• Head_Banner
  • Head_Banner

50015032 350 Bảo vệ đĩa phanh phía sau

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG- 350

Sản phẩm OEM số: 50015032

Org of Place: Được sản xuất tại Trung Quốc

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu của công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Bảo vệ đĩa phanh phía sau
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350, ZS
Sản phẩm OEM không 50015032, 50015013
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / org / Sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm

50015032 350 Bảo vệ đĩa phanh phía sau

50015032
50015032 (1)
50015032 (2)

Khiếm khuyết phổ biến và làm thế nào để ngăn chặn chúng?

Khiếm khuyết phổ biến trong sản xuất đĩa phanh: lỗ không khí, độ xốp co ngót, lỗ cát, vv; Nham trung bình và loại trong cấu trúc kim loại vượt quá tiêu chuẩn hoặc tiêu chuẩn số lượng cacbua; Độ cứng quá cao của Brinell dẫn đến xử lý khó khăn hoặc độ cứng không đồng đều; Cấu trúc than chì là thô, các tính chất cơ học không theo tiêu chuẩn, độ nhám là kém sau khi xử lý và độ xốp rõ ràng trên bề mặt đúc cũng xảy ra theo thời gian.

1. Sự hình thành và phòng ngừa các lỗ không khí: Lỗ không khí là một trong những khiếm khuyết phổ biến nhất của đúc đĩa phanh. Các bộ phận đĩa phanh nhỏ và mỏng, tốc độ làm mát và hóa rắn rất nhanh, và có rất ít khả năng của các lỗ không khí kết tủa và các lỗ không khí phản ứng. Lõi cát chất béo chất béo có một thế hệ khí lớn. Nếu độ ẩm của khuôn cao, hai yếu tố này thường dẫn đến lỗ chân lông xâm lấn trong quá trình đúc. Người ta thấy rằng nếu độ ẩm của cát đúc vượt quá, tốc độ phế liệu độ xốp tăng đáng kể; Trong một số vật đúc lõi cát mỏng, nghẹt thở (lỗ chân lông nghẹt thở) và lỗ chân lông bề mặt (pháo kích) thường xuất hiện. Khi phương pháp hộp lõi nóng cát phủ nhựa được sử dụng, lỗ chân lông đặc biệt nghiêm trọng do tạo ra khí lớn; Nói chung, đĩa phanh với lõi cát dày hiếm khi có khuyết tật lỗ không khí;

