MAXUS G10 C00041474 Cản trước chất lượng cao dành cho Saic (Hình ảnh minh họa)

MAXUS G10 C00041474 Cản trước chất lượng cao cho Saic

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MAXUS G10

Mã số OEM của sản phẩm: C00041474

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm	Cản trước
Ứng dụng sản phẩm	SAIC MAXUS G10
Mã số OEM của sản phẩm	C00041474
Tổ chức của địa điểm	SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng	Nếu số lượng hàng tồn kho dưới 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả	TT Deposit
Thương hiệu công ty	CSSOT
Hệ thống ứng dụng	Hệ thống khung gầm

Kiến thức về sản phẩm

Sự phát triển và tiến hóa

Nhiều năm trước, cản trước và cản sau chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập từ thép hình chữ U với độ dày hơn 3mm. Bề mặt được mạ crom và được tán đinh hoặc hàn vào dầm dọc của khung xe. Có một khoảng trống lớn với thân xe. Nó trông giống như một bộ phận được thêm vào, trông rất mất thẩm mỹ.

Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và việc ứng dụng rộng rãi nhựa kỹ thuật trong ngành này, cản xe, với vai trò là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đã hướng đến sự đổi mới. Hiện nay, ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, cản trước và cản sau xe cũng cần hướng đến sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe và trọng lượng nhẹ của chúng. Cản trước và cản sau của ô tô được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa.

Tác dụng

Cản trước và cản sau có chức năng bảo vệ an toàn, trang trí xe và cải thiện tính khí động học của xe. Về mặt an toàn, nó có thể đóng vai trò giảm chấn trong trường hợp va chạm tốc độ thấp và bảo vệ phần thân trước và sau; nó có thể bảo vệ người đi bộ trong trường hợp xảy ra tai nạn với người đi bộ. Về mặt thẩm mỹ, nó có tính trang trí và đã trở thành một bộ phận quan trọng để trang trí ngoại hình của xe; đồng thời, cản trước và cản sau xe cũng có tác dụng khí động học nhất định.

Đồng thời, để giảm thiểu thương tích cho hành khách trong các vụ va chạm bên hông, các tấm chắn cửa thường được lắp đặt trên ô tô nhằm tăng cường khả năng chống va chạm của cửa. Phương pháp này thiết thực và đơn giản, ít thay đổi cấu trúc thân xe, và đã được sử dụng rộng rãi. Ngay từ Triển lãm Ô tô Quốc tế Thâm Quyến năm 1993, Honda Accord đã mở một phần cửa để cho khách tham quan thấy tấm chắn cửa có hiệu quả an toàn tốt.