Đường cảm biến abs trước
Cảm biến ABS được sử dụng trong ABS (hệ thống phanh chống bó cứng) của xe cơ giới. Hầu hết các hệ thống ABS được theo dõi bởi một cảm biến cảm ứng để theo dõi tốc độ xe. Cảm biến ABS đầu ra một tập hợp chính xác tần số và biên độ của tín hiệu dòng xen kẽ hình sin có liên quan đến tốc độ bánh xe. Tín hiệu đầu ra được truyền đến Đơn vị điều khiển điện tử ABS (ECU) để nhận ra giám sát thời gian thực về tốc độ bánh xe.
loài chính
1. Cảm biến tốc độ bánh xe tuyến tính
Cảm biến tốc độ bánh xe tuyến tính chủ yếu bao gồm một nam châm vĩnh cửu, trục cực, cuộn cảm ứng và bánh răng vòng. Khi bánh răng quay quay, các đỉnh răng và phản ứng dữ dội đối mặt với trục cực xen kẽ. Trong quá trình quay của bánh răng vòng, thông lượng từ bên trong cuộn cảm ứng thay đổi xen kẽ để tạo ra một lực điện từ cảm ứng và tín hiệu này được nhập vào bộ điều khiển điện tử ABS qua cáp ở cuối cuộn dây cảm ứng. Khi tốc độ của bánh răng thay đổi, tần số của lực điện động cảm ứng cũng thay đổi.
2. Cảm biến tốc độ bánh xe vòng
Cảm biến tốc độ bánh xe hình khuyên chủ yếu bao gồm một nam châm vĩnh cửu, cuộn cảm ứng và bánh răng vòng. Nam châm vĩnh cửu bao gồm một số cặp cực từ. Trong quá trình quay của bánh răng vòng, thông lượng từ bên trong cuộn cảm ứng thay đổi xen kẽ để tạo ra một lực điện từ cảm ứng. Tín hiệu này là đầu vào cho bộ điều khiển điện tử ABS thông qua cáp ở cuối cuộn cảm ứng. Khi tốc độ của bánh răng thay đổi, tần số của lực điện động cảm ứng cũng thay đổi.
3. Cảm biến tốc độ bánh xe hội trường
Khi bánh răng ở vị trí được hiển thị trong (a), các đường từ từ đi qua phần tử hội trường được phân tán và từ trường tương đối yếu; Trong khi khi bánh răng ở vị trí được hiển thị trong (b), các đường từ tính đi qua phần tử hội trường được cô đặc và từ trường tương đối mạnh. Khi bánh răng quay, mật độ của thông lượng từ truyền qua phần tử hội trường thay đổi, do đó gây ra sự thay đổi trong điện áp hội trường và phần tử Hall sẽ tạo ra một điện áp sóng gần đó của mức Millivolt (MV). Tín hiệu này cũng cần được chuyển đổi thành điện áp xung tiêu chuẩn bằng mạch điện tử.
Cài đặt Chỉnh sửa phát sóng
(1) Thiết bị đóng dấu vòng
Các thiết bị vòng và vòng bên trong hoặc trục gá của đơn vị Hub áp dụng sự phù hợp với sự can thiệp. Trong quá trình lắp ráp của đơn vị trung tâm, bánh răng vòng và vòng bên trong hoặc trục gá được kết hợp với nhau bởi một máy ép thủy lực;
(2) Cài đặt cảm biến
Có hai hình thức hợp tác giữa cảm biến và vòng ngoài của đơn vị trung tâm: phù hợp với nhiễu và khóa đai ốc. Cảm biến tốc độ bánh xe tuyến tính chủ yếu ở dạng khóa đai ốc và cảm biến tốc độ bánh xe hình khuyên áp dụng sự phù hợp với nhiễu;
Khoảng cách giữa bề mặt bên trong của nam châm vĩnh cửu và bề mặt răng của bánh răng vòng: 0,5 ± 0,15mm (chủ yếu được đảm bảo bằng cách điều khiển đường kính ngoài của bánh răng, đường kính bên trong của cảm biến và độ đồng tâm)
.
Tốc độ: 900 vòng / phút
Yêu cầu điện áp: 5. 3 ～ 7. 9V
Yêu cầu về dạng sóng: sóng hình sin ổn định
Phát hiện điện áp
Phát hiện điện áp đầu ra
Các mục kiểm tra:
1. Điện áp đầu ra: 650 ～ 850mV (1 20 vòng / phút)
2. Dạng sóng đầu ra: sóng hình sin ổn định
Thứ hai, kiểm tra độ bền nhiệt độ thấp của cảm biến ABS
Giữ cảm biến ở 40 ° C trong 24 giờ để kiểm tra xem cảm biến ABS có thể đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất điện và niêm phong để sử dụng bình thường