2. Sự hình thành lỗ không khí: Khí được tạo ra bởi lõi cát của phanh của phanh đúc ở nhiệt độ cao phải chảy ra ngoài hoặc hướng vào theo chiều ngang qua khoảng cách cát lõi trong điều kiện bình thường. Lõi cát đĩa trở nên mỏng hơn, đường dẫn khí trở nên hẹp và điện trở dòng chảy. Trong một trường hợp, khi sắt nóng chảy nhanh chóng nhấn chìm lõi cát đĩa, một lượng lớn khí sẽ vỡ ra; Hoặc tiếp xúc sắt nóng chảy ở nhiệt độ cao với khối lượng cát hàm lượng nước cao (trộn cát không đều) tại một nơi nào đó, gây nổ khí, nghẹt thở lửa và hình thành lỗ chân lông nghẹt thở; Trong một trường hợp khác, khí áp suất cao hình thành xâm chiếm sắt nóng chảy và nổi lên và thoát ra. Khi khuôn không thể xả đúng thời gian, khí sẽ lan ra một lớp khí giữa sắt nóng chảy và bề mặt dưới của khuôn trên, chiếm một phần không gian trên bề mặt trên của đĩa. Nếu sắt nóng chảy được hóa rắn, hoặc độ nhớt lớn và mất tính trôi chảy, không gian bị chiếm bởi khí không thể được nạp lại, sẽ để lại lỗ chân lông bề mặt. Nói chung, nếu khí được tạo ra bởi lõi không thể nổi lên và thoát qua sắt nóng chảy theo thời gian, nó sẽ ở trên bề mặt trên của đĩa, đôi khi bị lộ dưới dạng lỗ rỗng duy nhất, đôi khi bị lộ sau khi bắn để loại bỏ thang đo oxit và đôi khi được tìm thấy sau khi gia công, sẽ gây lãng phí giờ xử lý. Khi lõi đĩa phanh dày, phải mất nhiều thời gian để sắt nóng chảy tăng qua lõi đĩa và nhấn chìm lõi đĩa. Trước khi nhấn chìm, khí được tạo ra bởi lõi có nhiều thời gian hơn để chảy tự do đến bề mặt trên của lõi thông qua khoảng cách cát và khả năng chống chảy ra ngoài hoặc hướng vào theo hướng ngang cũng nhỏ. Do đó, các khuyết tật lỗ rỗng bề mặt hiếm khi được hình thành, nhưng các lỗ chân lông bị cô lập cá nhân cũng có thể xảy ra. Điều đó có nghĩa là, có một kích thước tới hạn để hình thành lỗ chân lông nghẹt thở hoặc lỗ chân lông bề mặt giữa độ dày và độ dày của lõi cát. Một khi độ dày của lõi cát nhỏ hơn kích thước tới hạn này, sẽ có xu hướng lỗ chân lông nghiêm trọng. Kích thước quan trọng này tăng lên khi tăng kích thước xuyên tâm của đĩa phanh và với độ mỏng của lõi đĩa. Nhiệt độ là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến độ xốp. Sắt nóng chảy đi vào khoang nấm mốc từ vết sprue bên trong, bỏ qua lõi giữa khi lấp đầy đĩa và gặp đối diện với spue bên trong. Do quá trình tương đối dài, nhiệt độ giảm nhiều hơn và độ nhớt tăng tương ứng, thời gian hiệu quả để các bong bóng nổi lên và xả là ngắn, và sắt nóng chảy sẽ hóa rắn trước khi khí được thải hoàn toàn, do đó lỗ chân lông dễ xảy ra. Do đó, thời gian hiệu quả của bong bóng nổi và xả có thể được kéo dài bằng cách tăng nhiệt độ sắt nóng chảy ở đĩa đối diện với vết sprue bên trong.

50015013 350 Đĩa phanh phía trước Guard-R

50015013
50015013 (2)
50015013 (1)

Lớn có nghĩa là lực ma sát được tạo ra trong toàn bộ quá trình phanh là lớn, điều đó có nghĩa là hiệu ứng phanh tốt hơn so với những chiếc xe sau này. Động cơ của một số xe được lắp đặt ở mặt trước của xe, dẫn đến một lịch sử lớn về chi phí trọng lượng của đầu. Áp lực càng lớn, quán tính càng lớn. Do lực ma sát lớn hơn trong quá trình phanh, đĩa phanh sẽ tự nhiên lớn hơn và việc chuyển khối lượng sẽ xảy ra khi xe đang phanh, mặc dù có vẻ như cơ thể tương đối ổn định trên bề mặt, trên thực tế, dưới tác động của quán tính, trọng tâm của xe hơi chuyển về phía trước và áp lực của bánh trước tăng mạnh. Đương nhiên, chúng tôi cần đĩa phanh và đĩa phanh tốt hơn, cũng là cho sự an toàn lái xe của chúng tôi.

Có rất nhiều kiến ​​thức về đĩa phanh phía trước, bởi vì bất cứ khi nào bạn cần bước lên xe trên đường, do ảnh hưởng của quán tính, phần trước của xe sẽ đi lên nhánh thoát của xe, vì vậy sức mạnh của lốp trước sẽ tăng lên. Vào thời điểm này, lốp máu phía trước cần nhiều lực phanh hơn lịch sử phía sau, để xe có thể được sử dụng để phanh đĩa và xe nhanh chóng và trơn tru, bởi vì phần trước của thân xe được ấn xuống đất, bánh sau sẽ nhấc lên. Tại thời điểm này, lực tiếp xúc giữa bánh sau và mặt đất, nghĩa là độ bám không lớn như bánh trước, do đó không cần một lực phanh lớn như vậy.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
Giấy chứng nhận1
Giấy chứng nhận2
Giấy chứng nhận2

triển lãm

Giấy chứng nhận4

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan