Sự cố xe đã mang đến những mối nguy hiểm tiềm ẩn lớn cho sự an toàn khi đi lại của chúng ta.Là một người làm phụ tùng ô tô có trình độ, chúng ta nên nắm vững một số kiến thức cơ bản về bảo dưỡng ô tô
1. Đối với ô tô được kết nối ngẫu nhiên hoặc tự kết nối với các thiết bị điện, âm thanh trên ô tô, trước tiên hãy kiểm tra các bộ phận chồng chéo và mạch điện của các bộ phận chồng chéo rồi khắc phục lỗi.Do sự kết nối ngẫu nhiên của các thiết bị điện và thiết bị âm thanh nên rất dễ gây ra lỗi máy tính trên ô tô và các thiết bị điện khác.Vì vậy, những hư hỏng như vậy cần được loại bỏ trước tiên, sau đó sửa chữa và thay thế bằng các bộ phận hư hỏng khác để tránh phải làm lại và sửa chữa nhiều lần.
2. Đối với xe đã lâu không sửa chữa, trước tiên bạn nên kiểm tra mã số VIN 17 chữ số của xe, tìm hiểu nhãn hiệu, mẫu mã, năm sản xuất rồi tiến hành tra cứu.Đừng bận rộn kiểm tra xe thử trước.Thường thì loại xe này được các “cửa hàng ven đường” tháo lắp một cách mù quáng, gây ra những hư hỏng phức tạp, linh kiện tháo rời phần lớn là phụ tùng giả, kém chất lượng.Vì vậy, các điều kiện sửa chữa (có thể sửa chữa được, khi nào sửa chữa, v.v.) cần được khai báo với chủ xe để tránh sai sót.Vì có rất nhiều bài học như vậy nên cần phải đề phòng trước khi chúng xảy ra.
3. Bắt đầu từ việc điều tra các bộ phận trang bị thêm ô tô, các bộ phận trang bị thêm ô tô thường là khu vực có tỷ lệ hỏng hóc cao.Để đáp ứng nhu cầu của thị trường, các thiết bị điều hòa không khí đã được lắp đặt trong những năm gần đây nhưng động cơ vẫn chưa được cải tiến.Sau khi lắp điều hòa, công suất tiêu tán tăng lên dẫn đến công suất của động cơ nguyên bản không đủ và hiệu quả điều hòa kém.Ly hợp điều hòa đóng nhiều lần và dễ bị cháy.Vì vậy, vị trí lỗi có thể được xác định nhanh chóng thông qua âm thanh của điều hòa.Sau khi lắp bộ tăng áp trên xe Iveco, một số bộ phận có chất lượng kém, dễ bị rò rỉ khí và cháy ổ trục.Vì vậy, máy yếu khi leo dốc và tăng tốc (có thể phán đoán qua âm thanh).Đầu tiên bạn có thể quan sát và kiểm tra bộ tăng áp.Liệu thiết bị có bị giật và tiếng ồn bất thường hay không.
4. Tìm lỗi từ các bộ phận đã sửa đổi.Đối với các phương tiện tự sửa đổi, chẳng hạn như sử dụng chất làm mát R134 để chuyển đổi xăng sang dầu diesel và điều hòa không khí có bổ sung flo, nếu xe không đủ điện, các thiết bị điện bị cháy và hiệu quả điều hòa kém hoặc hư hỏng, bạn trước tiên nên tìm bộ chuyển đổi điện áp, mạch thay thế và các bộ phận thay thế của điều hòa đủ điều kiện.
5. Đối với xe cần sửa chữa, trước tiên hãy tìm địa điểm sửa chữa ban đầu.Các điều kiện sau: Phụ tùng thay thế có phải là phụ tùng giả, kém chất lượng hay không;liệu các bộ phận tháo rời có được lắp đặt không chính xác hay không (trái, phải, trước, sau và lên xuống);liệu các bộ phận giao phối có thẳng hàng với các dấu lắp ráp hay không;liệu các bộ phận tháo rời dùng một lần (bu lông và đai ốc quan trọng) có được thay thế theo yêu cầu của nhà sản xuất hay không, chốt trục, gioăng, vòng chữ O, v.v.);các bộ phận (chẳng hạn như lò xo giảm chấn) có được thay thế theo cặp theo yêu cầu của nhà sản xuất hay không;việc kiểm tra cân bằng (chẳng hạn như lốp xe) có được thực hiện sau khi sửa chữa hay không và sau khi loại bỏ các yếu tố trên, hãy phân tích và kiểm tra các bộ phận khác.
