cách nhiệt ống xả
Ngoài hệ thống phanh và thân tuabin, ống xả có lẽ là bộ phận nóng nhất của toàn bộ chiếc xe. Mục đích của việc cách nhiệt ống xả chủ yếu là để giảm tác động của nhiệt độ lên các bộ phận xung quanh, đồng thời duy trì áp suất khí thải nhất định.
Các khu vực trọng điểm cần cách nhiệt
Ngay cả khi chương trình ECU nguyên bản hoạt động bình thường, nhiều khi các biện pháp cách âm khí thải của nhà sản xuất vẫn không đủ hoặc thậm chí không đủ nghiêm trọng.
Một số thông số quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ động cơ, chẳng hạn như nhiệt độ dầu, nhiệt độ vỏ hộp số, nhiệt độ khí nạp và nhiệt độ dầu phanh, đều bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao của ống xả gần đó.
Trong thời gian dài hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, một số ống cao su, ống nhựa, các bộ phận bằng nhựa, vỏ dây và các bộ phận khác trong khoang động cơ có thể bị ảnh hưởng đến độ ổn định. Đối với một số xe có nhiệt độ thiết kế cao hoặc điều kiện làm việc khắc nghiệt, nhiệt độ cao có thể gây khó chịu hoặc bỏng cho bắp chân và bàn chân khi ra vào xe hoặc đứng gần cửa xả khí.
Các bộ phận chính thường bao gồm: ống góp khí thải, phía khí thải của tuabin, chảo dầu, hộp số, bộ vi sai gần ống xả.
