Trung tâm.
Vòng bi trung tâm xe được sử dụng để được sử dụng nhiều nhất trong các cặp con lăn thon hoặc vòng bi thôn đơn hàng. Với sự phát triển của công nghệ, đơn vị Hub Wheel Hub đã được sử dụng rộng rãi. Phạm vi sử dụng và việc sử dụng các đơn vị ổ trục bánh xe đang phát triển và chúng đã phát triển thành thế hệ thứ ba: thế hệ thứ nhất bao gồm vòng bi tiếp xúc góc đôi. Thế hệ thứ hai có mặt bích để cố định ổ trục trên đường đua bên ngoài, có thể được chèn vào trục và cố định bằng đai ốc. Nó làm cho bảo dưỡng xe dễ dàng hơn. Thế hệ thứ ba của đơn vị ổ trục bánh xe là sự kết hợp của bộ phận ổ trục và hệ thống phanh chống bó cứng. Đơn vị Hub được thiết kế với mặt bích bên trong và mặt bích bên ngoài, mặt bích bên trong được bắt vít vào trục truyền động và mặt bích bên ngoài cài đặt toàn bộ ổ trục lại với nhau.
Có ba yếu tố cần xem xét khi chọn trung tâm bánh xe.
kích cỡ
Đừng mù quáng tăng trung tâm bánh xe. Một số người để cải thiện hiệu suất của chiếc xe và tăng trung tâm, trong trường hợp đường kính lốp không thay đổi, trung tâm lớn chắc chắn sẽ hợp tác với lốp rộng và phẳng, chiếc xe bên của xe là nhỏ, ổn định đã được cải thiện, giống như một chút nước khi uốn cong, ánh sáng đi qua. Tuy nhiên, lốp xe phẳng hơn, độ dày của nó càng mỏng, hiệu suất hấp thụ sốc càng tệ và sự hy sinh phải được thực hiện càng lớn về mặt thoải mái. Ngoài ra, một ít đá và các rào cản khác, lốp xe rất dễ bị hư hại. Do đó, không thể bỏ qua chi phí làm tăng trung tâm bánh xe. Nói chung, việc tăng một hoặc hai số là thích hợp nhất theo kích thước của trung tâm bánh xe ban đầu.
ba khoảng cách
Điều này có nghĩa là khi chọn, bạn không thể chọn hình dạng yêu thích của mình theo ý muốn, mà cũng làm theo lời khuyên của kỹ thuật viên để xem xét liệu ba khoảng cách có phù hợp hay không.
hình dạng
Cấu trúc phức tạp và trung tâm bánh xe dày đặc thực sự rất đẹp và có một lớp, nhưng thật dễ dàng để bị từ chối hoặc tính phí nhiều tiền hơn khi rửa xe vì nó quá rắc rối để rửa. Các bánh xe đơn giản là năng động và sạch sẽ. Tất nhiên, nếu bạn không gặp rắc rối, thì không sao cả. Ngày nay, bánh xe hợp kim nhôm phổ biến, so với bánh xe bằng sắt trong quá khứ, mức độ kháng biến dạng đã được cải thiện rất nhiều, trọng lượng giảm đi rất nhiều, mất điện của xe là nhỏ, chạy nhanh, tiết kiệm nhiên liệu và sự tiêu tan nhiệt là tốt, được yêu thích bởi phần lớn chủ sở hữu. Ở đây để nhắc nhở một điểm, có nhiều đại lý xe hơi để đáp ứng thị hiếu của chủ sở hữu, trước khi bán xe, trước để thay thế bánh xe sắt bằng bánh xe hợp kim nhôm, nhưng giá rất khó để thêm một khoản tiền. Vì vậy, từ quan điểm kinh tế, khi mua xe, không quan tâm quá nhiều đến vật liệu của bánh xe, dù sao, bạn có thể thay đổi nó theo phong cách của riêng bạn, và giá cũng có thể tiết kiệm một khoản tiền, tại sao không?
Sai lầm sửa đổi
1, để mua sửa đổi bánh xe giả là một bước quan trọng hơn trong sửa đổi xe, cho dù đó là sửa đổi ngoại hình hay cải thiện hiệu suất kiểm soát, bánh xe đã đóng một vai trò quan trọng trong đó, một bánh xe chất lượng cao, sau quá trình sản xuất nghiêm ngặt và kiểm tra nghiêm ngặt, để đảm bảo rằng các chỉ số thông số tính cách của nó đủ điều kiện. Tất nhiên, một bộ bánh xe chính hãng rất đắt tiền, sản xuất trong nước và bán hàng trong nước (có sản phẩm xuất khẩu) của doanh nghiệp rất ít, vì vậy giá của bánh xe nhập khẩu đắt hơn. Vì vậy, nhiều người chơi được sửa đổi để tiết kiệm chi phí, hãy chọn cái gọi là "sản xuất bánh xe giả" "trong nước" "trong nước" hoàn toàn không mong muốn, nếu đó là sản phẩm "hội thảo nhỏ" Các vấn đề, và trong quá trình tốc độ cao, giả là không đủ để hỗ trợ sức mạnh lớn như vậy của tải trọng như vậy, nếu có một hiện tượng bùng nổ tốc độ cao, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái xe và hành khách! Do đó, đặc biệt, nếu điều kiện kinh tế tạm thời không được phép, vui lòng chọn cẩn thận các bánh xe được sửa đổi, mặc dù "vòng thép" ban đầu, "bánh xe đúc" có thể không đẹp và nhẹ, nhưng ít nhất sự an toàn được đảm bảo. Hiệu suất trung tâm bánh xe thường được rèn bánh xe Hub> Hub bánh xe> Hub bánh xe.