6. Đối với những chiếc xe ô tô cao cấp bị chết máy, khó khởi động do va chạm, rung lắc mạnh, trước tiên hãy kiểm tra thiết bị khóa an toàn, đừng mù quáng tìm kiếm những hỏng hóc linh kiện khác.Trên thực tế, chỉ cần thiết lập lại thiết bị khóa an toàn thì xe có thể khởi động lại.Fukang 988, Lexus Nhật Bản, Ford và các loại xe khác đều có thiết bị này.
7. Tìm lỗi từ các bộ phận trong nước.Trong quá trình nội địa hóa ô tô liên doanh, một số linh kiện sản xuất trong nước lắp trên ô tô quả thực có chất lượng kém.Điều này có thể nhận thấy qua việc so sánh hiện tượng trước và sau khi thay thế linh kiện trong nước.Ví dụ như Iveco, trống phanh, đĩa, má phanh được thay thế bằng linh kiện trong nước sau khi hệ thống phanh có tỷ lệ hỏng hóc cao hơn linh kiện nhập khẩu nguyên bản.Vì vậy, khi kiểm tra lỗi, bạn nên bắt đầu từ việc này.Không kiểm tra xi lanh phanh chính, xi lanh phụ và các bộ phận khác trước.Sau khi thay hộp carbon trên xe Fukang EFI bằng phụ tùng trong nước thì ồn ào và dễ rò rỉ dầu.Vì vậy, khi động cơ phát ra tiếng ồn bất thường, trước tiên hãy kiểm tra xem hộp carbon có hoạt động bình thường hay không.Tất cả những điều này đều là sự thật đang tồn tại khách quan trong hiện tại và không thể tránh khỏi.
8. Bắt đầu với các bộ phận phun không điện tử.Xe nhập khẩu và xe liên doanh đều có những hư hỏng sớm như tốc độ không tải kém, độ trễ tăng tốc.Trước tiên, hãy kiểm tra và làm sạch cặn carbon và cao su khỏi vòi phun, đồng hồ đo lưu lượng nạp, cảm biến áp suất nạp và phòng tốc độ không tải dễ bị cặn carbon và cặn keo.Đừng mù quáng kiểm tra các thành phần khác như EFI, vì các thành phần EFI nhìn chung đáng tin cậy hơn và hiện tại một phần đáng kể các lỗi EFI là do chất lượng dầu thấp ở nước tôi.
Trên đây giới thiệu những nội dung liên quan về các lỗi thường gặp trên ô tô và kiến thức bảo dưỡng.Hãy cùng xem những hư hỏng ô tô thường gặp là gì?
Phải làm gì nếu hiệu suất của xe giảm?
Khi hiệu suất của ô tô giảm sút, có thể sử dụng các phương pháp sau: Đối với bộ lọc dầu và dầu, hãy thay thế sau mỗi 5000 km, trong khi bộ lọc gió và bộ lọc xăng cần được thay thế sau mỗi 10.000 km.Nếu không, các tạp chất trong không khí, nhiên liệu và dầu sẽ khiến các bộ phận bị mòn và tắc nghẽn mạch dầu, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.Xe ô tô cần được bảo dưỡng tốt và phải tiến hành bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên.
Phải làm gì nếu lốp ô tô bị xẹp?
Là đôi giày trên bốn chân to của ô tô, lốp xe luôn tiếp xúc mật thiết với nhiều thứ phức tạp khác nhau.Vì vậy, lốp xe luôn có nhiều vấn đề khác nhau.Rò rỉ không khí là một trong số đó.Hãy nói về nó dưới đây.Cách xử lý khi lốp bị xẹp:
Nếu xe bị vật sắc nhọn đâm thủng khiến xe bị thủng, bạn có thể tiến hành kiểm tra toàn diện lốp xe.Khi vô lăng không ổn định, hãy dừng xe ở nơi an toàn, sau đó kiểm tra độ hao hụt hơi của lốp.
Nếu xe bị rò rỉ do lái xe sai phương pháp, bạn có thể áp dụng phương pháp lái xe chú ý vận hành đúng.
1. Làm chủ tốc độ và kịp thời tránh những vật sắc nhọn như đá trên đường.
2. Khi đỗ xe, cố gắng tránh xa mặt đường để tránh bị trầy xước.
3. Lốp xe cần được thay thế kịp thời khi không thể sửa chữa được.
Tôi phải làm gì nếu xe không khởi động được?
Trong thời đại mới đa dạng này, ô tô không chỉ là phương tiện đi lại phục vụ cuộc sống của con người mà còn thể hiện cá tính, suy nghĩ, sở thích của người tiêu dùng và là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của con người.Nhưng trước tình trạng xe không khởi động được, trước tiên chúng ta nên tìm hiểu nguyên nhân khiến xe không khởi động được, sau đó kê đơn thuốc phù hợp.
