• head_banner
  • head_banner

SAIC MG MỘT PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI VÒNG THÉP DỰ PHÒNG XE-10853435 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg rẻ hơn giá xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG ONE

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: TT Deposit Company Thương hiệu: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm VÒNG THÉP
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG MỘT
Sản phẩm OEM KHÔNG 10853435
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu ô tô zhuomeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

trưng bày sản phẩm

未标题-1_0035_STEEL RING-10853435 拷贝
未标题-1_0035_STEEL RING-10853435 拷贝

Kiến thức sản phẩm

Trung tâm.
Vòng bi trục ô tô từng được sử dụng nhiều nhất trong các cặp vòng bi côn hoặc vòng bi côn một dãy. Với sự phát triển của công nghệ, bộ phận trung tâm bánh xe ô tô đã được sử dụng rộng rãi. Phạm vi sử dụng và cách sử dụng các bộ phận vòng bi bánh xe ngày càng tăng và chúng đã phát triển sang thế hệ thứ ba: thế hệ đầu tiên bao gồm các vòng bi tiếp xúc góc hai dãy. Thế hệ thứ hai có mặt bích để cố định ổ trục trên rãnh ngoài, có thể lắp đơn giản vào trục và cố định bằng đai ốc. Nó làm cho việc bảo trì xe dễ dàng hơn. Thế hệ thứ ba của bộ phận ổ trục bánh xe là sự kết hợp giữa bộ phận ổ trục và hệ thống chống bó cứng phanh. Bộ phận trung tâm được thiết kế với mặt bích bên trong và mặt bích bên ngoài, mặt bích bên trong được bắt vít vào trục truyền động và mặt bích bên ngoài lắp toàn bộ ổ trục lại với nhau.
Có ba yếu tố cần xem xét khi lựa chọn trục bánh xe.
kích cỡ
Đừng tăng trục bánh xe một cách mù quáng. Một số người nhằm nâng cao hiệu suất của ô tô và tăng trục, trong trường hợp đường kính lốp không đổi, trục lớn nhất định phải hợp tác với lốp rộng và phẳng, độ lắc ngang của ô tô nhỏ, độ ổn định đã được đảm bảo. được cải thiện, giống như có một ít nước khi uốn cong, ánh sáng truyền qua. Tuy nhiên, lốp càng phẳng thì độ dày càng mỏng thì hiệu suất hấp thụ sốc càng kém và phải hy sinh nhiều hơn về mặt thoải mái. Ngoài ra, một ít đá và các chướng ngại vật khác, lốp xe rất dễ bị hư hỏng. Vì vậy, không thể bỏ qua chi phí cho việc tăng trục bánh xe một cách mù quáng. Nói chung, tăng một hoặc hai số tùy theo kích thước của trục bánh xe nguyên bản là thích hợp nhất.
ba khoảng cách
Điều này có nghĩa là khi lựa chọn, bạn không thể tùy ý chọn hình dáng yêu thích mà phải nghe theo lời khuyên của kỹ thuật viên để cân nhắc xem ba khoảng cách đó có phù hợp hay không.
hình dạng
Cấu trúc phức tạp và trục bánh xe dày đặc quả thực rất đẹp và có đẳng cấp, nhưng rất dễ bị từ chối hoặc tính thêm tiền khi rửa xe vì rửa quá phiền. Các bánh xe đơn giản năng động và sạch sẽ. Tất nhiên, nếu bạn không gặp khó khăn thì cũng không sao. Ngày nay, bánh xe hợp kim nhôm phổ biến, so với bánh xe gang trước đây, mức độ chống biến dạng đã được cải thiện rất nhiều, trọng lượng giảm đi rất nhiều, tổn thất điện năng của xe nhỏ, chạy nhanh, tiết kiệm nhiên liệu. Tính kinh tế và khả năng tản nhiệt tốt được đa số chủ xe yêu thích. Ở đây xin nhắc lại một điều, có rất nhiều đại lý xe nhằm đáp ứng thị hiếu của chủ xe, trước khi bán xe sẽ thay mâm sắt bằng mâm hợp kim nhôm nhưng với giá cả thì khó cộng thêm một khoản. Vậy nên xét về mặt kinh tế, khi mua xe, bạn đừng quá quan tâm đến chất liệu của mâm, dù sao thì bạn có thể thay đổi theo phong cách riêng của mình, và giá cả cũng có thể tiết kiệm được một khoản, tại sao không?
