Túi khí ô tô nổ, thay thế thế nào?
Xe trong chu trình sử dụng thông thường túi khí hầu như không có lỗi gì, bạn cần đến cửa hàng để kiểm tra túi khí và các phụ kiện đi kèm. Nó nên được thay thế ngay lập tức. Đèn báo túi khí vẫn không nhấp nháy hoặc tắt sau khi xe khởi động, nghĩa là túi khí đang gặp trục trặc. Khi xe đang chạy đèn báo túi khí nhấp nháy rất lâu chứng tỏ túi khí đang bị lỗi.
Túi khí là một bộ phận lắp ráp và chỉ có thể thay thế hoàn toàn. Vì vậy, một khi túi khí nổ cần phải thay thế bộ phụ kiện sau: túi khí cơ: cảm biến, cụm túi khí, bình tạo khí và các bộ phận khác. Túi khí điện tử: cảm biến, cụm túi khí, bộ tạo khí, bộ điều khiển điện tử (ECU) và các bộ phận khác.
- Đặt vô lăng -1- ở vị trí chính giữa (các bánh xe ở vị trí phẳng và thẳng) - rút chốt khóa liên động ra khỏi cụm túi khí. Hướng dẫn lắp đặt: Tấm hòm và túi khí của cùng một nhà sản xuất được lắp đặt cùng nhau. -- Bật thiết bị đánh lửa - kết nối bảng kết nối pin. Lưu ý: không có ai ở trong xe vào thời điểm này.
Đối với vấn đề thay thế, bạn có thể đến máy dò cửa hàng auto 4s để phát hiện lỗi. Và sau đó thay thế nó. Túi khí được lắp đặt ở phía trước (phía trước và phía sau ghế lái), bên hông (phía trước và phía sau xe) và nóc xe. Túi khí bao gồm ba phần: túi khí, cảm biến và hệ thống bơm hơi.
Chỉ cần có thể thay thế túi khí thì túi khí là sản phẩm dùng một lần, mỗi túi khí chỉ được sử dụng một lần và phải trả lại nhà máy để lấy túi khí mới sau khi phát nổ.
Điện trở của túi khí chính quá cao
Lực cản quá mức của túi khí chính có thể do nhiều lý do, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Kết nối dây điện kém: Dây điện của túi khí được kết nối không tốt, khiến hệ thống báo động điện trở cao. Trong trường hợp này, bạn cần sử dụng máy tính để phát hiện, xác định giá trị điện trở của túi khí nào quá cao, sau đó kiểm tra xem phích cắm bộ dây tương ứng của nó có bị lỏng hay không, nếu bị lỏng thì nên cắm lại.
Nút túi khí bị lỏng: Kiểm tra xem nút túi khí có tốt và không có vật cản hay không, nếu nút túi khí bị lỏng thì chỉ cần lắp lại.
Lò xo túi khí bất thường: lò xo túi khí nối với túi khí chính có chiều dài dây thay đổi, nếu lò xo túi khí bất thường sẽ dẫn đến túi khí nhẹ, điện trở cao, cần phải thay thế kịp thời.
Mô-đun túi khí bất thường: Mô-đun túi khí bất thường ở vị trí lái chính cũng sẽ khiến đèn túi khí sáng lên và báo lỗi lực cản quá mức, không thể sửa chữa mà chỉ có thể thay thế.
Nhiễu nguồn điện bên ngoài: Sự can thiệp từ nguồn điện bên ngoài đến bộ điều khiển túi khí cũng có thể gây ra điện trở quá mức. Trường hợp này nên đến gara chuyên nghiệp để kiểm tra và bảo dưỡng.
Khi xử lý vấn đề lực cản quá mức của túi khí chính, trước tiên chúng ta nên kiểm tra xem tình trạng trên có tồn tại hay không và thực hiện các biện pháp bảo trì tương ứng tùy theo từng trường hợp cụ thể. Đồng thời, chủ xe cần lưu ý không đặt các vật dụng phía trên túi khí để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của túi khí. Khi túi khí có bất thường cần được sửa chữa kịp thời.
Tại sao một số túi khí va chạm không bung?
1, tốc độ này không giống như quy định điều chỉnh của nhà sản xuất sẽ khác nhau, tốc độ chung cao hơn 30km/h, ga có khả năng bật ra.
2, nếu xe va chạm túi khí không bung có thể do các nguyên nhân sau: Trước hết là do bản thân túi khí bị lỗi, tình trạng này tồn tại và có nguyên nhân phổ biến nhất định, chẳng hạn như nhiều chủ xe ở Việc bảo dưỡng xe mà bỏ qua việc kiểm tra túi khí thì khó có thể khiến xe phát huy tác dụng vào thời điểm quan trọng.
3, điều đầu tiên phải nói đến là điểm kích hoạt, dù va chạm nặng đến đâu, không chạm vào điểm kích hoạt của túi khí thì túi khí trong mọi trường hợp đều không thể bung ra được.
4, nếu hành khách không thắt dây an toàn thì túi khí bung ra sẽ khiến lực tác động rất lớn rơi vào bộ phận dễ bị tổn thương của hành khách, sẽ gây thương tích rất nặng, thậm chí tử vong. Vì vậy, túi khí có an toàn hay không phải kết hợp với dây đai an toàn mới xác định được.
Xe bị va chạm và túi khí không nổ. Điều đó có bình thường không? Lý do là gì?
Điểm nổ của túi khí ô tô phải được mở cho cảm biến va chạm, túi khí ô tô sẽ bật lên khi mặt va chạm nghiêm trọng hơn, nhưng nếu góc va chạm của ô tô sai, chẳng hạn như vị trí đèn pha và lốp trước vị trí, túi khí ô tô sẽ không nhất thiết bật lên.
Nguyên nhân túi khí bị hỏng khi va chạm với xe như sau: không phải vụ va chạm nào cũng kích hoạt túi khí. Túi khí được điều khiển bởi cảm biến va chạm. Nếu không đáp ứng được điều kiện cảm biến của túi khí thì túi khí sẽ không bung ra.
Nói chung, va chạm nghiêm trọng phía trước sẽ bật lên bình thường, nhưng nếu góc va chạm của xe sai, chẳng hạn như phần đèn pha, phần bánh trước hoặc phần sau xe bị va chạm, túi khí sẽ không nhất thiết bật lên. hướng lên. Tốc độ, đối tượng va chạm: Ngoài Góc va chạm, việc bung túi khí còn liên quan đến tốc độ lái xe và đối tượng va chạm.
Nguyên nhân xe bị va chạm và túi khí không bung?
Điểm nổ của túi khí ô tô phải được mở cho cảm biến va chạm, túi khí ô tô sẽ bật lên khi mặt va chạm nghiêm trọng hơn, nhưng nếu góc va chạm của ô tô sai, chẳng hạn như vị trí đèn pha và lốp trước vị trí, túi khí ô tô sẽ không nhất thiết bật lên.
Cảm biến kích hoạt góc va chạm: túi khí không trơn và đơn giản sẽ bật ra, nó được trang bị cảm biến, nếu xe không chạm vào cảm biến của túi khí khi va chạm thì túi khí sẽ không bật ra.
Nếu xe bị va chạm, túi khí không bung ra có thể do các nguyên nhân sau: Thứ nhất, bản thân túi khí bị lỗi, tình trạng này tồn tại và có tính phổ biến nhất định, chẳng hạn như nhiều chủ xe trong việc bảo dưỡng xe. , bỏ qua việc kiểm tra túi khí, khó có thể khiến xe phát huy tác dụng vào thời điểm quan trọng.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
