SAIC Maxus V80 C00001524 Máy phát điện máy phát điện

Kiến thức sản phẩm

Bộ căng chủ yếu bao gồm một vỏ cố định, một cánh tay căng, thân xe, lò xo xoắn, ổ trục và ống lót lò xo.

Bộ căng là một phần mặc của phụ tùng như ô tô. Đai rất dễ đeo sau một thời gian dài. Sau khi rãnh thắt lưng bị mòn sâu và hẹp, nó sẽ dường như được kéo dài. Bộ căng có thể vượt qua bộ phận thủy lực hoặc lò xo giảm xóc theo sự hao mòn của vành đai. Mức được tự động điều chỉnh và đai căng chạy trơn tru hơn, với ít tiếng ồn hơn và có thể ngăn ngừa trượt.

Bộ căng là một mặt hàng bảo trì thường xuyên. Nói chung, nó cần được thay thế ở 60.000-80.000 km. Thông thường, nếu có một tiếng còi bất thường ở phía trước của động cơ hoặc vị trí của dấu lực căng của bộ căng quá xa trung tâm, điều đó có nghĩa là độ căng là không đủ. . Ở mức 60.000-80.000 km (hoặc khi tiếng ồn bất thường xảy ra trong hệ thống phụ kiện phía trước), nên thay thế đồng đều dây đai, bộ căng, idler và máy phát điện.

Chức năng của bộ căng là điều chỉnh độ kín của vành đai, giảm độ rung của vành đai khi nó chạy, ngăn dây đai trượt xuống một mức độ nhất định và đảm bảo hoạt động bình thường và ổn định của hệ thống truyền. Nói chung, nó được thay thế bằng các phụ kiện hợp tác như thắt lưng và idlers để tránh lo lắng. .

Nguyên tắc cấu trúc

Để duy trì độ căng đai thích hợp, tránh trượt đai, bù cho sự hao mòn của vành đai và độ giãn dài do lão hóa, bộ căng cần một mô -men xoắn nhất định trong quá trình sử dụng thực tế. Khi bộ căng đai đang chạy, đai di chuyển có thể gây ra các rung động trong bộ căng, gây ra sự hao mòn sớm của dây đai và bộ căng. Để kết thúc này, thêm một cơ chế kháng thuốc vào bộ căng. Tuy nhiên, vì có nhiều thông số ảnh hưởng đến mô -men xoắn và điện trở của bộ căng, và ảnh hưởng của từng tham số không giống nhau, mối quan hệ giữa các thành phần khác nhau của bộ căng và mô -men xoắn và điện trở rất phức tạp. Sự thay đổi của mô -men xoắn trực tiếp ảnh hưởng đến sự thay đổi của điện trở, và nó là yếu tố ảnh hưởng chính của kháng thuốc. Yếu tố chính ảnh hưởng đến mô -men xoắn là tham số của lò xo xoắn. Giảm một cách thích hợp đường kính cao độ của lò xo xoắn có thể làm tăng giá trị điện trở của bộ căng.