Có hai lý do cho vết nứt tấm lá
Đầu tiên, tấm lá quá mỏng, bản thân cấu trúc không thể chịu được sự biến dạng của đầu chùm phía trước
Hai, kích thước giới hạn thấp hơn không đúng, lốp đầu tiên đến tấm lá khi cú va chạm mạnh xuống "đánh", giới hạn cánh tay dưới hoạt động độ trễ.
Theo quan điểm của hai vấn đề này, theo hướng dẫn và nghiên cứu của phiên bản Howler và phiên bản thẳng:
Chúng tôi đã thực hiện các điều chỉnh sau
1, chuẩn bị hàn để tăng cường tấm lá, chứ không phải toàn bộ tấm thép để hàn, sẽ can thiệp vào sự biến dạng và biến dạng của chính tấm lá, chúng tôi sử dụng phương pháp gia cố thép "lưới", có thể tối đa hóa việc giữ lại tấm bản gốc của tấm lá (do)
2. Tăng giới hạn cánh tay dưới trong một phạm vi nhất định để làm cho giới hạn cánh tay dưới hoạt động sớm hơn trong quá trình nhảy xe, để tránh tiếp xúc cứng giữa lốp xe và tấm lá thường xuyên.
