Làm thế nào để nhận biết túi khí phi công chính?
TÚI KHÍ điều khiển chính nằm ở giữa vô lăng và thường được gắn nhãn “Túi khí”.
Đó không phải là một sự bùng nổ ngẫu nhiên, nó được hướng dẫn bởi một thiết kế nhất định. Túi khí người lái chính của xe mới có những nếp gấp rõ ràng, một số không rõ ràng.
Nếu túi khí chính của người lái bị nổ, có hai cách để sửa chữa và thay thế. Nếu sửa chữa có thể là thay lớp vỏ bên ngoài hoặc sửa chữa bằng bột bả, có thể lắp hoặc không. Nếu thay thế, hãy xem có dấu vết tháo rời nào không, xem có mới không, cuối cùng là kiểm tra phích cắm.
Để hiểu túi khí chính của phi công, bạn cũng cần biết điểm kích hoạt của túi khí. Khi xảy ra va chạm ở phía trước xe, điểm kích hoạt nằm gần lưới hút gió phía trước, vị trí tương ứng trên xe là vô lăng.
Hãy cẩn thận khi sử dụng túi khí chính của người lái, phải sử dụng cùng với dây đai an toàn, thậm chí nếu túi khí không thắt dây an toàn cũng rất nguy hiểm. Và người lái xe không nên đứng quá gần hoặc quá xa vô lăng, nếu không có thể bị túi khí làm tổn thương.
Ngoài ra, trên bảng đồng hồ còn có đèn cảnh báo túi khí, đèn này sẽ sáng trong một khoảng thời gian ngắn sau khi đánh lửa bình thường rồi tắt. Nếu nó luôn bật, điều đó cho thấy có lỗi và phải được sửa chữa nhanh chóng.
Nói tóm lại, hiểu được vị trí của túi khí lái xe chính, tình huống nổ, điểm kích hoạt, các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng, v.v., có thể đảm bảo an toàn khi lái xe tốt hơn.
Việc thu hồi túi khí chính có nghĩa là gì?
Triệu hồi túi khí là biện pháp được nhà sản xuất ô tô thực hiện nhằm triệu hồi xe bị lỗi và sửa chữa hoặc thay thế do phát hiện túi khí của một số xe do mình sản xuất bị lỗi hoặc không đạt tiêu chuẩn chất lượng.
Túi khí là một thiết bị an toàn rất quan trọng trên ô tô hiện đại, có thể bảo vệ người ngồi trong xe khỏi bị thương khi có va chạm. Tuy nhiên, nếu có vấn đề về thiết kế, chế tạo hoặc vật liệu của túi khí, nó có thể không bảo vệ được túi khí như bình thường vào thời điểm quan trọng, thậm chí có thể trở thành nguồn nguy hiểm. Do đó, khi phát hiện sự cố, các hãng ô tô thường tiến hành ngay lập tức bằng việc triệu hồi để đảm bảo an toàn cho tất cả người dùng.
Trong quá trình giải quyết vấn đề, bạn hãy đảm bảo tuân thủ các hướng dẫn, khuyến nghị của hãng xe để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Ngoài ra, việc bảo dưỡng, bảo dưỡng xe thường xuyên cũng là biện pháp quan trọng để ngăn ngừa các sự cố.
Nếu sự cố phức tạp hơn hoặc bạn không thể tự giải quyết thì nên liên hệ với cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp hoặc cửa hàng 4S để các kỹ thuật viên có kinh nghiệm kiểm tra và sửa chữa. Họ sẽ có thể cung cấp lời khuyên và giải pháp chuyên nghiệp để đảm bảo rằng các vấn đề về ô tô của bạn được xử lý đúng cách.
Để biết túi khí chính có bị rò rỉ hay không, bạn có thể phát hiện bằng các phương pháp sau:
Theo dõi những thay đổi của áp suất không khí : Sau khi bơm hơi, hãy chú ý đến sự thay đổi giá trị của phong vũ biểu. Nếu áp suất không khí giảm đáng kể trong một khoảng thời gian ngắn thì có khả năng xảy ra rò rỉ.
Listen : Lắng nghe cẩn thận xem có tiếng xì hơi "rít" nhẹ xung quanh túi khí không.
kiểm tra bằng cảm ứng: chạm nhẹ vào bề mặt và giao diện của túi khí để cảm nhận xem không khí có được thổi ra ngoài hay không.
kiểm tra ngâm : một phần túi khí được ngâm trong nước để quan sát xem có bong bóng nổi lên hay không. Nếu có bong bóng chứng tỏ có rò rỉ không khí.
Xịt nước xà phòng: Xịt nước xà phòng lên bề mặt túi khí và các khớp nối của nó để xem có hình thành bọt khí hay không. Đây cũng là một phương pháp kiểm tra rò rỉ thông dụng.
Thông tin chi tiết như sau: :
Kiểm tra khẩu trang: đảm bảo khẩu trang sạch, khô, không bị hư hại, kích thước phù hợp, đàn hồi và đầy đặn.
bóp bóng : tự động bật lại để kiểm tra xem bóng có hoạt động tốt không .
chặn cửa thoát khí: dùng tay chặn cửa thoát khí, bóp quả bóng, quả bóng không dễ bị ấn xuống, chứng tỏ quả bóng không có rò rỉ khí.
Kiểm tra van an toàn áp suất: đóng van an toàn áp suất, bóng không dễ bị nén; Mở van an toàn áp suất, van an toàn tự áp khí tràn, báo hiệu van nạp khí, van an toàn áp suất, bi hoạt động tốt.
Kiểm tra van mỏ vịt và van nạp : bóp bi, bi dễ bị ấn xuống, van mỏ vịt mở; Sau khi thả tay ra, bi sẽ tự động sớm trở lại trạng thái ban đầu chứng tỏ van mỏ vịt và van nạp hoạt động tốt.
Kiểm tra túi đựng oxy: nối túi đựng oxy, bóp bóng để mở rộng túi đựng oxy, bóp túi đựng oxy, van tự xả khí tràn ra, cho thấy chức năng của van thở ra tốt.
Kiểm tra van trữ oxy: liên kết oxy, làm cho túi trữ oxy nở ra, tắt oxy, chặn ống dẫn khí vào, bóp bóng, van nạp khí nhấp nháy, cho biết van nạp khí hoạt động tốt.
Thông qua các bước và phương pháp trên, nó có thể phát hiện và đánh giá một cách hiệu quả xem túi khí chính có bị rò rỉ hay không.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
