Bao lâu thì nên thay bánh xe siết chặt động cơ?
Hai năm hoặc khoảng 60.000 km
Chu kỳ thay thế bánh xe siết động cơ thường là 2 năm hoặc khoảng 60.000 km.
Bánh xe siết chặt là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động ô tô, bao gồm vỏ cố định, tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ trục lăn và ống lò xo, được sử dụng để tự động điều chỉnh độ căng của dây đai để đảm bảo tính ổn định, an toàn và độ tin cậy của hệ thống truyền động. Theo khuyến nghị bảo dưỡng thông thường, bánh xe siết chặt cần được thay thế sau mỗi hai năm hoặc 60.000 km lái xe. Bánh xe siết chặt bị hỏng sẽ dẫn đến một loạt các vấn đề, chẳng hạn như tiếng ồn của động cơ tăng lên khi xe tăng tốc nhanh, làm xáo trộn thời gian đánh lửa của động cơ, làm xáo trộn thời gian đánh lửa và van, thậm chí gây ra hiện tượng rung động cơ và khó đánh lửa. Do đó, khi phát hiện dây đai bị nứt hoặc biến dạng, cần thay thế bánh xe siết chặt kịp thời. Cần lưu ý rằng bánh xe siết chặt là bộ phận hao mòn của ô tô, cần thay thế kịp thời sau khi bị hư hỏng để đảm bảo ô tô hoạt động bình thường. Trong bảo dưỡng xe, việc thay thế bánh xe siết chặt kịp thời là một phần quan trọng để duy trì hoạt động bình thường của ô tô.
Chức năng của bánh xe căng động cơ là
Điều chỉnh độ chặt của dây đai
Chức năng chính của bánh xe siết động cơ là điều chỉnh độ căng của dây đai để giảm độ rung của dây đai trong quá trình vận hành, ngăn không cho dây đai bị trượt ở một mức độ nhất định, đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động bình thường và ổn định.
Bánh xe siết chặt là một bộ phận của hệ thống truyền động ô tô, có thể tự động điều chỉnh độ căng theo độ căng của dây đai, để hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Nó thường được cấu thành từ vỏ cố định, tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ trục lăn và ống lò xo, v.v., có thể thích ứng với các yêu cầu lực căng khác nhau. Ngoài ra, bánh xe siết chặt cũng có thể giúp giữ dây đai ở trạng thái siết chặt tối ưu, tránh dây đai quá lỏng dẫn đến bỏ răng hoặc quá chặt gây hư hỏng.
Làm thế nào để xử lý tiếng kêu của vô lăng xe ô tô?
1, cần phải thay thế càng sớm càng tốt, âm thanh bất thường cho thấy ổ trục bị hỏng nhanh, âm thanh bất thường sẽ không thay đổi vì dây đai bị gãy hoặc thậm chí không tạo ra điện. Thay thế càng sớm càng tốt để ngăn ngừa sự bất tiện gây ra cho bạn! Bánh xe siết chặt là thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền động ô tô.
2, bánh xe siết chặt có tiếng kêu bất thường phải được thay thế càng sớm càng tốt, tiếng kêu bất thường của bánh xe siết chặt cho thấy ổ trục bánh xe siết chặt có thể bị hỏng. Bánh xe siết chặt là thiết bị căng đai cho hệ thống truyền động ô tô, được sử dụng để điều chỉnh độ căng của đai thời gian và thường được thay thế bằng đai thời gian.
3, bạn có thể thay bánh xe siết chặt để giải quyết vấn đề tiếng kêu của bánh xe siết chặt. Bánh xe siết chặt là một bộ phận quan trọng của hệ thống thời gian động cơ ô tô và chức năng của nó là đảm bảo chuyển động bình thường của van động cơ và piston. Tiếng kêu của bánh xe siết chặt cho thấy nó đã bị mòn nghiêm trọng và cần được thay thế kịp thời.
4. Tiếng kêu bất thường của dây curoa bánh xe siết của xe thường có thể là do giữa bánh xe siết và điểm cố định tương đối khô, hoặc vấn đề của dây curoa. Bộ căng bị hỏng và xe phát ra tiếng kim loại chói tai khi tăng tốc.
Cách tháo bánh xe siết chặt động cơ
Các bước tháo bánh xe siết động cơ chủ yếu bao gồm các điểm chính sau:
Chuẩn bị dụng cụ: Trước hết, bạn cần chuẩn bị các dụng cụ phù hợp như cờ lê, đinh, cờ lê ổ cắm 13 cạnh, bông gạo, v.v.
Chuẩn bị trước khi tháo rời: Tháo dây đai máy phát điện trước khi tháo bánh xe căng. Tháo các vít cố định trên đĩa trục khuỷu và tháo đĩa trục khuỷu. Nới lỏng vít điều chỉnh của bộ căng đai thời gian. Tháo các vít cài đặt khỏi bộ căng đai thời gian.
Quy trình tháo: Sau khi tháo bánh xe căng, bạn có thể quan sát năm vít lục giác phía sau bánh xe căng, nằm ở phía trên bên trái của máy nén. Lưu ý rằng có thể có một miếng đệm tròn bằng nhựa bên trong vít, cần phải giữ lại trong quá trình lắp đặt.
Kiểm tra và nạp nhiên liệu: Sau khi tháo bánh xe căng, bạn có thể kiểm tra xem bi và dầu bên trong có khô không. Nếu dầu khô, cần phải vệ sinh sạch sẽ và thêm dầu bôi trơn mới. Khi nạp nhiên liệu, bạn nên sử dụng kim nhọn để nhấc vòng đệm chống bụi lên, sau đó thêm lượng dầu bôi trơn thích hợp.
Lắp đặt và phục hồi: Khi lắp bánh xe căng mới, hãy đảm bảo miếng đệm tròn bằng nhựa vẫn còn nguyên. Sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra xem bánh xe căng có thể quay trơn tru không và đảm bảo không có tiếng ồn. Các bước này áp dụng cho các loại tháo bánh xe căng động cơ khác nhau.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
