• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

Giảm xóc trước MG 350 bên phải

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Sản phẩm Oem số: 10035487

Org Of Place: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán TT Tiền gửi

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Bộ giảm xóc trước bên phải Saxophone 10035487

Tên sản phẩm Bộ giảm xóc trước bên phải Saxophone
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG-350
Sản phẩm Oem số 10035487
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty Cssot
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Giới thiệu tóm tắt

Giảm xóc là bộ phận dễ bị tổn thương trong quá trình sử dụng ô tô. Chất lượng làm việc của giảm xóc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định khi lái xe ô tô và tuổi thọ của các bộ phận khác. Do đó, giảm xóc phải luôn trong tình trạng hoạt động tốt.

Gấp chỉnh sửa kiểm tra lỗi của phần này

1. Dừng xe sau khi đi được 10km trên đường xấu, dùng tay chạm vào vỏ giảm xóc. Nếu không đủ nóng, tức là bên trong giảm xóc không có lực cản, giảm xóc không hoạt động. Lúc này, có thể thêm dầu bôi trơn thích hợp trước khi thử. Nếu vỏ nóng, giảm xóc thiếu dầu, cần thêm đủ dầu; Nếu không, giảm xóc hỏng.

2. Nhấn mạnh vào cản và thả ra. Nếu xe nhảy 2 ~ 3 lần, điều đó cho thấy bộ giảm xóc hoạt động tốt.

3. Nếu xe rung mạnh khi lái xe chậm và phanh gấp thì có nghĩa là bộ giảm xóc có vấn đề.

4. Tháo bộ giảm xóc, dựng thẳng đứng, kẹp vòng nối dưới vào ê tô, kéo và ấn thanh giảm xóc nhiều lần. Lúc này, lực cản phải ổn định. Lực cản khi kéo lên phải lớn hơn lực cản khi ấn xuống. Nếu lực cản không ổn định hoặc không có lực cản, có thể là do bộ giảm xóc thiếu dầu hoặc hỏng các bộ phận van, cần sửa chữa hoặc thay thế.

Giảm xóc trước bên phải 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Giảm xóc trước - Phải 10035487

Tên sản phẩm Giảm xóc trước - Phải
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Sản phẩm Oem số 10035487
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu Cssot / Rmoem / Org / Sao chép
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
3
2
1
10035487
5

Kiến thức sản phẩm

Mô tả nguyên lý hoạt động

Mô tả nguyên lý hoạt động của bộ giảm xóc hình trụ tác động hai chiều. Trong quá trình nén, bánh xe của xe di chuyển gần với thân xe và bộ giảm xóc bị nén. Lúc này, piston 3 trong bộ giảm xóc di chuyển xuống dưới. Thể tích của khoang dưới của piston giảm, áp suất dầu tăng và dầu chảy qua van lưu lượng 8 đến khoang phía trên piston (khoang trên). Khoang trên bị chiếm một phần bởi thanh piston 1, do đó thể tích tăng của khoang trên nhỏ hơn thể tích giảm của khoang dưới. Sau đó, một phần dầu đẩy van nén 6 và chảy trở lại xi lanh chứa dầu 5. Lượng dầu tiết kiệm được của các van này tạo thành lực giảm chấn của chuyển động nén của hệ thống treo. Trong quá trình kéo giãn của bộ giảm xóc, bánh xe ở xa thân xe và bộ giảm xóc bị kéo căng. Lúc này, piston của bộ giảm xóc di chuyển lên trên. Áp suất dầu trong khoang trên của piston tăng, van lưu lượng 8 đóng lại và dầu trong khoang trên đẩy van giãn 4 vào khoang dưới. Do sự tồn tại của thanh piston, dầu chảy từ khoang trên không đủ để lấp đầy thể tích tăng lên của khoang dưới, chủ yếu là khiến khoang dưới tạo ra chân không. Lúc này, dầu trong bình chứa dầu đẩy van bù 7 chảy vào khoang dưới để bổ sung. Do tác dụng tiết lưu của các van này, chúng đóng vai trò giảm chấn trong chuyển động kéo dài của hệ thống treo.

Do độ cứng và tải trước của lò xo van kéo dài được thiết kế lớn hơn lò xo van nén, dưới cùng một áp suất, tổng diện tích tải kênh của van kéo dài và khe hở thông thường tương ứng nhỏ hơn tổng diện tích mặt cắt kênh của van nén và khe hở thông thường tương ứng. Điều này làm cho lực giảm chấn do hành trình kéo dài của bộ giảm xóc tạo ra lớn hơn lực giảm chấn của hành trình nén, để đáp ứng yêu cầu giảm rung nhanh.

Bộ giảm xóc

Giảm xóc là bộ phận dễ bị tổn thương trong quá trình sử dụng ô tô. Chất lượng làm việc của giảm xóc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định khi lái xe ô tô và tuổi thọ của các bộ phận khác. Do đó, chúng ta nên giữ cho giảm xóc luôn hoạt động tốt. Có thể sử dụng các phương pháp sau để kiểm tra xem giảm xóc có hoạt động tốt không.

Bộ giảm xóc ô tô hiện đại chủ yếu là thủy lực và khí nén. Trong đó, thủy lực được sử dụng rộng rãi. Sẽ được sử dụng với lò xo cuộn.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm

chứng chỉ4

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan