Ngoài vẻ ngoài đẹp mắt, nó còn có những chức năng khác - giúp bạn nhận biết "trục bánh xe" thực sự.
Chúng ta thường nói rằng vòng sắt tròn (hoặc vòng nhôm) gắn lốp thực chất không phải là moay ốc, tên khoa học của nó phải là "bánh xe", vì nó thường được làm bằng thép nên nhiều khi còn được gọi là "vành thép". Còn "moay ốc" thực sự là bộ phận nằm cạnh nó, đề cập đến bộ phận đỡ được lắp đặt trên trục (hoặc khớp lái), thường được lắp đặt trên trục thông qua hai ổ bi côn trong và ngoài (cũng có thể sử dụng ổ bi kép) và được cố định bằng đai ốc khóa. Nó được kết nối với bánh xe thông qua vít lốp, và cùng với lốp tạo thành cụm bánh xe, được sử dụng để đỡ và dẫn động xe. Bánh xe mà chúng ta thấy quay nhanh về cơ bản là sự quay của bánh xe. Cũng có thể nói rằng trong ba thành phần moay ốc, vành và lốp, moay ốc là bộ phận chủ động, trong khi vành và lốp là bộ phận thụ động. Cần lưu ý rằng đĩa phanh (hoặc chậu phanh) cũng được lắp đặt trên moay ốc, và lực phanh của xe thực chất được chịu bởi moay ốc.