• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Air-filter-1.5T-10727242 Zhuo Meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm:SAIC MG HS-24

Mã số OEM sản phẩm: 10727242

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Bộ lọc không khí-1.5T
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG HS-24
Mã số OEM của sản phẩm 10727242
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Bộ lọc không khí-1.5T-10727242
Bộ lọc gió - 1.5T-10727242

Kiến thức về sản phẩm

Bộ lọc gió ô tô là gì?

Bộ lọc không khí là một loại bộ lọc, còn được gọi là hộp lọc không khí, máy lọc không khí, v.v. Nó chủ yếu được sử dụng để lọc không khí trong các phương tiện kỹ thuật, ô tô, xe nông nghiệp, phòng thí nghiệm, phòng mổ vô trùng và các phòng mổ chính xác khác nhau.
Trong quá trình hoạt động của động cơ, một lượng lớn không khí được hút vào. Nếu không khí không được lọc, bụi bẩn lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xi lanh, làm tăng tốc độ mài mòn của cụm piston và xi lanh. Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh sẽ gây ra hiện tượng "kéo xi lanh" nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát. Bộ lọc không khí được lắp đặt phía trước bộ chế hòa khí hoặc ống dẫn khí nạp và có chức năng lọc bụi và các hạt cát trong không khí, đảm bảo cung cấp đủ không khí sạch vào xi lanh.
Bộ lọc gió của ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống nạp khí, có nhiệm vụ lọc các tạp chất trong không khí đi vào động cơ. Các lỗi thường gặp bao gồm tắc nghẽn, hư hỏng và hấp thụ hơi ẩm. Những lỗi này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ và có thể gây ra cảnh báo lỗi.
Các loại lỗi thường gặp của bộ lọc gió và tác động của chúng như sau: Tắc nghẽn là vấn đề phổ biến nhất. Theo thời gian, bụi và các hạt tích tụ, làm tăng sức cản hút gió và gây ra tình trạng thiếu không khí vào động cơ, dẫn đến giảm công suất, khó tăng tốc, tăng tiêu hao nhiên liệu (có thể tăng từ 5% - 15%), và quá trình đốt cháy không hoàn toàn dẫn đến cặn carbon hoặc khói đen. Hư hỏng thường xảy ra do tác động từ bên ngoài hoặc do lão hóa, cho phép không khí chưa lọc đi thẳng vào động cơ, làm tăng tốc độ mài mòn các bộ phận bên trong và có thể gây ăn mòn. Hấp thụ hơi ẩm thường xảy ra trong môi trường ẩm ướt hoặc sau khi ngâm nước, làm giảm hiệu quả lọc, tạo điều kiện cho nấm mốc phát triển và ảnh hưởng đến chất lượng không khí bên trong xe. Những lỗi này cũng có thể kích hoạt đèn báo lỗi động cơ, do các yếu tố như bộ lọc bẩn, lắp đặt không đúng cách hoặc cảm biến bất thường (chẳng hạn như cảm biến chất lượng không khí).
Để phòng ngừa sự cố, nên thực hiện các biện pháp sau: Kiểm tra và thay thế bộ lọc gió thường xuyên. Đối với xe chạy trong thành phố, nên thay thế sau mỗi 1-20.000 km. Trong môi trường nhiều bụi, chu kỳ thay thế nên được rút ngắn. Ngoài ra, hãy đảm bảo bộ lọc được bịt kín đúng cách để ngăn vật lạ hoặc hơi ẩm xâm nhập.
Việc không thay thế bộ lọc gió của xe sẽ dẫn đến tăng hao mòn động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu, giảm công suất và chất lượng không khí bên trong xe kém. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể gây ra lỗi động cơ.
Hư hỏng trực tiếp động cơ
Sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận quan trọng: Bụi và tạp chất xâm nhập vào động cơ hoạt động như "giấy nhám", cọ xát vào piston, thành xi lanh và van, gây ra các vết xước và làm giảm hiệu suất làm kín. Việc không thay thế bộ lọc trong thời gian dài có thể làm tăng sự mài mòn xi lanh lên 8 lần và sự mài mòn vòng piston lên 9 lần. Cặn carbon và nguy cơ hỏng hóc: Tạp chất lẫn trong dầu động cơ làm giảm hiệu quả bôi trơn, gây ra cặn carbon trong buồng đốt. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể gây ra hiện tượng kéo xi lanh hoặc tắc nghẽn đường dẫn khí nạp, kích hoạt đèn báo lỗi, với chi phí sửa chữa lên đến năm chữ số.
Các vấn đề về hiệu suất xe và chi phí sử dụng
Giảm công suất đáng kể: Bộ lọc bị tắc nghẽn làm giảm thể tích khí nạp hơn 30%, dẫn đến quá trình đốt cháy nhiên liệu không hiệu quả. Điều này thể hiện ở khả năng tăng tốc chậm, sức mạnh leo dốc yếu và khó khăn khi vượt xe. Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng 10% - 15%: Động cơ bù đắp sự thiếu hụt công suất bằng cách phun thêm nhiên liệu. Các phép đo thực tế cho thấy sau khi thay bộ lọc mới, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km có thể giảm 0,8 lít.
Tăng ô nhiễm khí thải: Nhiên liệu chưa cháy hết tạo ra nhiều khí thải độc hại hơn, chẳng hạn như carbon monoxide và hydrocarbon.
Tác động đến sức khỏe và sự thoải mái

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin triển lãm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan