• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG RX5 Các bộ phận tự động mới Xe dự phòng RR Ổn định Thanh Bushing-10303630 Nhà cung cấp phụ tùng tự động Hệ thống điện

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG RX8

Org of Place: Được sản xuất tại Trung Quốc

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: TT Tiền gửi Thương hiệu: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Rr Ổn định re
Ứng dụng sản phẩm SAIC mg rx5 mới
Sản phẩm OEM không 10303630
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu Cssot/rmoem/org/sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu Ô tô ZhuoMeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

Hiển thị sản phẩm

RR Ổn định RO BUSHING-10303630
RR Ổn định RO BUSHING-10303630

Kiến thức sản phẩm

Vai trò của ống lót thanh ổn định phía sau là gì?
Vai trò của ống lót thanh ổn định phía sau là giảm ma sát và đệm ứng suất của thanh cân bằng. Nếu ống lót thanh ổn định phía sau bị hỏng, thật dễ dàng để làm cho thanh ổn định bị rung, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của xe.
A, ống lót khung phụ trợ, ống lót cơ thể (hệ thống treo).
1, được cài đặt giữa khung con và cơ thể, sự cô lập hai giai đoạn được sử dụng, thường được sử dụng trong cách sắp xếp hệ thống truyền động ngang;
2, Hỗ trợ hệ thống treo và tải hệ truyền động hỗ trợ hệ thống treo và tải hệ thống truyền động, cách ly với độ rung của khung con và cách ly nhiễu từ độ rung của khung con và nhiễu;
3, Các chức năng phụ trợ: Mô -men xoắn truyền động, hỗ trợ tĩnh truyền động, lái gấu, tải trọng treo, động cơ cách ly và nguyên tắc thiết kế kích thích đường bộ.
1, tần số cách ly hoặc độ cứng động, hệ số giảm xóc.
2, tải trọng tĩnh và phạm vi tải trọng tĩnh và phạm vi, giới hạn yêu cầu biến dạng giới hạn các yêu cầu biến dạng.
3, tải trạng thái (sử dụng thông thường), tải động tối đa (điều kiện nghiêm trọng)
4, Yêu cầu va chạm, ràng buộc và tải, ràng buộc không gian, hy vọng và yêu cầu của các yêu cầu lắp ráp;
5, Phương pháp lắp (bao gồm kích thước bu lông, loại, hướng và yêu cầu chống xoay)
6, vị trí đình chỉ (khu vực tiếp nhận cao, không nhạy cảm);
7, Yêu cầu chống ăn mòn, phạm vi nhiệt độ, các yêu cầu hóa học khác, v.v .;
8, Yêu cầu về cuộc sống mệt mỏi, các đặc điểm quan trọng được biết đến (kích thước và chức năng);
9. Phương pháp lắp ráp mục tiêu giá.
1, ở trên là lớp lót loại ổ trục.
2. Dưới cùng là lớp lót rrebboundd.
3, Phân vùng kim loại phía trên: * Hỗ trợ mở rộng loại ổ trục * Kiểm soát chiều cao lắp ráp.
1. Tải trọng xe. Tải trọng xe và hệ thống treo cứng điều khiển chiều cao tải trọng cơ thể.
2, bộ điều khiển lớp lót thấp hơn chuyển vị phục hồi;
3. Lớp lót thấp hơn luôn chịu áp lực.
Thứ hai, ống lót khung con, ống lót cơ thể (hệ thống treo)
Thứ ba, sử dụng ống lót hệ thống treo.
1. Đối với hệ thống treo, được cung cấp. Torsion và độ linh hoạt nghiêng, và đối với điều khiển chuyển vị trục và xuyên tâm;
2, độ cứng trục thấp có hiệu suất cách ly rung tốt và độ cứng xuyên tâm mềm có độ ổn định tốt hơn; Loại cấu trúc Loại cấu trúc Loại :: Bushing liên kết cơ học - Ứng dụng: Mùa xuân tấm, Bushing giảm xóc, thanh ổn định que thanh ổn định; - Ưu điểm: Giá rẻ, không cần phải chú ý đến sức mạnh liên kết; - Nhược điểm: Dễ dàng trượt ra khỏi hướng trục và độ cứng rất khó điều chỉnh.
* Loại cấu trúc Loại cấu trúc :: Ứng dụng ống lót liên kết đơn: Bushing giảm xóc, thanh treo và cánh tay điều khiển - Ưu điểm: so với ống lót liên kết đôi thông thường là rẻ, ống lót sẽ luôn quay sang vị trí trung tính - Khả năng điều trị bằng cách sử dụng. Liên kết một bên và liên kết cơ học, và điều chỉnh độ cứng dễ dàng hơn; - Nhược điểm: Nhưng giá cũng đắt hơn liên kết đơn phương và liên kết song phương.
Loại xây dựng :: Bushing kết dính hai mặt -Lỗ giảm xóc -Ứng dụng: Cánh tay điều khiển, ống lót cánh tay dọc -Ưu điểm: Độ cứng có thể dễ dàng điều chỉnh -Nhược điểm: chế độ thất bại tiềm năng của lỗ giảm xóc dưới lực xoắn (> +/ -15 độ); Cần các tính năng định vị để lắp ráp áp suất, tăng loại cấu trúc chi phí :: ống lót liên kết đôi - ống bên trong hình cầu - Ứng dụng: Cánh tay điều khiển; Ưu điểm: Độ cứng con lắc hình nón thấp độ cứng con lắc hình nón thấp và độ cứng xuyên tâm lớn Độ cứng xuyên tâm lớn; Nhược điểm: So với ống lót kết dính hai mặt thông thường Loại cấu trúc đắt tiền: Bushing kết dính hai mặt - với tấm điều chỉnh độ cứng - Ứng dụng: Cánh tay điều khiển; Ưu điểm: Tỷ lệ độ cứng xuyên tâm và trục có thể tăng từ 5-10: 1 đến 15-20: 1, các yêu cầu độ cứng xuyên tâm có thể đạt được với độ cứng cao su thấp hơn và độ cứng xoắn có thể được kiểm soát; Nhược điểm: So với ống lót kết dính hai mặt thông thường, nó rất tốn kém và ứng suất kéo giữa ống bên trong và tấm điều chỉnh độ cứng không thể được giải phóng khi giảm đường kính, dẫn đến các vấn đề về cường độ mệt mỏi.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.

Liên hệ với chúng tôi

Tất cả những gì chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn vì những điều bạn bối rối, chi tiết hơn, vui lòng liên hệ

Điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

Chứng chỉ2-1
Chứng chỉ6-204x300
Giấy chứng nhận11
Chứng chỉ21

Thông tin sản phẩm

展会 22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan