Giá nhà máy SAIC MAXUS V80 C00016197

Kiến thức sản phẩm

Các triệu chứng của bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng là: 1. Việc mở bộ điều chỉnh nhiệt quá nhỏ. Trong trường hợp này, hầu hết chất làm mát đều ở trạng thái lưu thông nhỏ, nghĩa là chất làm mát không đi qua bể nước để tiêu tan nhiệt; Thời gian khởi động động cơ được kéo dài và nhiệt độ động cơ quá thấp, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất.

Các triệu chứng rõ ràng nhất sẽ được thể hiện trên đồng hồ đo nhiệt độ nước. Van chính của bộ điều chỉnh nhiệt được mở quá muộn hoặc quá sớm. Nếu nó được mở quá muộn, nó sẽ khiến động cơ bị quá nóng; Nếu nó được mở quá sớm, thời gian khởi động động cơ sẽ được kéo dài và nhiệt độ động cơ quá thấp, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất. Nói một cách đơn giản, nếu bạn nhìn thấy từ đồng hồ đo nhiệt độ nước rằng nhiệt độ nước động cơ quá cao hoặc quá thấp, thì đó có thể là một lỗi điều chỉnh nhiệt.

Bộ điều nhiệt không thể được bật, đồng hồ đo nhiệt độ nước cho thấy diện tích nhiệt độ cao và nhiệt độ động cơ cao, nhưng nhiệt độ của chất làm mát trong bể nước không cao và bộ tản nhiệt không cảm thấy nóng khi bạn chạm vào nó. Nếu bộ điều nhiệt của xe không bị tắt, nhiệt độ nước sẽ tăng chậm, đặc biệt là vào mùa đông, tốc độ không tải sẽ cao. Nếu van chính của bộ điều chỉnh nhiệt được đóng trong một thời gian dài, nó sẽ tự nhiên mất chức năng của bộ điều chỉnh nhiệt để tự động điều chỉnh thể tích nước (nó luôn ở trạng thái chu kỳ nhỏ). Sau đó, khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao, do thiếu làm mát kịp thời, nó sẽ không chỉ tăng tốc độ hao mòn của các bộ phận bên trong của động cơ, mà còn "đun sôi nồi", và chi phí bảo trì tại thời điểm đó khá cao.