Lỗi sửa đổi
1, hình dung việc mua sửa đổi bánh xe giả là một bước quan trọng hơn trong việc sửa đổi ô tô, cho dù đó là sửa đổi ngoại hình hay cải thiện hiệu suất kiểm soát, bánh xe đã đóng một vai trò quan trọng trong đó, một bánh xe chất lượng cao, sau quá trình sản xuất nghiêm ngặt và kiểm tra nghiêm ngặt , để đảm bảo rằng các chỉ số thông số tính cách của nó đủ tiêu chuẩn. Tất nhiên, một bộ mâm chính hãng thì đắt tiền, sản xuất trong nước và bán ra trong nước (có hàng xuất khẩu) của doanh nghiệp ít nên giá mâm nhập khẩu cũng đắt hơn. Vì vậy, nhiều người chơi sửa đổi để tiết kiệm chi phí, chọn cái gọi là mâm giả “sản xuất trong nước” “Đài Loan”, điều này hoàn toàn không mong muốn nếu là “xưởng nhỏ” sản xuất mâm giả, mặc dù không có nhiều khác biệt. về hình dáng bên ngoài và bánh xe chính hãng, nhưng về trọng lượng, độ bền và các khía cạnh khác khác xa so với các chỉ số an toàn. Thường có những người chơi sử dụng bánh xe "giả" khi có vết nứt, biến dạng không thể giải thích được và các vấn đề khác, và trong quá trình tốc độ cao, hàng giả không đủ sức chịu tải trọng lớn như vậy, nếu xảy ra hiện tượng nổ máy ở tốc độ cao sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái và hành khách! Vì vậy, đặc biệt, nếu điều kiện kinh tế tạm thời không cho phép thì hãy cẩn thận lựa chọn bánh xe cải tiến, tuy “vòng thép”, “bánh đúc” nguyên bản có thể không đẹp và nhẹ nhưng ít nhất vẫn đảm bảo an toàn. Hiệu suất của trục bánh xe nói chung là trục bánh xe rèn> trục bánh xe đúc> trục bánh xe thép.
2, không có sự lựa chọn chính xác về trục bánh xe bên phải để cải thiện vẻ ngoài của vai trò rõ ràng hơn, nhưng trong việc lựa chọn trục bánh xe, cần phải tính đến mọi chi tiết, các thông số của trục bánh xe sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng của trục bánh xe và xe, giá trị PCD không chính xác có thể không cài đặt được bình thường, giá trị ET không chỉ ảnh hưởng đến việc lắp đặt và sử dụng mà còn có thể ảnh hưởng đến việc sửa đổi nâng cấp trong tương lai. Ví dụ: xe nguyên bản là hệ thống phanh một piston, chủ xe có ý định nâng cấp hệ thống phanh nhiều piston trong tương lai, giá trị ET và kích thước trục quá nhỏ sẽ ảnh hưởng đến việc lắp đặt thông thường nên khi nâng cấp hệ thống phanh cần phải thay thế hoặc nâng cấp trục hai lần.
3, việc lắp đặt trục bánh xe không chính xác, nhiều doanh nghiệp có tâm đen trong việc cung cấp trục bánh xe đã sửa đổi, sẽ không nhắc chủ sở hữu về kích thước của đường kính lỗ trung tâm, nếu kích thước nhỏ hơn kích thước ban đầu thì đương nhiên không thể lắp được, nhưng nếu kích thước lớn hơn ban đầu và không thực hiện các biện pháp so sánh sẽ gây ra cảm giác khác lạ khi xe đang chạy, dẫn đến xe phát ra tiếng ồn bất thường và rung lắc xe, trong trường hợp nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của xe. Nếu bạn thực sự thích trục mà bạn thích và không có kích thước lỗ trung tâm phù hợp, nếu kích thước quá nhỏ, bạn có thể doa, và kích thước quá lớn, bạn có thể chọn một số nhà sản xuất cung cấp vòng tay áo lỗ trung tâm để sửa .
4, cảm thấy càng lớn càng tốt Một số người cho rằng việc sửa đổi bánh xe cỡ lớn được gọi là nâng cấp, và một số người cho rằng bánh xe cỡ lớn có tác động trực quan hơn, nhưng cho dù đó là hình ảnh hay hiệu suất, hay chọn kích thước bánh xe phù hợp với phương tiện của họ là vừa phải. Về hình thức, bánh xe quá khổ khiến người ta có cảm giác chân nặng nề, ảnh hưởng đến cảm giác tổng thể. Về khả năng vận hành cần có bánh xe cân đối, kích thước lớn, phù hợp với việc nâng cấp lốp, chọn lốp to hơn, rộng hơn, lốp rộng để mang lại độ bám ổn định hơn đồng thời ma sát mạnh sẽ khiến xe bạn khởi động tăng tốc rất chậm, tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể, kích thước trục bánh xe quá lớn, các thông số khác không điều chỉnh được, tay lái của xe cũng ảnh hưởng lớn, kích thước bánh xe của mỗi xe đều có giới hạn, nếu theo đuổi kích thước thì hiệu suất và khả năng kiểm soát phải hy sinh rất nhiều. Không những vậy, từ quan điểm hiệu quả chi phí, bánh xe có cùng kiểu dáng và chất liệu, kích thước càng lớn thì giá càng lớn và kích thước lốp tương ứng cũng cần phải tăng lên tương ứng thì giá sẽ tăng tương ứng.
Phương pháp bảo trì hàng ngày
Bánh xe hợp kim nhôm với đặc điểm đẹp và phóng khoáng, an toàn và thoải mái đã giành được sự ưu ái của nhiều chủ sở hữu tư nhân hơn. Hầu như tất cả các mẫu xe mới đều sử dụng mâm hợp kim nhôm, nhiều chủ xe cũng đã thay mâm vành thép dùng trên xe nguyên bản bằng mâm hợp kim nhôm. Ở đây, chúng tôi giới thiệu phương pháp bảo dưỡng bánh xe hợp kim nhôm: 1, khi nhiệt độ bánh xe cao hơn, cần làm sạch sau khi làm mát tự nhiên, không được làm sạch bằng nước lạnh. Nếu không, bánh xe hợp kim nhôm sẽ bị hỏng, thậm chí đĩa phanh sẽ bị biến dạng và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Ngoài ra, việc vệ sinh bánh xe hợp kim nhôm bằng chất tẩy rửa ở nhiệt độ cao sẽ gây ra phản ứng hóa học trên bề mặt bánh xe, làm mất đi độ sáng bóng và ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài. 2, khi bánh xe bị dính nhựa đường khó loại bỏ, nếu chất tẩy rửa thông thường không giúp ích gì, có thể dùng bàn chải để cố gắng loại bỏ, ở đây, các chủ sở hữu tư nhân sẽ đưa ra đơn thuốc để loại bỏ nhựa đường: tức là Sử dụng dược liệu xoa bóp "dầu hoạt động", có thể thu được tác dụng ngoài ý muốn, có thể muốn thử. 3, nếu nơi xe bị ướt, bánh xe cần được vệ sinh thường xuyên để tránh muối ăn mòn trên bề mặt nhôm. 4, nếu cần thiết, sau khi làm sạch, trung tâm có thể được đánh bóng và bảo trì để tạo độ bóng mãi mãi.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

ĐT: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận2-1
chứng chỉ6-204x300
giấy chứng nhận11
giấy chứng nhận21

Thông tin sản phẩm

展会22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan