Làm thế nào để nhận biết túi khí chính của phi công?
Túi khí chính của tài xế nằm ở giữa vô lăng và thường được dán nhãn là "Túi khí".
Đây không phải là một vụ nổ ngẫu nhiên, mà được điều khiển bởi một thiết kế nhất định. Túi khí chính của tài xế trên chiếc xe mới có những nếp gấp rõ ràng, và một số thì không rõ ràng.
Nếu túi khí tài xế chính bị nổ, có hai cách để sửa chữa và thay thế. Nếu sửa chữa, có thể là thay thế lớp da bên ngoài hoặc sửa chữa bằng bột trét, có thể lắp hoặc không. Nếu thay thế, hãy xem có dấu vết tháo rời nào không, xem có mới không và cuối cùng là xem phích cắm.
Để hiểu được túi khí chính, bạn cũng cần biết điểm kích hoạt của túi khí. Khi xảy ra va chạm ở phía trước xe, điểm kích hoạt nằm gần lưới tản nhiệt phía trước và vị trí tương ứng trong xe là vô lăng.
Khi sử dụng túi khí tài xế chính phải cẩn thận, phải sử dụng cùng với dây an toàn, ngay cả khi túi khí không thắt dây an toàn cũng rất nguy hiểm. Tài xế không được đứng quá gần hoặc quá xa vô lăng, nếu không túi khí có thể gây thương tích.
Ngoài ra, trên bảng điều khiển còn có đèn cảnh báo túi khí, đèn này sẽ sáng trong một thời gian ngắn sau khi đánh lửa bình thường và sau đó tắt. Nếu đèn luôn sáng, điều đó cho biết có lỗi và phải sửa chữa nhanh chóng.
Tóm lại, việc hiểu rõ vị trí của túi khí lái chính, tình huống nổ, điểm kích hoạt, các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng, v.v. có thể đảm bảo an toàn khi lái xe tốt hơn.
Việc thu hồi túi khí chính có nghĩa là gì?
Thu hồi túi khí là biện pháp do nhà sản xuất ô tô thực hiện để thu hồi những xe bị lỗi và sửa chữa hoặc thay thế chúng vì họ phát hiện túi khí của một số xe do họ sản xuất bị lỗi hoặc không đạt tiêu chuẩn chất lượng.
Túi khí là một thiết bị an toàn rất quan trọng trong những chiếc xe hơi hiện đại, có thể bảo vệ người ngồi trong xe khỏi bị thương trong trường hợp va chạm. Tuy nhiên, nếu có vấn đề về thiết kế, sản xuất hoặc vật liệu của túi khí, nó có thể không bảo vệ được người ngồi trong xe như mong đợi vào thời điểm quan trọng và thậm chí có thể trở thành nguồn nguy hiểm. Do đó, khi phát hiện ra sự cố, các nhà sản xuất ô tô thường có hành động ngay lập tức bằng cách thu hồi xe để đảm bảo an toàn cho tất cả người dùng.
Trong quá trình giải quyết vấn đề, hãy đảm bảo bạn làm theo hướng dẫn và khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Ngoài ra, việc bảo dưỡng, bảo trì xe thường xuyên cũng là biện pháp quan trọng để phòng ngừa sự cố.
Nếu vấn đề phức tạp hơn hoặc bạn không thể tự giải quyết, bạn nên liên hệ với một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp hoặc cửa hàng 4S, để các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm kiểm tra và sửa chữa. Họ sẽ có thể cung cấp lời khuyên và giải pháp chuyên nghiệp để đảm bảo rằng các vấn đề về xe của bạn được xử lý đúng cách.
Để biết túi khí chính có bị rò rỉ hay không, bạn có thể phát hiện bằng các phương pháp sau:
Theo dõi sự thay đổi của áp suất không khí : Sau khi bơm hơi, hãy chú ý đến sự thay đổi giá trị của áp kế. Nếu áp suất không khí giảm đáng kể trong thời gian ngắn, có khả năng là có rò rỉ .
Lắng nghe : Hãy lắng nghe cẩn thận tiếng "rít" nhẹ khi xì hơi xung quanh túi khí.
kiểm tra bằng cảm ứng : chạm nhẹ vào bề mặt và giao diện của túi khí để cảm nhận xem có khí thổi ra hay không .
Kiểm tra ngâm nước : nhúng một phần túi khí vào nước để quan sát xem có bọt khí nổi lên không. Nếu có bọt khí, điều đó cho thấy có rò rỉ không khí .
Thoa nước xà phòng : Thoa nước xà phòng lên bề mặt túi khí và các mối nối để xem có bọt khí hình thành không. Đây cũng là phương pháp kiểm tra rò rỉ thông thường .
Chi tiết như sau: :
Kiểm tra mặt nạ : đảm bảo mặt nạ sạch, khô, không bị hư hỏng, có kích thước phù hợp, đàn hồi và đầy đủ .
bóp bóng : tự động bật lại để kiểm tra xem bóng có hoạt động bình thường không .
chặn lỗ thoát khí : dùng tay chặn lỗ thoát khí, bóp chặt quả bóng, quả bóng không dễ bị ấn xuống, chứng tỏ bóng không bị rò rỉ khí .
Kiểm tra van an toàn áp suất : đóng van an toàn áp suất, bóng không dễ bị nén; Mở van an toàn áp suất, van an toàn tự áp suất khí tràn, cho biết van nạp khí, van an toàn áp suất, bóng hoạt động tốt .
Kiểm tra van mỏ vịt và van đầu vào : bóp bóng, bóng dễ bị ấn xuống, van mỏ vịt mở; Sau khi thả tay, bóng tự động bật trở lại trạng thái ban đầu ngay, cho biết van mỏ vịt và van đầu vào hoạt động tốt .
Kiểm tra túi chứa oxy : kết nối túi chứa oxy, bóp bóng để túi chứa oxy mở rộng, bóp túi chứa oxy, van tự thở khí tràn, cho biết chức năng van thở ra tốt .
Kiểm tra van chứa oxy : liên kết oxy, làm túi chứa oxy nở ra, khóa oxy, chặn ống dẫn oxy vào, bóp bóng, van nạp khí nhấp nháy, cho biết van nạp khí hoạt động tốt .
Thông qua các bước và phương pháp trên, có thể phát hiện và đánh giá hiệu quả xem túi khí chính có bị rò rỉ hay không.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
