giá xuất xưởng SAIC MAXUS V80 C00016197 bướm ga

Kiến thức sản phẩm

Các triệu chứng của bộ điều nhiệt bị hỏng là: 1. Độ mở của bộ điều nhiệt quá nhỏ. Trong trường hợp này, hầu hết chất làm mát ở trạng thái tuần hoàn nhỏ, nghĩa là chất làm mát không đi qua bình chứa nước để tản nhiệt; Thời gian làm nóng động cơ kéo dài và nhiệt độ động cơ quá thấp, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất.

Các triệu chứng rõ ràng nhất sẽ được hiển thị trên đồng hồ đo nhiệt độ nước. Van chính của bộ điều nhiệt mở quá muộn hoặc quá sớm. Nếu mở quá muộn, nó sẽ khiến động cơ quá nóng; nếu mở quá sớm, thời gian làm nóng động cơ sẽ kéo dài và nhiệt độ động cơ quá thấp, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất. Nói một cách đơn giản, nếu bạn thấy từ đồng hồ đo nhiệt độ nước rằng nhiệt độ nước động cơ quá cao hoặc quá thấp, thì đó có thể là lỗi bộ điều nhiệt.

Bộ điều nhiệt không thể bật, đồng hồ đo nhiệt độ nước hiển thị vùng nhiệt độ cao, nhiệt độ động cơ cao, nhưng nhiệt độ của chất làm mát trong bình nước không cao, và bộ tản nhiệt không cảm thấy nóng khi bạn chạm vào bằng tay. Nếu bộ điều nhiệt của xe không tắt, nhiệt độ nước sẽ tăng chậm, đặc biệt là vào mùa đông, tốc độ không tải sẽ cao. Nếu van chính của bộ điều nhiệt đóng trong một thời gian dài, nó sẽ tự nhiên mất chức năng điều chỉnh lượng nước tự động của bộ điều nhiệt (luôn ở trạng thái chu kỳ nhỏ). Sau đó, khi động cơ chạy ở tốc độ cao, do không được làm mát kịp thời, không chỉ đẩy nhanh quá trình hao mòn các bộ phận bên trong động cơ mà còn "sôi nồi", và chi phí bảo dưỡng tại thời điểm đó khá cao.