• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

SAIC Tesla PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI PHỤ TÙNG Ô TÔ Hình ảnh thùy trước bên phải 1493452-EC-B NHÀ CUNG CẤP danh mục bán buôn giá rẻ hơn giá nhà máy

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 750

Mã số OEM sản phẩm: 10127474

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Hình ảnh thùy trước bên phải
Ứng dụng sản phẩm SAIC Tesla
Mã số OEM của sản phẩm 1493452-EC-B
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Y前叶图片右1493452-EC-B
Y前叶图片右1493452-EC-B

Kiến thức về sản phẩm

Lá trước của xe nằm ở đâu?

Tấm chắn bùn trước của xe nằm phía trên bánh trước, được chia thành tấm chắn bùn trước bên trái và tấm chắn bùn trước bên phải. Tấm chắn bùn trước bên trái nằm phía trên bánh trước bên trái và tấm chắn bùn trước bên phải nằm phía trên bánh trước bên phải. Vè trước, còn được gọi là chắn bùn, là một bộ phận che phủ bên ngoài xe, chủ yếu được gắn ở hai bên thân xe, đảm bảo bánh trước có đủ không gian để quay và nhảy.
Tấm chắn bùn phía trước đóng vai trò quan trọng trong xe. Nó không chỉ sử dụng nguyên lý cơ học chất lỏng để giảm hệ số cản gió, giúp xe vận hành êm ái hơn, mà còn ngăn cát và bùn do bánh xe cuốn lên bắn vào gầm xe. Ngoài ra, các tấm chắn phía trước còn bảo vệ thân xe và động cơ, thường được làm bằng nhựa hoặc kim loại.
Trong sửa chữa ô tô, việc thay thế nhíp trước thường yêu cầu kiểm định thiết kế theo kiểu dáng và kích thước lốp đã chọn, đảm bảo có đủ không gian cho bánh trước quay và di chuyển. Do đó, khi thay thế hoặc sửa chữa nhíp trước, cần đặc biệt chú ý đến các thông số thiết kế này để đảm bảo hoạt động bình thường và an toàn của xe.
Các chức năng chính của tấm chắn bùn trước xe bao gồm các khía cạnh sau:
Giảm hệ số cản gió: Thông qua nguyên lý cơ học chất lỏng, thiết kế lá chắn trước có thể giảm thiểu hiệu quả lực cản không khí khi lái xe, cải thiện độ ổn định và tiết kiệm nhiên liệu của xe.
‌Bảo vệ xe‌: Lá chắn trước có thể ngăn cát và bùn bắn lên gầm xe khi bánh xe lăn tới, nhờ đó giảm thiểu hư hại và ăn mòn khung gầm, đặc biệt là trong điều kiện đường sá xấu, khả năng bảo vệ này càng rõ rệt hơn.
Hỗ trợ hệ thống lái bánh trước: Vì bánh trước cần phải điều khiển hướng lái, thiết kế nhíp trước cần chừa đủ không gian để đảm bảo chuyển động tự do của bánh trước khi quay và nhảy. Các nhà sản xuất ô tô thường kiểm tra kích thước thiết kế của họ so với kích thước lốp đã chọn bằng cách sử dụng "sơ đồ độ lệch tâm bánh xe" để đảm bảo nhíp trước không va chạm với bánh trước.
Thiết kế thẩm mỹ và khí động học: Cánh gió trước không chỉ đóng vai trò quan trọng về chức năng mà còn có vai trò trang trí thẩm mỹ trong thiết kế ngoại thất của xe. Trong thiết kế ô tô hiện đại, cánh gió trước thường được tích hợp với thân xe, giúp nâng cao hơn nữa hiệu suất tổng thể và tính thẩm mỹ của xe.
Vật liệu và lắp đặt: Tấm chắn bùn trước của ô tô hiện đại thường được làm bằng vật liệu nhựa có độ đàn hồi nhất định, không chỉ tăng cường khả năng giảm xóc của bộ phận mà còn cải thiện an toàn khi lái xe. Tấm chắn bùn trước được lắp đặt theo cách ưu tiên sự tiện lợi để có thể thích ứng với những thay đổi động trong quá trình vận hành của xe.
Hỏng hóc chắn bùn trước ô tô thường bao gồm hư hỏng, lỏng lẻo và các vấn đề khác, nguyên nhân chính có thể là do ốc vít hoặc chốt bị lỏng, dẫn đến chắn bùn trước (còn gọi là tấm chắn bùn) bị bong ra hoặc hư hỏng.
Nguyên nhân và hậu quả của lỗi
Ốc vít hoặc chốt cài bị lỏng: Ốc vít hoặc chốt cài của chắn bùn trước bị lỏng là nguyên nhân phổ biến, có thể khiến lớp lót chắn bùn bị rơi ra hoặc bị hư hỏng.
Tác động khí động học: Các vách chắn phía trước được thiết kế có tính đến chức năng lái của bánh trước và cần chừa đủ không gian cho bánh trước quay. Hư hỏng có thể ảnh hưởng đến thiết kế khí động học của xe, làm tăng hệ số cản và ảnh hưởng đến sự ổn định khi lái xe.
Giảm khả năng bảo vệ: Các tấm chắn phía trước cũng ngăn cát và bùn do bánh xe bắn lên rơi xuống gầm xe, giảm mài mòn và ăn mòn khung gầm. Hư hỏng sẽ làm giảm khả năng bảo vệ này.
giải pháp
Kiểm tra và sửa chữa: Sử dụng kích để nâng khung gầm xe, tháo lốp, tháo các ốc vít và chốt giữ tấm chắn bùn, tháo tấm chắn bùn bị hư hỏng và làm sạch cặn bẩn bên dưới. Nếu ốc vít bị rơi ra, có thể dùng cốc hút điện để hút phần bị rơi ra và làm mát bằng nước lạnh để giúp vật liệu co lại và trở về vị trí ban đầu.
Sửa chữa chuyên nghiệp: Hãy chọn một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp quy mô lớn để đảm bảo chất lượng sửa chữa.
biện pháp phòng ngừa
Kiểm tra định kỳ: Kiểm tra định kỳ các vít và ốc vít cố định của chắn bùn trước để đảm bảo chúng được siết chặt.
Tránh những chỗ gồ ghề: Giảm tốc độ khi đi qua những chỗ gồ ghề để giảm tác động và mài mòn chắn bùn trước.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan