Sự cố xe đã mang lại những nguy hiểm ẩn lớn cho sự an toàn du lịch của chúng tôi. Là một người phụ tùng ô tô đủ điều kiện, chúng ta nên thành thạo một số kiến thức bảo trì xe cơ bản
1. Đối với những chiếc xe được kết nối ngẫu nhiên hoặc tự kết nối với các thiết bị điện và âm thanh trong xe, trước tiên hãy kiểm tra các bộ phận chồng chéo và mạch của các bộ phận chồng chéo và khắc phục sự cố lỗi. Do sự kết nối ngẫu nhiên của các thiết bị điện và thiết bị âm thanh, rất dễ gây ra sự cố của máy tính xe hơi và các thiết bị điện khác. Do đó, những thất bại như vậy nên được loại bỏ trước, sau đó được sửa chữa và thay thế bằng các bộ phận bị hư hỏng khác, có thể tránh làm lại và sửa chữa lặp đi lặp lại.
2. Đối với một chiếc xe chưa được sửa chữa trong một thời gian dài, trước tiên bạn nên kiểm tra mã 17 chữ số của xe, tìm hiểu chế tạo, mô hình và năm và tiến hành một cuộc điều tra. Đừng bận kiểm tra chiếc xe thử nghiệm trước. Thông thường loại xe này được tháo rời một cách mù quáng và lắp ráp bởi một "cửa hàng bên đường" gây ra những thất bại phức tạp, và các bộ phận bị tháo rời chủ yếu là các bộ phận giả và kém hơn. Do đó, các điều kiện sửa chữa (có thể được sửa chữa, khi nào cần sửa chữa, v.v.) nên được tuyên bố cho chủ sở hữu để ngăn chặn sai lầm. Vì có nhiều bài học như vậy, nên cần phải đề phòng trước khi chúng xảy ra.
3. Bắt đầu từ việc điều tra các bộ phận trang bị thêm ô tô, các bộ phận trang bị thêm ô tô thường là khu vực có tỷ lệ thất bại cao. Để đáp ứng nhu cầu của thị trường, các thiết bị điều hòa không khí đã được cài đặt trong những năm gần đây, nhưng động cơ chưa được cải thiện. Sau khi máy điều hòa được lắp đặt, sự tiêu tán năng lượng tăng lên, dẫn đến không đủ công suất của động cơ ban đầu và hiệu ứng điều hòa không khí kém. Bộ ly hợp điều hòa không khí được đóng lại nhiều lần và dễ dàng bị đốt cháy. Do đó, vị trí lỗi có thể được xác định nhanh chóng thông qua âm thanh điều hòa không khí. Sau khi lắp đặt một bộ tăng áp trên xe Iveco, một số bộ phận có chất lượng kém, dễ bị rò rỉ không khí và kiệt sức. Do đó, động cơ yếu khi leo và tăng tốc (có thể được đánh giá từ âm thanh). Trước tiên bạn có thể quan sát và kiểm tra bộ tăng áp. Cho dù thiết bị có tiếng ồn và tiếng ồn bất thường.
4. Tìm lỗi từ các phần sửa đổi. Đối với các phương tiện tự sửa đổi, chẳng hạn như sử dụng chất làm mát R134 để chuyển đổi xăng sang diesel và điều hòa không khí được thêm fluorine, nếu xe không đủ năng lượng, các thiết bị điện bị đốt cháy và hiệu ứng điều hòa không khí là thiết bị chuyển đổi.
5. Để các phương tiện được sửa chữa, đầu tiên hãy tìm vị trí sửa chữa ban đầu. Các điều kiện sau: liệu các bộ phận thay thế là các bộ phận giả và kém hơn; cho dù các bộ phận tháo gỡ được cài đặt không chính xác (trái, phải, phía trước, phía sau và lên và xuống); Cho dù các bộ phận giao phối được căn chỉnh với các dấu hiệu lắp ráp; cho dù các bộ phận tháo rời dùng một lần (bu lông và đai ốc quan trọng) có được thay thế theo yêu cầu của nhà sản xuất, ghim trục, miếng đệm, vòng chữ O, v.v.); Liệu các bộ phận (như lò xo giảm xóc) được thay thế theo cặp theo yêu cầu của nhà sản xuất; Liệu bài kiểm tra cân bằng (như lốp xe) được thực hiện sau khi sửa chữa, và sau khi các yếu tố trên được loại bỏ, phân tích và kiểm tra các phần khác.
6. Đối với những chiếc xe cao cấp có gian hàng và rất khó bắt đầu do va chạm và rung động bạo lực, hãy kiểm tra thiết bị khóa an toàn trước và không mù quáng tìm kiếm các lỗi thành phần khác. Trên thực tế, miễn là thiết bị khóa an toàn được đặt lại, xe có thể được khởi động lại. Fukang 988, Nhật Bản Lexus, Ford và các phương tiện khác có thiết bị này.
7. Tìm lỗi từ các bộ phận trong nước. Trong quá trình nội địa hóa của những chiếc xe liên doanh, một số bộ phận sản xuất trong nước được tải trên xe thực sự có chất lượng thấp. Điều này có thể được tìm thấy từ việc so sánh hiện tượng trước và sau khi thay thế các bộ phận trong nước. Ví dụ, IVECO, trống phanh, đĩa và miếng đệm được thay thế bằng các bộ phận trong nước sau khi hệ thống phanh có tỷ lệ lỗi cao hơn so với các bộ phận nhập khẩu ban đầu. Do đó, khi kiểm tra thất bại, bạn nên bắt đầu với điều này. Đừng kiểm tra xi lanh chính phanh, xi-lanh phụ và các thành phần khác trước. Sau khi hộp carbon trên xe Fukang EFI được thay thế bằng các bộ phận trong nước, nó rất ồn ào và dễ bị rò rỉ dầu. Do đó, khi động cơ tạo ra tiếng ồn bất thường, trước tiên hãy kiểm tra xem hộp carbon có hoạt động tốt không. Tất cả những điều này là những sự thật tồn tại một cách khách quan hiện tại và không thể tránh được.
8. Bắt đầu với các bộ phận phun không điện tử. Ô tô nhập khẩu và xe hơi liên doanh có những thất bại sớm như tốc độ không hoạt động kém và độ trễ tăng tốc. Đầu tiên, kiểm tra và làm sạch các mỏ carbon và cao su từ các vòi phun, đồng hồ đo lưu lượng, cảm biến áp suất nạp và các phòng tốc độ không hoạt động dễ bị trầm tích carbon và mỏ keo. Không kiểm tra một cách mù quáng các thành phần khác như EFI, vì các thành phần EFI thường đáng tin cậy hơn và hiện là một phần đáng kể của các lỗi EFI là do chất lượng dầu thấp ở nước tôi.
Trên đây giới thiệu nội dung liên quan của các lỗi xe hơi phổ biến và kiến thức bảo trì. Chúng ta hãy xem những thất bại xe hơi phổ biến là gì?
Phải làm gì nếu hiệu suất của chiếc xe giảm?
Khi hiệu suất của xe giảm, các phương pháp sau đây có thể được sử dụng: đối với bộ lọc dầu và dầu, hãy thay thế cứ sau 5000 km, trong khi bộ lọc không khí và bộ lọc xăng cần phải được thay thế cứ sau 10.000 km. Mặt khác, các tạp chất trong không khí, nhiên liệu và dầu sẽ khiến các bộ phận bị mòn và chặn mạch dầu, do đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ. Ô tô nên được duy trì tốt, và việc bảo trì và sửa chữa thường xuyên nên được thực hiện.
Tôi nên làm gì nếu lốp xe hơi phẳng?
Là đôi giày trên bốn đôi chân to của một chiếc xe hơi, lốp xe luôn tiếp xúc thân mật với những thứ phức tạp khác nhau. Do đó, lốp xe luôn có nhiều vấn đề khác nhau. Rò rỉ không khí là một trong số đó. Hãy nói về nó dưới đây. Làm thế nào để đối phó với một chiếc lốp xe phẳng:
Nếu chiếc xe bị đâm thủng bởi một vật sắc nhọn và khiến chiếc xe bị rò rỉ, bạn có thể kiểm tra toàn diện lốp xe của xe. Khi vô lăng không ổn định, hãy dừng xe ở nơi an toàn, và sau đó kiểm tra mất không khí lốp.
Nếu phương tiện rò rỉ do phương pháp lái sai, bạn có thể thực hiện phương pháp lái xe chú ý đến hoạt động chính xác.
1. Làm chủ tốc độ, và tránh những thứ sắc nét như đá trên đường theo thời gian.
2. Khi đỗ xe, hãy cố gắng tránh xa răng đường để tránh vết trầy xước.
3. Lốp xe nên được thay thế trong thời gian khi không thể sửa chữa.
Tôi nên làm gì nếu chiếc xe không thể bắt đầu?
Trong kỷ nguyên mới đa dạng này, xe hơi không chỉ là phương tiện giao thông cho cuộc sống của mọi người, mà còn là biểu hiện của tính cách, suy nghĩ và sự theo đuổi của chính người tiêu dùng, và chúng là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của con người. Nhưng khi đối mặt với sự thất bại của chiếc xe, trước tiên chúng ta nên tìm ra lý do tại sao chiếc xe không thể bắt đầu, và sau đó kê đơn thuốc phù hợp.
