Bộ căng dây máy phát điện SAIC MAXUS V80 C00001524

Kiến thức về sản phẩm

Bộ căng xích chủ yếu bao gồm vỏ cố định, tay đòn căng xích, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ bi lăn và bạc lót lò xo.

Bộ căng đai là một bộ phận hao mòn trong các phụ tùng ô tô. Đai ốc dễ bị mòn sau một thời gian dài sử dụng. Sau khi rãnh đai bị mòn sâu và hẹp, nó sẽ bị giãn ra. Bộ căng đai có thể sử dụng bộ phận thủy lực hoặc lò xo giảm chấn tùy theo độ mòn của đai. Mức độ căng được điều chỉnh tự động, giúp đai hoạt động trơn tru hơn, ít tiếng ồn hơn và có thể ngăn ngừa trượt.

Bộ căng đai là một hạng mục bảo dưỡng định kỳ. Thông thường, nó cần được thay thế sau mỗi 60.000-80.000 km. Thông thường, nếu có tiếng rít bất thường ở đầu động cơ hoặc vị trí vạch đánh dấu lực căng của bộ căng đai quá xa tâm, điều đó có nghĩa là lực căng không đủ. Sau mỗi 60.000-80.000 km (hoặc khi có tiếng ồn bất thường trong hệ thống phụ kiện phía trước), nên thay thế đồng thời dây đai, bộ căng đai, con lăn dẫn hướng và bánh răng đơn của máy phát điện.

Chức năng của bộ căng đai là điều chỉnh độ căng của đai, giảm rung động của đai khi vận hành, ngăn ngừa đai bị trượt ở một mức độ nhất định và đảm bảo hoạt động bình thường và ổn định của hệ thống truyền động. Thông thường, nó được thay thế bằng các phụ kiện phối hợp như đai và con lăn dẫn hướng để tránh các vấn đề phát sinh.

Nguyên tắc cấu trúc

Để duy trì độ căng đai thích hợp, tránh trượt đai, bù đắp sự mài mòn và giãn nở của đai do lão hóa, bộ căng đai cần một mô-men xoắn nhất định trong quá trình sử dụng thực tế. Khi bộ căng đai hoạt động, đai chuyển động có thể gây ra rung động trong bộ căng, dẫn đến mài mòn sớm đai và bộ căng. Vì vậy, người ta thêm cơ cấu kháng lực vào bộ căng. Tuy nhiên, do có nhiều thông số ảnh hưởng đến mô-men xoắn và lực kháng của bộ căng, và ảnh hưởng của mỗi thông số không giống nhau, nên mối quan hệ giữa các thành phần khác nhau của bộ căng và mô-men xoắn, lực kháng rất phức tạp. Sự thay đổi của mô-men xoắn ảnh hưởng trực tiếp đến sự thay đổi của lực kháng, và nó là yếu tố ảnh hưởng chính đến lực kháng. Yếu tố chính ảnh hưởng đến mô-men xoắn là thông số của lò xo xoắn. ​​Giảm đường kính bước của lò xo xoắn một cách thích hợp có thể làm tăng giá trị lực kháng của bộ căng.