Quạt điện tử ô tô không biến lý do.
Lý do cho quạt điện tử của xe không quay có thể bao gồm:
Nhiệt độ nước không đáp ứng các yêu cầu bắt đầu: quạt bộ tản nhiệt của những chiếc xe hiện đại chủ yếu sử dụng điều khiển nhiệt độ điện tử và quạt sẽ chỉ bắt đầu khi nhiệt độ nước đạt đến nhiệt độ cụ thể. Nếu nhiệt độ nước quá thấp, quạt sẽ tự nhiên không quay.
Lỗi rơle: Ngay cả khi nhiệt độ nước đáp ứng các yêu cầu, nếu rơle của quạt bị hỏng, quạt tản nhiệt sẽ không hoạt động đúng.
Vấn đề công tắc điều khiển nhiệt độ: Lỗi của công tắc điều khiển nhiệt độ cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động của quạt tản nhiệt.
Thất bại cảm biến nhiệt độ bể: Sự thất bại của cảm biến nhiệt độ nước có thể ảnh hưởng đến công suất của động cơ, bởi vì động cơ làm mát bằng nước dựa vào lưu thông chất làm mát để tiêu tan nhiệt và hoạt động đúng của cảm biến nhiệt độ là rất quan trọng.
Cầu chì đốt: Khi cầu chì bị đốt cháy, không sử dụng dây đồng hoặc dây thay thế, bạn nên đến cửa hàng sửa chữa để thay thế cầu chì.
Bôi trơn vận động kém hoặc quá nóng: Những vấn đề này có thể làm giảm khả năng tải của động cơ, khiến quạt không thể quay đầu.
Khả năng điện dung khởi động nhỏ hơn hoặc lão hóa động cơ: Những vấn đề này có thể khiến mô -men xoắn khởi động của động cơ giảm hoặc điện trở bên trong để tăng, ảnh hưởng đến sự quay của quạt.
Các giải pháp bao gồm kiểm tra xem nhiệt độ nước có yêu cầu, thay thế rơle bị lỗi hoặc công tắc nhiệt độ, bảo dưỡng hoặc thay thế cầu chì, thêm dầu bôi trơn hoặc thay thế một động cơ mới.
Khi nào quạt điện tử xe khởi động
Khi nhiệt độ nước tăng lên giới hạn trên
Quạt điện tử ô tô bắt đầu khi nhiệt độ nước tăng lên giới hạn trên.
Khi nhiệt độ động cơ tăng lên một giới hạn nhất định, bộ điều chỉnh nhiệt bật nguồn, khiến quạt điện tử bắt đầu làm việc để làm mát bình nước động cơ. Ngoài ra, nếu máy điều hòa không khí được bật, ngay cả khi nhiệt độ nước không đạt đến giới hạn trên, quạt điện tử có thể được kích hoạt để hỗ trợ làm mát thiết bị ngưng tụ của hệ thống điều hòa không khí. Cơ chế điều khiển kép này đảm bảo làm mát hiệu quả của động cơ và hệ thống điều hòa không khí trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc tải trọng cao.
Quạt điện tử ô tô là lực hút hoặc thổi không khí
Hướng gió của quạt điện tử ô tô có thể là lực hút hoặc thổi, tùy thuộc vào thiết kế của xe và bố cục của hệ thống làm mát động cơ. Cách chính để xác định liệu quạt điện tử đang hút hay thổi không khí là quan sát hướng của lưỡi quạt:
Nếu hướng gió là từ lồi đến lõm, và mặt lõm hướng vào trong (về phía bộ tản nhiệt), thì quạt là loại hút, nghĩa là nhiệt của bộ tản nhiệt bị hút từ bên trong bên ngoài dọc theo hướng gió tự nhiên.
Nếu hướng gió là từ lõm đến lồi, và phía lõm bên ngoài (không phải về phía bộ tản nhiệt), quạt bị thổi, nghĩa là thổi nóng của bộ tản nhiệt theo hướng gió tự nhiên.
Sự khác biệt thiết kế này là để đảm bảo rằng không khí chảy theo đúng hướng và đường dẫn để tản nhiệt tối ưu. Các loại xe khác nhau và bố cục động cơ có thể yêu cầu các thiết kế quạt khác nhau để tối ưu hóa hiệu quả làm mát.
Hiệu suất của công tắc điều khiển nhiệt độ quạt điện tử ô tô bị hỏng
Hiệu suất của công tắc điều khiển nhiệt độ quạt điện tử của xe bị phá vỡ chủ yếu bao gồm cả quạt điện tử phía sau bình nước không thể hoạt động đúng. Khi công tắc điều khiển nhiệt độ không thành công, bất kể chất làm mát có đạt đến nhiệt độ đã đặt hay không, quạt điện tử có thể không khởi động hoặc ngừng hoạt động đúng, điều này có thể khiến động cơ bị quá nóng, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe.
Bể nước của xe thường được đặt ở phía trước và có thể được quan sát bằng cách mở nắp động cơ. Công tắc điều khiển nhiệt độ sử dụng tấm lưỡng kim hình đĩa làm phần tử lấy mẫu nhiệt độ và được lắp đặt trong phần nhạy cảm nhiệt độ của bể nước để điều khiển sự khởi đầu và dừng của quạt bằng cách thu thập tự động sự thay đổi nhiệt độ của nước trong bể nước để bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
