Ngoài đẹp, nó còn có các chức năng khác - để cho bạn biết một "trung tâm bánh xe" thực sự
Chúng ta thường nói rằng vòng sắt tròn (hoặc vòng nhôm) được nạp vào lốp xe thực sự không phải là trung tâm, tên khoa học của nó phải là "bánh xe", bởi vì nó thường được làm bằng thép, vì vậy nhiều lần còn được gọi là "vòng thép". Đối với "trung tâm" thực là hàng xóm của nó, đề cập đến việc cài đặt hỗ trợ trên trục (hoặc đầu lái), nó thường thông qua hai vòng bi hình nón bên trong và bên ngoài (cũng có thể sử dụng ổ trục kép) được đặt trên trục và được cố định bằng đai ốc khóa. Nó được kết nối với bánh xe qua vít lốp, và cùng với lốp để tạo thành cụm bánh xe, được sử dụng để hỗ trợ xe và lái xe. Các bánh xe mà chúng ta thấy quay nhanh về cơ bản là vòng quay của các bánh xe. Cũng có thể nói rằng trong ba thành phần của trung tâm, vành và lốp, trung tâm là một phần hoạt động, trong khi vành và lốp là các phần thụ động. Cần lưu ý rằng đĩa phanh (hoặc lưu vực phanh) cũng được lắp đặt trên trung tâm, và lực phanh của xe thực sự được trung tâm chịu.