1. Hệ thống đánh lửa hoạt động không tốt
Đặc biệt khi thời tiết lạnh, do nhiệt độ khí nạp thấp nên khả năng phun nhiên liệu trong xi lanh không tốt.Nếu năng lượng đánh lửa không đủ sẽ xảy ra hiện tượng ngập xi lanh, tức là nhiên liệu tích tụ quá nhiều trong xi lanh, vượt quá nồng độ giới hạn đánh lửa và không thể đạt được.phương tiện giao thông.
Phương pháp khẩn cấp: Bạn có thể tháo bugi ra để lau sạch dầu giữa các điện cực, sau đó bạn có thể khởi động xe sau khi lắp lại.Phương pháp kỹ lưỡng là kiểm tra hệ thống đánh lửa để loại bỏ các nguyên nhân khiến năng lượng đánh lửa thấp như khe hở điện cực bugi, năng lượng cuộn dây đánh lửa, tình trạng đường dây cao áp, v.v.
2. Ống xả đông lạnh
Vẻ ngoài đặc trưng bởi áp suất của xi lanh sương mù, nguồn cung cấp nhiên liệu và năng lượng bình thường và xe không khởi động được.Tình trạng này có thể xảy ra ở những xe có tần suất sử dụng đặc biệt thấp.Ví dụ, khi nhà ở rất gần thiết bị, hơi nước sau khi đốt động cơ sẽ đóng băng ở bộ giảm thanh của ống xả, và băng của ngày hôm qua vẫn chưa tan khi lái xe quãng đường ngắn và băng của ngày hôm qua vẫn chưa tan. hôm nay đã đóng băng., Nếu để lâu sẽ ảnh hưởng đến ống xả, nếu nặng sẽ không khởi động được.
Phương pháp khẩn cấp: Đặt xe trong môi trường ấm áp, xe có thể khởi động tự nhiên khi bị đóng băng.Để giải quyết triệt để vấn đề, bạn có thể tăng tốc kịp thời, nếu xe chạy nhiều hơn thì sức nóng của khí thải sẽ làm tan hoàn toàn băng và thải ra ngoài.
3. Mất pin
Đặc điểm của nó là bộ khởi động bắt đầu quay nhưng tốc độ không đủ, tức là yếu, khi đó bộ khởi động chỉ kêu click chứ không quay.Nhiệt độ thấp vào mùa đông và việc quên tắt các thiết bị điện riêng lẻ sẽ khiến xe không khởi động được, đặc biệt vào mùa đông khi sử dụng quãng đường ngắn trong thời gian dài với tốc độ thấp, điện áp ắc quy sẽ thấp hơn giá trị định mức, khởi động và không thể hoạt động bình thường.
Phương pháp khẩn cấp: Nếu có chuyện gì xảy ra, hãy gọi đến trạm dịch vụ để được cứu hộ, hoặc tìm xe, hoặc cháy tạm thời, sau đó bạn phải đến trạm dịch vụ để sạc lại pin.
4. Keo dán van
Trên ô tô vào mùa đông, đặc biệt là sau khi sử dụng xăng không sạch, chất keo không cháy trong xăng sẽ tích tụ gần các van nạp, xả và buồng đốt.Nó sẽ khiến khởi động vất vả hoặc thậm chí không bắt lửa vào buổi sáng lạnh giá.
Phương pháp khẩn cấp: Bạn có thể nhỏ một ít dầu vào buồng đốt và nói chung là có thể khởi động được.Sau khi khởi động, hãy đến trạm dịch vụ để vệ sinh mà không cần tháo rời, trong trường hợp nghiêm trọng, nên tháo xe ra để bảo dưỡng và vệ sinh đầu xi-lanh.
5. Dòng xăng bị tắc
Đặc tính hiệu suất là không có áp suất dầu trong đường ống cấp dầu động cơ.Tình trạng này chủ yếu xảy ra vào buổi sáng khi nhiệt độ đặc biệt thấp, nguyên nhân là do đường ống dẫn nhiên liệu bẩn lâu ngày.Khi nhiệt độ cực thấp, nước và mảnh vụn trộn lẫn làm cho đường dẫn nhiên liệu bị tắc và dẫn đến không thể khởi động được.
Phương pháp khẩn cấp: Đặt xe ở môi trường ấm áp và khởi động xe sau một lúc;hoặc dùng phương pháp làm sạch mạch dầu để giải quyết triệt để.
Thời gian đăng: 20-12-2021