Cách nhiệt ống xả
Bên cạnh phanh và thân tua-bin thì ống xả có lẽ là bộ phận nóng nhất trên toàn bộ chiếc xe. Mục đích của việc cách nhiệt hoặc cách nhiệt ống xả chủ yếu là để giảm tác động của nhiệt độ của nó lên các bộ phận xung quanh, đồng thời duy trì áp suất khí thải nhất định.
Các khu vực chính cần cách nhiệt
Ngay cả khi chương trình ECU ban đầu là lái xe bình thường, nhiều khi các biện pháp cách nhiệt khí thải của nhà sản xuất là không đủ hoặc thậm chí là không đủ nghiêm trọng.
Một số dữ liệu quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ động cơ như nhiệt độ dầu, nhiệt độ vỏ hộp số, nhiệt độ nạp và nhiệt độ dầu phanh đều bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao của ống xả gần đó.
Trong một thời gian dài trong môi trường nhiệt độ cao, một số ống cao su, ống nhựa, các bộ phận bằng nhựa, vỏ dây và các bộ phận khác của cabin động cơ sẽ ổn định. Đối với một số xe có nhiệt độ thiết kế cao hoặc điều kiện làm việc khắc nghiệt, nhiệt độ cao ở bắp chân, bàn chân khi ra vào xe hoặc đứng gần cổng xả không dễ chịu hoặc có thể gây bỏng.
Các bộ phận chính nói chung là: ống xả, phía ống xả tuabin, chảo dầu, hộp số, bộ vi sai gần ống xả.
