Như chúng ta đã biết, bình dầu là một bộ phận rất quan trọng của ô tô, nó cung cấp năng lượng cho xe. Xe chạy được là nhờ có dầu. Chính vì vậy mà tầm quan trọng của bình dầu là điều dễ hiểu. Như chúng ta đã biết, theo cấu tạo khác nhau của bình dầu ô tô, bình dầu có thể được chia thành các loại như bình dầu kiểu ghép nối, bình dầu hợp kim nhôm, bình dầu hàn CO2, bình dầu ghép nối trên dưới, bình dầu hàn hai đầu.
Nắp bình xăng
Nắp bình xăng thường được thiết kế để kẹp bằng kiểu móng vuốt và gioăng cao su được ép bởi lò xo của tấm lượn sóng sẽ kẹp chặt quanh mép miệng bình xăng để đảm bảo kín. Một số nắp còn được thiết kế thêm cơ cấu khóa an toàn để tránh rơi hoặc mất. Để đảm bảo cân bằng áp suất trong bình, van xả khí và van xả hơi được thiết kế trên nắp bình. Vì hai van được thiết kế làm một nên chúng còn được gọi là van phức hợp. Khi lượng xăng trong bình giảm và áp suất giảm xuống dưới 96KPA, van xả khí sẽ mở ra nhờ áp suất khí quyển, và không khí bên ngoài sẽ đi vào bình để cân bằng chân không trong bình, đảm bảo cung cấp xăng bình thường; Khi áp suất hơi nước trong bình lớn hơn 107KPA, van xả hơi sẽ mở ra và hơi nước được xả ra khí quyển (hoặc vào bình chứa than hoạt tính đối với các xe có thiết bị kiểm soát bay hơi nhiên liệu). Điều này giúp giữ áp suất trong bình ở mức bình thường, từ đó đảm bảo áp suất ổn định từ dầu đến bộ chế hòa khí.
