Vai trò của giá đỡ cản trước?
Giá đỡ cản trước có chức năng hấp thụ và giảm thiểu lực tác động bên ngoài khi xe hoặc người lái xe chịu lực va chạm. Cản trước là thiết bị đệm giúp giảm thương tích cho người ngồi trong xe, bảo vệ an toàn cho người và xe.
Giá đỡ cản trước có chức năng hấp thụ và giảm thiểu lực tác động bên ngoài khi xe hoặc người lái xe chịu lực va chạm. Cản trước là thiết bị đệm giúp giảm chấn thương cho người ngồi trong xe, bảo vệ an toàn cho người và xe.
Giá đỡ lắp cản trước chủ yếu là cấu trúc tích hợp, và ba cấu trúc nối được sắp xếp theo khoảng cách được bố trí ở một bên của giá đỡ lắp cản trước để lắp cản trước. Vì cấu trúc này tích hợp ba vị trí kẹp trên một giá đỡ nên không có lợi cho việc đảm bảo khoảng cách song song giữa cản trước và đèn pha, và khó để khớp và điều chỉnh trường ở giai đoạn sau. Ngoài ra, cấu trúc phức tạp, chiều dài của các bộ phận thường> 400mm, không gian lớn và hiệu quả giảm trọng lượng kém; Ngoài ra, giá đỡ này bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như cấu trúc lắp đặt và mô hình đèn, và không thể tạo thành cấu trúc nền tảng, không có lợi cho sản xuất hàng loạt.
Các yếu tố thực hiện kỹ thuật: Theo quan điểm này, mô hình tiện ích này nhằm mục đích cung cấp một giá đỡ gắn cản trước, có lợi cho việc đảm bảo khoảng cách song song giữa cản trước và đèn pha.
Để đạt được các mục đích trên, sơ đồ kỹ thuật của mô hình tiện ích được thực hiện như sau: Giá đỡ lắp cản trước ô tô bao gồm nhiều thân giá đỡ được điều chỉnh theo cài đặt số lượng đèn pha, thân giá đỡ được cố định ở phía dưới đèn pha và thân giá đỡ được trang bị bộ phận kết nối có thể tạo thành kết nối nối giữa cản trước và mối nối cản trước, và mối nối cản trước được định vị và bộ phận ngăn ngừa lỗi nối cản trước được đặt tại bộ phận kết nối.
Ngoài ra, thân đèn được cố định vào đèn pha bằng vít.
Ngoài ra, một bộ phận định vị được bố trí giữa thân đỡ và đèn pha để định vị thân đỡ trên đèn pha.
Ngoài ra, bộ phận định vị bao gồm một lỗ định vị được tạo thành trên thân giá đỡ và một cột định vị được bố trí trên đèn pha và luồn qua lỗ định vị.
Ngoài ra, cột định vị là một thanh ngang.
Hơn nữa, bộ phận kết nối bao gồm một tấm kẹp có rãnh kẹp được kết nối cố định với thân giá đỡ và một đầu kẹp được kết nối cố định với thành trong của rãnh kẹp.
Ngoài ra, ít nhất một bên của bộ phận kết nối được trang bị bộ phận hỗ trợ cản trước.
Hơn nữa, bộ phận hỗ trợ là một khối hỗ trợ được kết nối cố định với thân hỗ trợ và bộ phận hỗ trợ được bố trí ở hai mặt đối diện của bộ phận kết nối.
Ngoài ra, bộ phận chống lỗi là tấm gia cố chống lỗi được kết nối cố định với mặt đầu ngoài của tấm kẹp và kéo dài đến mặt ngoài của tấm kẹp.
So với công nghệ trước đây, mô hình tiện ích có những ưu điểm sau:
Giá đỡ gắn cản trước của mô hình tiện ích được bố trí trên nhiều thân giá đỡ riêng biệt để tạo thành việc lắp đặt cản trước. Cấu trúc lắp đặt được hình thành có thể điều chỉnh khoảng cách giữa đèn pha trước và cản trước cục bộ bằng cách điều chỉnh vị trí của giá đỡ gắn cản trước, có lợi cho việc đảm bảo khoảng cách song song giữa đèn pha trước và cản trước. Để đạt được nhận thức tinh tế và hiệu ứng hình ảnh tốt, có thể cải thiện hiệu quả lắp ráp, ngoài ra, giá đỡ chia cũng có thể tiết kiệm diện tích vật liệu lớn, để đạt được trọng lượng giá đỡ gắn cản trước truyền thống giảm, ngoài ra, giá đỡ chia cũng có thể được sắp xếp theo mô hình đèn pha khác nhau của vị trí giá đỡ, số lượng thiết kế bố trí, có thể hiện thực hóa cấu trúc của nền tảng, có lợi cho sản xuất hàng loạt và tiết kiệm chi phí; Việc thiết lập bộ phận chống lỗi có thể đảm bảo rằng cản trước được lắp đặt nhanh chóng đến đúng vị trí và cải thiện hơn nữa hiệu quả lắp ráp.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