1. Hệ thống đánh lửa không hoạt động tốt
Đặc biệt là trong thời tiết lạnh, vì nhiệt độ không khí tiêu thụ thấp, nguyên tử hóa nhiên liệu trong xi lanh là không tốt. Nếu năng lượng đánh lửa là không đủ, kết quả là hiện tượng lũ lụt xi lanh sẽ xảy ra, nghĩa là quá nhiều nhiên liệu tích lũy trong xi lanh, vượt quá nồng độ giới hạn đánh lửa và không thể đạt được. phương tiện giao thông.
Phương pháp khẩn cấp: Bạn có thể tháo bugi để quét dầu giữa các điện cực, và sau đó bạn có thể khởi động xe sau khi cài đặt lại nó. Phương pháp kỹ lưỡng là kiểm tra hệ thống đánh lửa để loại bỏ các lý do cho năng lượng đánh lửa thấp, chẳng hạn như khoảng cách điện cực bugi, năng lượng cuộn dây đánh lửa, trạng thái đường dây điện áp cao, v.v.
2. ống xả đóng băng
Sự xuất hiện được đặc trưng bởi áp suất của xi lanh sương mù, nguồn cung cấp nhiên liệu và nguồn điện bình thường và xe không bắt đầu. Tình trạng này có thể xảy ra trong các phương tiện có tần suất sử dụng đặc biệt thấp. Ví dụ, khi ngôi nhà rất gần với thiết bị, hơi nước sau khi đốt động cơ bị đóng băng tại bộ giảm âm của ống xả, và băng của ngày hôm qua đã không bị tan chảy khi lái xe khoảng cách ngắn, và băng của ngày nay đã bị đóng băng. , Nếu phải mất một thời gian dài, nó sẽ ảnh hưởng đến ống xả và nếu nó nghiêm trọng, nó sẽ không thể bắt đầu.
Phương pháp khẩn cấp: Đặt chiếc xe trong một môi trường ấm áp, nó có thể bắt đầu một cách tự nhiên khi nó đóng băng. Để giải quyết hoàn toàn vấn đề, bạn có thể đi đến tốc độ cao theo thời gian và nếu xe chạy nhiều hơn, sức nóng của khí thải sẽ làm tan chảy hoàn toàn băng và được thải ra.
3. Mất pin
Đặc điểm của nó là bộ khởi động bắt đầu xoay nhưng tốc độ là không đủ, nghĩa là nó yếu, và sau đó bộ khởi động chỉ nhấp chuột và không xoay. Nhiệt độ thấp vào mùa đông và quên tắt các thiết bị điện riêng lẻ sẽ khiến chiếc xe không bắt đầu, đặc biệt là vào mùa đông để sử dụng tốc độ thấp trong thời gian ngắn dài hạn, điện áp pin sẽ thấp hơn giá trị định mức, bắt đầu và không thể hoạt động bình thường.
Phương pháp khẩn cấp: Nếu có điều gì đó xảy ra, vui lòng gọi cho trạm dịch vụ để giải cứu hoặc tìm xe, hoặc tạm thời bắt lửa, sau đó bạn phải đến trạm dịch vụ để nạp pin.
4. Keo van
Trong những chiếc xe mùa đông, đặc biệt là sau khi sử dụng xăng ô uế, kẹo cao su không thể xảy ra trong xăng sẽ tích tụ gần van nạp và xả và buồng đốt. Nó sẽ gây ra sự khởi đầu vất vả hoặc thậm chí không bắt lửa vào buổi sáng lạnh.
Phương pháp khẩn cấp: Bạn có thể thả một ít dầu vào buồng đốt, và nó thường có thể được bắt đầu. Sau khi bắt đầu, hãy đến trạm dịch vụ để dọn dẹp không bị tháo rời, và trong trường hợp nghiêm trọng, chiếc xe nên được tháo rời để bảo trì và làm sạch đầu xi lanh.
5. Dòng xăng bị chặn
Đặc tính hiệu suất là không có áp suất dầu trong ống cung cấp dầu động cơ. Tình huống này chủ yếu xảy ra vào buổi sáng khi nhiệt độ đặc biệt thấp và nó được gây ra bởi các đường ống nhiên liệu bẩn dài hạn. Khi nhiệt độ cực kỳ thấp, việc trộn nước và các mảnh vụn làm cho đường nhiên liệu bị chặn, và kết quả là nó không thể được bắt đầu.
Phương pháp khẩn cấp: Đặt xe vào một môi trường ấm áp và khởi động xe trong một thời gian; Hoặc sử dụng phương pháp làm sạch mạch dầu để giải quyết hoàn toàn.
Thời gian đăng: Dec-20-2021