Một thành phần được sử dụng để tăng áp suất dầu và đảm bảo một lượng dầu nhất định, ép dầu vào từng bề mặt ma sát. Bơm dầu loại bánh răng và loại rôto được sử dụng rộng rãi trong động cơ đốt trong. Bơm dầu loại bánh răng có ưu điểm là cấu trúc đơn giản, gia công thuận tiện, vận hành đáng tin cậy, tuổi thọ cao, áp suất dầu bơm cao, hình dạng rôto bơm rôto được sử dụng rộng rãi phức tạp, ép luyện kim bột đa năng. Bơm này có cùng ưu điểm của bơm bánh răng, nhưng cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ
Hoạt động trơn tru, tiếng ồn thấp. Bơm rôto cycloid răng rôto bên trong và bên ngoài chỉ có một răng, khi chúng chuyển động tương đối, tốc độ trượt của bề mặt răng nhỏ, điểm ăn khớp liên tục di chuyển dọc theo biên dạng răng rôto bên trong và bên ngoài, do đó, hai bề mặt răng rôto mài mòn lẫn nhau nhỏ. Vì góc bao của buồng hút dầu và buồng xả dầu lớn, gần 145°, thời gian hút dầu và xả dầu đủ, do đó, lưu lượng dầu tương đối ổn định, chuyển động tương đối ổn định và tiếng ồn thấp hơn đáng kể so với bơm bánh răng
