Bộ căng - Một thiết bị để điều chỉnh bộ căng của đai định thời và xích định thời.
Hoạt động của bộ căng.
Dưới sự truyền động của đai định thời hoặc xích định thời, trục cam điều khiển van đóng mở đúng thời điểm và hoàn thành bốn quá trình nạp, nén, làm việc và xả bằng piston. Bởi vì đai định thời và xích định thời sẽ nhảy khi chạy tốc độ trung bình và cao, đồng thời đai định thời sẽ giãn ra và biến dạng do chất liệu và lực của đai khi sử dụng lâu dài dẫn đến định thời van không chính xác, dẫn đến hao xăng của xe. chi phí, điểm yếu, va chạm và các hư hỏng khác. Khi lỡ răng quá nhiều do van mở quá sớm hoặc đóng quá muộn sẽ khiến van và piston hướng lên va chạm làm hỏng động cơ.
Để cho phép đai định thời và xích định thời duy trì mức độ siết phù hợp, nghĩa là không phải do lỏng quá, bỏ răng và không do hư hỏng quá chặt, cần có một hệ thống siết đặc biệt, bao gồm bộ căng và bộ siết. bánh xe hoặc ray dẫn hướng. Bộ căng cung cấp áp lực lên đai hoặc xích, bộ căng tiếp xúc trực tiếp với đai định thời và ray dẫn hướng tiếp xúc trực tiếp với xích định thời và chúng tác dụng áp suất do bộ căng cung cấp lên nó khi chạy với đai hoặc xích để chúng duy trì mức độ căng thích hợp.
Bộ căng máy phát điện ô tô sẽ bị hỏng có triệu chứng gì
Bộ căng máy phát điện ô tô bị hỏng sẽ dẫn đến tiêu hao nhiên liệu tăng, thiếu điện, gõ, động cơ có âm thanh bất thường và các triệu chứng khác.
Bộ căng dẫn hướng và siết chặt đai truyền động hoặc xích định thời của động cơ, đảm bảo các bộ phận này luôn ở trạng thái siết chặt tốt nhất. Khi bộ căng bị hỏng sẽ khiến dây đai hoặc xích định thời bị lỏng, dẫn đến hàng loạt vấn đề. Đầu tiên, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên do hệ thống định thời không hoạt động bình thường dẫn đến hiệu suất của hệ thống van của động cơ giảm. Thứ hai, việc thiếu điện là do van và piston phối hợp có vấn đề, dẫn đến công suất tổng thể của xe bị suy yếu. Ngoài ra, hiện tượng gõ cũng có thể xảy ra, nguyên nhân là do sự kết hợp giữa van và piston không đúng cách trong quá trình chuyển động. Cuối cùng, tiếng ồn bất thường của động cơ là một triệu chứng dễ nhận thấy, vì đai truyền động hoặc xích bị chùng sẽ gây ra tiếng ồn bất thường trong quá trình vận hành.
Nếu bộ căng bị hỏng và không được thay thế kịp thời có thể gây ra sự cố nghiêm trọng hơn. Động cơ có thể chao đảo, khó đánh lửa hoặc thậm chí không khởi động được trong những trường hợp nghiêm trọng. Ngoài ra, van có thể bị biến dạng dẫn đến hư hỏng các bộ phận của động cơ. Nếu bộ căng bị hỏng hoàn toàn, nó có thể khiến dây đai không hoạt động bình thường và cuối cùng khiến xe bị hỏng.
Tiếng ồn bất thường của bánh xe căng có làm tổn thương xe không?
Âm thanh bất thường khi siết bánh xe thực sự sẽ gây hư hỏng cho xe, nếu không được thay thế kịp thời sẽ dẫn đến các vấn đề về an toàn khi lái xe như động cơ giật, khó đánh lửa và thậm chí là không thể va vào xe. Tình trạng này có thể xảy ra khi bánh siết có âm thanh bất thường nên cần phải thay bánh siết kịp thời. Nếu không được xử lý kịp thời, âm thanh bất thường của bánh xe siết chặt có thể gây ảnh hưởng xấu đến xe, chẳng hạn như biến dạng van.
Bánh xe siết là bộ phận quan trọng của động cơ, có nhiệm vụ điều chỉnh độ chặt của đai động cơ bằng cách kết nối động cơ và hộp số để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Nếu bánh xe siết chặt có vấn đề, động cơ có thể rung lắc, khó đánh lửa và các tình trạng khác sẽ ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe. Vì vậy, nên thay thế siết chặt bánh xe kịp thời khi có âm thanh bất thường để đảm bảo xe hoạt động bình thường.
Âm thanh bất thường của bánh căng có thể gây ra hiện tượng giật động cơ, do động cơ sẽ bị ảnh hưởng bởi bánh căng trong quá trình vận hành dẫn đến hoạt động không ổn định. Ngoài ra, âm thanh bất thường khi siết bánh xe cũng có thể gây khó khăn khi đánh lửa, khiến xe không thể khởi động bình thường. Nếu bánh xe siết chặt có vấn đề, thậm chí có thể không thể va vào xe. Vì vậy, chủ xe nên chú ý đến tình trạng siết chặt bánh xe và thay thế kịp thời.
Không thể bỏ qua tác động của âm thanh bất thường của bánh siết lên ô tô, nếu không thay thế kịp thời có thể dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng như biến dạng van. Chủ xe nên kiểm tra tình trạng của bánh căng thường xuyên để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Nếu có âm thanh bất thường, bánh xe giãn nở cần được thay thế ngay lập tức để tránh làm hỏng động cơ thêm. Tóm lại, âm thanh bất thường khi siết bánh xe thực sự sẽ gây hư hỏng cho xe và cần được xử lý kịp thời.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
