Hệ thống giảm xóc ô tô
Trong hệ thống treo, phần tử đàn hồi rung động do va chạm. Để cải thiện sự thoải mái khi lái xe, bộ giảm xóc được lắp đặt song song với phần tử đàn hồi trong hệ thống treo. Để giảm thiểu sự rung động, bộ giảm xóc được sử dụng trong hệ thống treo xe chủ yếu là bộ giảm xóc thủy lực. Nguyên lý hoạt động của nó là khi xảy ra sự rung động giữa khung (hoặc thân xe) và trục xe dẫn đến chuyển động tương đối, pít-tông trong bộ giảm xóc di chuyển lên xuống, dầu trong khoang giảm xóc liên tục chảy từ khoang này qua các lỗ khác nhau vào khoang khác.
Tại thời điểm này, ma sát giữa thành lỗ và dầu [1] và ma sát bên trong giữa các phân tử dầu tạo thành lực cản đối với sự rung động, do đó năng lượng rung động của xe được chuyển hóa thành năng lượng nhiệt của dầu, được hấp thụ và phát ra khí quyển bởi bộ giảm xóc. Khi tiết diện kênh dầu và các yếu tố khác không thay đổi, lực cản tăng hoặc giảm theo tốc độ chuyển động tương đối giữa khung và trục (hoặc bánh xe), và có liên quan đến độ nhớt của dầu.
Bộ giảm xóc và phần tử đàn hồi đảm nhiệm nhiệm vụ giảm thiểu tác động và rung động. Nếu lực giảm chấn quá lớn, độ đàn hồi của hệ thống treo sẽ bị suy giảm, thậm chí các bộ phận kết nối của bộ giảm xóc cũng có thể bị hư hỏng. Điều này là do sự mâu thuẫn giữa phần tử đàn hồi và bộ giảm xóc.
(1) Trong quá trình nén (trục và khung xe gần nhau), lực cản của bộ giảm xóc nhỏ, nhờ đó phát huy tối đa tác dụng đàn hồi của phần tử đàn hồi và giảm thiểu tác động. Lúc này, phần tử đàn hồi đóng vai trò chính.
(2) Trong quá trình mở rộng hệ thống treo (trục và khung xe ở xa nhau), lực cản của bộ giảm xóc phải lớn và hấp thụ rung động nhanh chóng.
(3) Khi tốc độ tương đối giữa trục (hoặc bánh xe) và trục quá lớn, bộ giảm chấn phải tự động tăng lưu lượng chất lỏng để giữ lực giảm chấn trong một giới hạn nhất định nhằm tránh chịu tải trọng va đập quá mức.
Bộ giảm xóc hình trụ được sử dụng rộng rãi trong hệ thống treo ô tô, và nó có thể đóng vai trò giảm xóc cả trong quá trình nén và giãn. Nó được gọi là bộ giảm xóc hai chiều. Ngoài ra còn có các loại bộ giảm xóc mới, bao gồm bộ giảm xóc bơm hơi và bộ giảm xóc điều chỉnh lực cản.