2, không có sự lựa chọn chính xác của trung tâm bánh xe bên phải để cải thiện sự xuất hiện của vai trò là rõ ràng hơn, nhưng trong việc lựa chọn trung tâm bánh xe, mọi chi tiết nên được tính đến, các tham số của trung tâm bánh xe sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng một bộ phận. Chủ sở hữu dự định nâng cấp hệ thống phanh đa piston trong tương lai và giá trị ET và kích thước trung tâm quá nhỏ sẽ ảnh hưởng đến việc cài đặt bình thường, vì vậy khi nâng cấp hệ thống phanh, cần phải thay thế hoặc nâng cấp trung tâm hai lần.
3, cài đặt không chính xác của trung tâm bánh xe Nhiều doanh nghiệp trái tim đen trong việc cung cấp trung tâm bánh xe sửa đổi, sẽ không nhắc nhở chủ sở hữu kích thước của đường kính lỗ trung tâm, nếu kích thước nhỏ hơn kích thước ban đầu, tự nhiên không thể được cài đặt, nhưng nếu kích thước lớn hơn. Nếu bạn thực sự thích trung tâm bạn thích, và không có kích thước lỗ trung tâm phù hợp, nếu kích thước quá nhỏ, bạn có thể chạy lại và kích thước quá lớn, bạn có thể chọn một số nhà sản xuất để cung cấp vòng tay áo lỗ trung tâm để điều chỉnh.
4, cảm thấy rằng một số người càng lớn càng nghĩ rằng việc sửa đổi các bánh xe kích thước lớn được gọi là nâng cấp và một số người nghĩ rằng bánh xe có kích thước lớn có tác động trực quan nhiều hơn, nhưng cho dù đó là hình ảnh hay hiệu suất, hoặc chọn kích thước bánh xe phù hợp với phương tiện của họ là vừa phải. Về ngoại hình, bánh xe quá cỡ khiến mọi người cảm thấy rằng bàn chân của họ nặng nề, ảnh hưởng đến cảm giác tổng thể. Về mặt hiệu suất, cần phải có số dư, bánh xe kích thước lớn, để phù hợp với việc nâng cấp lốp xe, để chọn lốp xe lớn hơn, rộng hơn, lốp rộng để cung cấp độ bám ổn định hơn cùng một lúc, máy bay mạnh mẽ của bạn có thể tăng tốc độ Giới hạn, nếu việc theo đuổi kích thước, thì hiệu suất và kiểm soát phải trả một sự hy sinh lớn. Không chỉ vậy, từ quan điểm về hiệu suất chi phí, bánh xe có cùng kiểu dáng và vật liệu, kích thước của giá lớn hơn và kích thước lốp tương ứng cũng cần được tăng lên cho phù hợp, và giá sẽ tăng theo
Phương pháp bảo trì hàng ngày
Bánh xe hợp kim nhôm với các đặc điểm đẹp và hào phóng, an toàn và thoải mái của nó đã giành được sự ưu ái của các chủ sở hữu tư nhân hơn. Hầu như tất cả các mô hình mới đều sử dụng bánh xe hợp kim nhôm và nhiều chủ sở hữu cũng đã thay thế các bánh xe thép được sử dụng trong chiếc xe gốc bằng bánh xe hợp kim nhôm. Ở đây, chúng tôi giới thiệu phương pháp bảo trì của bánh xe hợp kim nhôm: 1, khi nhiệt độ của bánh xe cao hơn, nó nên được làm sạch sau khi làm mát tự nhiên và không được làm sạch bằng nước lạnh. Mặt khác, bánh xe hợp kim nhôm sẽ bị hỏng, và thậm chí đĩa phanh sẽ bị biến dạng và ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh. Ngoài ra, làm sạch bánh xe hợp kim nhôm bằng chất tẩy ở nhiệt độ cao sẽ gây ra phản ứng hóa học trên bề mặt của bánh xe, mất độ bóng và ảnh hưởng đến sự xuất hiện. 2, khi bánh xe bị nhuộm màu khó khăn để loại bỏ nhựa đường, nếu chất tẩy rửa chung không giúp ích gì, bàn chải có thể được sử dụng để cố gắng loại bỏ, ở đây, cho các chủ sở hữu tư nhân để giới thiệu một đơn thuốc để loại bỏ nhựa đường: đó là việc sử dụng chà "dầu hoạt động", có thể có được các hiệu ứng không mong muốn, có thể muốn thử. 3, nếu nơi xe bị ướt, bánh xe nên được làm sạch thường xuyên để tránh ăn mòn muối trên bề mặt nhôm. 4, nếu cần thiết, sau khi làm sạch, trung tâm có thể được sáp và duy trì để làm cho ánh sáng của nó mãi mãi.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
