Tần suất thay thế bánh xe thắt chặt động cơ nên được thay thế.
Hai năm hoặc khoảng 60.000 km
Chu kỳ thay thế của bánh xe thắt chặt động cơ thường là 2 năm hoặc khoảng 60.000 km.
Bánh xe siết chặt là một phần quan trọng của hệ thống truyền tải ô tô, bao gồm một vỏ cố định, cánh tay căng, thân xe, lò xo xoắn, ổ trục và ống lò xo, được sử dụng để tự động điều chỉnh độ căng của vành đai để đảm bảo độ ổn định, an toàn và độ tin cậy của hệ thống truyền. Theo các khuyến nghị bảo trì thông thường, bánh xe thắt chặt cần được thay thế cứ sau hai năm hoặc 60.000 km. Thiệt hại của bánh xe siết chặt sẽ dẫn đến một loạt các vấn đề, chẳng hạn như tăng tiếng ồn động cơ khi xe tăng tốc nhanh chóng, sự xáo trộn của thời gian đập động cơ, sự xáo trộn của thời gian đánh lửa và van, và thậm chí gây ra sự khó khăn của động cơ và khó đánh lửa. Do đó, khi dây đai được tìm thấy bị nứt hoặc biến dạng, bánh xe siết nên được thay thế kịp thời. Điều đáng chú ý là bánh xe thắt chặt là một phần đeo của chiếc xe, và nó nên được thay thế kịp thời sau khi hư hỏng để đảm bảo hoạt động bình thường của xe. Trong bảo trì xe, việc thay thế kịp thời bánh xe là một phần quan trọng của việc giữ cho hoạt động bình thường của xe.
Chức năng của bánh xe căng động là
Điều chỉnh vành đai
Chức năng chính của bánh xe thắt chặt động cơ là điều chỉnh độ kín của vành đai để giảm độ rung của vành đai trong quá trình hoạt động, ngăn dây đai trượt xuống một mức độ nhất định và đảm bảo hoạt động bình thường và ổn định của hệ thống truyền.
Bánh xe thắt chặt là một phần của hệ thống truyền tải ô tô, có thể tự động điều chỉnh độ căng theo độ kín của vành đai, do đó hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Nó thường bao gồm một vỏ cố định, cánh tay căng, thân xe, lò xo xoắn, ổ trục và tay áo lò xo, v.v., có thể thích ứng với các yêu cầu lực căng khác nhau. Ngoài ra, bánh xe siết chặt cũng có thể giúp giữ cho vành đai ở trạng thái siết tối ưu, để tránh thắt lưng quá lỏng để bỏ qua răng hoặc bị hư hại quá chặt.
Làm thế nào để đối phó với âm thanh bánh xe thắt chặt của chiếc xe?
1, cần được thay thế càng sớm càng tốt, âm thanh bất thường cho thấy ổ trục bị hỏng nhanh, âm thanh bất thường sẽ không bị thay đổi do gãy xương đai của nó, hoặc thậm chí không phát điện. Thay thế càng sớm càng tốt để ngăn chặn sự bất tiện gây ra cho bạn! Bánh xe thắt chặt là một thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền tải ô tô.
2, phải thay thế âm thanh bất thường của bánh xe thắt chặt càng sớm càng tốt, âm thanh bất thường của bánh xe thắt chặt cho thấy ổ trục có thể bị hỏng. Bánh xe thắt chặt là một thiết bị căng đai cho hệ thống truyền động ô tô, được sử dụng để điều chỉnh độ kín của vành đai thời gian và thường được thay thế bằng đai thời gian.
3, bạn có thể thay thế bánh xe siết để giải quyết vấn đề của bánh xe siết chặt. Bánh xe thắt chặt là một phần quan trọng của hệ thống thời gian động cơ ô tô và chức năng của nó là đảm bảo chuyển động bình thường của van động cơ và piston. Sự kêu gọi của bánh xe thắt chặt cho thấy nó đã bị mòn nghiêm trọng và cần phải được thay thế kịp thời.
4. Âm thanh bất thường của vành đai của bánh xe thắt chặt của xe thường có thể được gây ra bởi sự khô tương đối giữa bánh xe siết và điểm cố định, hoặc vấn đề của vành đai. Bộ căng đã bị hỏng và chiếc xe đã tạo ra một tiếng ồn kim loại khắc nghiệt khi nó tăng tốc.
Cách tháo bánh xe siết động cơ
Các bước để loại bỏ bánh xe siết động cơ chủ yếu bao gồm các điểm chính sau:
Chuẩn bị các công cụ: Trước hết, bạn cần chuẩn bị các công cụ thích hợp, chẳng hạn như một cờ lê, móng tay nước ngoài, 13 cờ lê ổ cắm, hoa gạo, v.v.
Chuẩn bị trước khi tháo gỡ: Tháo đai máy phát trước khi tháo bánh xe căng. Tháo các ốc vít cố định trên đĩa trục khuỷu và tháo đĩa trục khuỷu. Nới lỏng vít điều chỉnh của bộ căng dây đai thời gian. Hủy bỏ cài đặt ốc vít từ bộ căng đai thời gian.
Quá trình loại bỏ: Sau khi tháo bánh xe căng, bạn có thể quan sát năm ốc vít hình lục giác phía sau bánh xe căng, nằm ở phía trên bên trái của máy nén. Lưu ý rằng có thể có một miếng đệm tròn bằng nhựa bên trong vít, cần được giữ lại trong quá trình lắp đặt.
Kiểm tra và tiếp nhiên liệu: Sau khi tháo bánh xe căng, bạn có thể kiểm tra xem quả bóng và dầu bên trong nó có khô hay không. Nếu dầu khô, nó cần được làm sạch và thêm dầu bôi trơn mới. Khi tiếp nhiên liệu, bạn nên sử dụng kim chọn để nhặt vòng niêm phong chống bụi, sau đó thêm lượng dầu bôi trơn thích hợp.
Cài đặt và phục hồi: Khi cài đặt bánh xe căng mới, hãy đảm bảo rằng miếng đệm nhựa vẫn còn đúng chỗ. Sau khi cài đặt, hãy kiểm tra xem bánh xe căng có thể xoay trơn tru và đảm bảo rằng không có tiếng ồn. Các bước này áp dụng cho các loại khác nhau của việc loại bỏ bánh xe.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
