Một bộ phận được sử dụng để tăng áp suất dầu và đảm bảo một lượng dầu nhất định, đẩy dầu đến từng bề mặt ma sát. Bơm dầu kiểu bánh răng và kiểu rôto được sử dụng rộng rãi trong động cơ đốt trong. Bơm dầu kiểu bánh răng có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, dễ gia công, hoạt động đáng tin cậy, tuổi thọ cao, áp suất dầu bơm cao, được sử dụng rộng rãi. Bơm rôto có hình dạng rôto phức tạp, đa năng, được chế tạo bằng phương pháp ép bột. Loại bơm này có những ưu điểm tương tự như bơm bánh răng, nhưng cấu trúc nhỏ gọn hơn, kích thước nhỏ hơn.
Vận hành êm ái, độ ồn thấp. Bơm rôto cycloid có răng rôto trong và ngoài chỉ cách nhau một răng, khi chúng chuyển động tương đối, tốc độ trượt của bề mặt răng nhỏ, điểm ăn khớp liên tục di chuyển dọc theo biên dạng răng rôto trong và ngoài, do đó, bề mặt răng của hai rôto ít bị mài mòn lẫn nhau. Vì góc bao của buồng hút dầu và buồng xả dầu lớn, gần 145°, thời gian hút và xả dầu đủ, do đó, lưu lượng dầu tương đối ổn định, chuyển động tương đối ổn định và độ ồn thấp hơn đáng kể so với bơm bánh răng.
