Có hai nguyên nhân khiến lá bị nứt.
Thứ nhất, tấm lá quá mỏng, bản thân cấu trúc không thể chịu được sự biến dạng của đầu dầm phía trước.
Thứ hai, kích thước giới hạn dưới không chính xác, lốp xe chạm vào tấm lá nhíp khi gặp ổ gà lớn, khiến giới hạn hoạt động của tay đòn dưới bị trễ.
Trước hai vấn đề này, dưới sự hướng dẫn và nghiên cứu của phiên bản "tiếng hú" và phiên bản "thẳng thắn":
Chúng tôi đã thực hiện những điều chỉnh sau
1. Chuẩn bị hàn để gia cường tấm lá, không hàn toàn bộ tấm thép, vì điều đó sẽ ảnh hưởng đến sự biến dạng của chính tấm lá. Chúng ta sử dụng phương pháp gia cường bằng lưới thép, có thể tối đa hóa khả năng giữ lại biến dạng ban đầu của tấm lá, đồng thời cũng có thể gia cường cho chính tấm lá.
2. Tăng giới hạn của tay đòn dưới trong một phạm vi nhất định để tay đòn dưới hoạt động sớm hơn trong quá trình xe nhảy, nhằm tránh tình trạng lốp xe va chạm mạnh với lá nhíp thường xuyên.
