Bạn không hiểu nguyên lý hoạt động của động cơ gạt nước sao?
Động cơ gạt nước phức tạp hơn trong số rất nhiều động cơ trên xe của chúng ta, vì có một vị trí trả về. Hôm nay, Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng (Thượng Hải) sẽ đưa bạn đi tìm hiểu nguyên lý của động cơ gạt nước này! Để biết nguyên lý của một bộ phận, trước tiên bạn phải biết có những dây nào trên đó. Cần gạt nước thông thường thông thường là năm dây và bốn dây, một dây dương, một dây âm, một dây trả về, hai dây động cơ, một dây tốc độ cao và một dây tốc độ thấp. Bốn dây này thiếu một dây âm và thân động cơ được nối đất. Hai dây động cơ, một dây tốc độ cao và một dây tốc độ thấp, bánh răng khe hở và bánh răng tốc độ thấp dùng chung một dây và ba dây còn lại dành cho tấm trả về. Khi tấm sắt trên tấm trả về là âm, đường trả về là âm, khi tấm sắt là dương, đường trả về là dương và khi tấm sắt là dương, đường trả về là âm. Miễn là nó không trở về vị trí ban đầu, tấm sắt là dương, Đường trả về cũng là cực dương. Lúc này, cực dương trên đường hồi lưu sẽ tiếp tục cung cấp cho động cơ thông qua công tắc cho đến khi trở về vị trí ban đầu và đường hồi lưu trở thành cực âm. Lúc này, động cơ ngừng hoạt động!
