổi của đường dây, nếu túi không khí bất thường, nó sẽ dẫn đến ánh sáng túi khí, điện trở cao, cần được thay thế kịp thời.
Mô -đun túi khí bất thường: Mô -đun túi khí bất thường ở vị trí lái chính cũng sẽ khiến ánh sáng túi khí sáng lên và báo cáo vấn đề kháng quá mức, không thể sửa chữa và chỉ có thể thay thế.
Giao thoa công suất bên ngoài: Giao thoa từ nguồn năng lượng bên ngoài vào bộ điều khiển túi khí cũng có thể gây ra điện trở quá mức. Trong trường hợp này, nên đến một nhà để xe chuyên nghiệp để thử nghiệm và bảo trì.
Khi xử lý vấn đề kháng quá mức của túi khí chính, trước tiên chúng ta nên kiểm tra xem tình huống trên có tồn tại hay không và thực hiện các biện pháp bảo trì tương ứng theo các trường hợp cụ thể. Đồng thời, chủ sở hữu nên cẩn thận không đặt các vật dụng trên túi khí, để không ảnh hưởng đến công việc bình thường của túi khí. Khi túi khí có bất kỳ bất thường, nó nên được sửa chữa kịp thời.
Tại sao một số túi khí tai nạn không triển khai?
1, tốc độ này không giống với các điều khoản điều chỉnh của nhà sản xuất sẽ khác nhau, tốc độ chung cao hơn 30km/h, khí có khả năng bật ra.
2, nếu chiếc xe bị va chạm, túi khí không bật lên, có thể là do những lý do sau: Trước hết, túi khí bị lỗi, tình huống này tồn tại và có một sự phổ quát nhất định, chẳng hạn như nhiều chủ sở hữu trong việc bảo trì xe, bỏ qua việc kiểm tra túi khí, rất khó để khiến chiếc xe đóng vai trò quan trọng.
3, điều đầu tiên cần nói là điểm kích hoạt, bất kể va chạm nghiêm trọng đến đâu, không chạm vào điểm kích hoạt của túi khí, túi khí không thể bật ra trong mọi trường hợp.
4, nếu hành khách không được gắn dây an toàn, thì pop của túi khí làm cho lực tác động lớn rơi vào phần dễ bị tổn thương của hành khách, điều này sẽ gây ra thương tích rất lớn và thậm chí mất mạng. Do đó, liệu túi khí có an toàn phải được kết hợp với vành đai an toàn để xác định.
Chiếc xe bị rơi và túi khí không bật lên. Đó là bình thường? Lý do là gì?
Vụ nổ điểm của túi khí xe phải được mở cho cảm biến va chạm, và túi khí xe hơi sẽ bật lên khi khuôn mặt bị va chạm nghiêm trọng hơn, nhưng nếu góc va chạm của xe là sai, chẳng hạn như vị trí đèn pha và vị trí lốp trước, túi khí xe hơi sẽ không nhất thiết phải bật lên.
Những lý do cho sự thất bại của túi khí trong vụ va chạm xe như sau: không phải tất cả các va chạm sẽ kích hoạt túi khí. Túi khí được điều khiển bởi cảm biến va chạm. Nếu các điều kiện cảm biến của túi khí không được đáp ứng, túi khí sẽ không bật ra.
Nói chung, một vụ va chạm nghiêm trọng ở phía trước sẽ bật lên bình thường, nhưng nếu góc va chạm của xe là sai, chẳng hạn như phần đèn pha, phần bánh trước hoặc mặt sau của xe bị đâm, túi khí sẽ không nhất thiết phải bật lên. Tốc độ, đối tượng va chạm: Ngoài góc va chạm, việc phóng túi khí cũng liên quan đến tốc độ lái xe và đối tượng va chạm.
Điều gì khiến chiếc xe bị sập và túi khí không triển khai?
Vụ nổ điểm của túi khí xe phải được mở cho cảm biến va chạm, và túi khí xe hơi sẽ bật lên khi khuôn mặt bị va chạm nghiêm trọng hơn, nhưng nếu góc va chạm của xe là sai, chẳng hạn như vị trí đèn pha và vị trí lốp trước, túi khí xe hơi sẽ không nhất thiết phải bật lên.
Cảm biến kích hoạt góc va chạm: túi khí không đơn giản và đơn giản sẽ bật ra, nó được trang bị cảm biến, nếu xe không chạm vào cảm biến của túi khí khi va chạm, túi khí sẽ không bật ra.
Nếu xe bị hỏng, túi khí không bật ra, có thể do những lý do sau: Đầu tiên, túi khí bị lỗi, tình huống này tồn tại và có một sự phổ quát nhất định, chẳng hạn như nhiều chủ sở hữu trong việc bảo trì xe, bỏ qua việc kiểm tra túi khí, rất khó để khiến chiếc xe đóng vai trò tại thời điểm quan trọng.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
