Trung tâm.
Trước đây, bạc đạn moay ơ ô tô thường được sử dụng theo cặp, là loại bạc đạn côn hoặc bạc đạn bi một hàng. Với sự phát triển của công nghệ, cụm bạc đạn moay ơ ô tô đã được sử dụng rộng rãi. Phạm vi sử dụng và ứng dụng của cụm bạc đạn bánh xe ngày càng mở rộng, và chúng đã phát triển đến thế hệ thứ ba: thế hệ đầu tiên bao gồm các bạc đạn tiếp xúc góc hai hàng. Thế hệ thứ hai có thêm mặt bích để cố định bạc đạn trên rãnh ngoài, có thể dễ dàng lắp vào trục và cố định bằng đai ốc. Điều này giúp việc bảo dưỡng xe dễ dàng hơn. Cụm bạc đạn moay ơ thế hệ thứ ba là sự kết hợp giữa cụm bạc đạn và hệ thống phanh chống bó cứng (ABS). Cụm moay ơ được thiết kế với mặt bích trong và mặt bích ngoài, mặt bích trong được bắt vít vào trục truyền động, và mặt bích ngoài lắp ráp toàn bộ bạc đạn lại với nhau.
Vành bánh xe còn được gọi là moay ơ bánh xe. Tùy thuộc vào đặc điểm và nhu cầu của từng mẫu xe, quy trình xử lý bề mặt vành xe cũng sẽ khác nhau, có thể chia thành hai loại chính: sơn và mạ điện. Đối với các mẫu xe thông thường, ngoại hình ít được chú trọng, khả năng tản nhiệt tốt là yêu cầu cơ bản, quy trình chủ yếu sử dụng phương pháp sơn, tức là phun sơn trước rồi nung điện, chi phí tiết kiệm hơn và màu sắc đẹp, giữ được lâu, ngay cả khi xe bị loại bỏ, màu sắc của vành xe vẫn như cũ. Quy trình xử lý bề mặt của nhiều mẫu xe phổ biến là sơn nung. Một số vành xe màu sắc thời trang, năng động cũng sử dụng công nghệ sơn. Loại vành xe này có giá cả phải chăng và đầy đủ các thông số kỹ thuật. Vành xe mạ điện được chia thành mạ bạc, mạ nước và mạ điện nguyên chất. Mặc dù màu sắc của vành mạ bạc và mạ nước sáng và rực rỡ, nhưng thời gian giữ màu ngắn, vì vậy giá thành tương đối rẻ, được nhiều người trẻ theo đuổi sự tươi mới ưa thích.
Một bộ điều khiển trung tâm bao gồm rất nhiều thông số, và mỗi thông số sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng xe, vì vậy trước khi sửa đổi và bảo trì bộ điều khiển trung tâm, trước tiên hãy xác nhận các thông số này.
kích thước
Kích thước moay ơ thực chất là đường kính của moay ơ, chúng ta thường nghe người ta nói moay ơ 15 inch, moay ơ 16 inch, trong đó 15, 16 inch đề cập đến kích thước của moay ơ (đường kính). Nói chung, trên ô tô, kích thước bánh xe lớn và tỷ lệ lốp/đường kính cao có thể tạo hiệu ứng thị giác tốt, đồng thời tăng độ ổn định khi điều khiển xe, nhưng điều này cũng dẫn đến một số vấn đề khác như tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
chiều rộng
Chiều rộng của moay ốc bánh xe còn được gọi là giá trị J, chiều rộng của bánh xe ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn lốp xe; với cùng kích thước lốp, nhưng giá trị J khác nhau, thì tỷ lệ đường kính và chiều rộng lốp cần lựa chọn cũng khác nhau.
Vị trí lỗ và đường kính vòng tròn đồng tâm (PCD)
PCD là tên gọi chuyên nghiệp của đường kính vòng tròn tâm bu lông, dùng để chỉ đường kính giữa các bu lông cố định ở tâm của moay ơ. Thông thường, moay ơ có 5 hoặc 4 bu lông, khoảng cách giữa các bu lông cũng khác nhau, vì vậy chúng ta thường nghe thấy các tên gọi như 4x103, 5x14.3, 5x112. Lấy 5x14.3 làm ví dụ, PCD của moay ơ này là 114.3mm, vị trí lỗ là 5 bu lông. Trong việc lựa chọn moay ơ, PCD là một trong những thông số quan trọng nhất. Để đảm bảo an toàn và ổn định, tốt nhất nên chọn PCD phù hợp với moay ơ nguyên bản của xe để nâng cấp.
Sửa chữa vành bánh xe
Phương pháp và quy trình sửa chữa moay ơ vành xe có thể khác nhau tùy thuộc vào mức độ và loại hư hỏng. Dưới đây là một số cách sửa chữa phổ biến:
Sửa chữa vết xước nhỏ: Đối với các vết xước nhỏ, hãy chà nhám bằng giấy nhám mịn cho đến khi nhẵn, sau đó trám bằng bột trét và hoàn thiện bằng sơn phun. Phương pháp này phù hợp với các vết xước trên bề mặt và có thể khôi phục hiệu quả vẻ đẹp của vành bánh xe.
Sửa chữa vết xước nghiêm trọng: Đối với các vết xước sâu, hãy chà nhám bằng giấy nhám mịn cho đến khi nhẵn, sau đó trám bằng bột trét, thoa nhiều lớp và để khô. Cuối cùng, tiến hành phun sơn để đảm bảo lớp sơn đều và khôi phục lại vẻ đẹp của vành bánh xe.
Sửa chữa biến dạng: Các biến dạng nhỏ có thể được phục hồi về trạng thái bằng cách lấp đầy vùng bị lõm bằng miếng bọt biển hoặc vải, sau đó dùng búa gõ nhẹ. Đối với biến dạng nghiêm trọng, có thể cần phải sửa chữa bằng máy định hình chuyên nghiệp, thậm chí có thể cần phải thay thế bằng một trục bánh xe mới.
Sửa chữa gãy vỡ: Nếu moay ơ bị vỡ, việc sửa chữa sẽ khó khăn và có thể cần phải hàn hoặc thay thế bằng moay ơ mới. Việc hàn sửa chữa có thể ảnh hưởng đến hiệu suất an toàn của moay ơ, vì vậy nên thay thế moay ơ trực tiếp.
Sửa chữa ăn mòn: Đối với bánh xe bị ăn mòn, trước tiên hãy tháo bỏ phần bị ăn mòn, sau đó chà nhám và phun sơn xử lý. Nếu tình trạng ăn mòn nghiêm trọng, có thể cần phải thay thế trục bánh xe mới.
Bên cạnh các phương pháp sửa chữa, bảo dưỡng hàng ngày cũng rất quan trọng. Việc vệ sinh và kiểm tra thường xuyên trục bánh xe để tránh trầy xước và va đập có thể kéo dài tuổi thọ của trục bánh xe một cách hiệu quả.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
