Thanh ngang có thể được sửa đổi?
Chú ý đến cột cân bằng không phải là ngẫu nhiên, phải lạc quan về kết cấu và tay nghề, cột cân bằng không có nghĩa là độ bền càng cao thì càng tốt, không có nghĩa là độ dẻo dai càng tốt thì độ bền càng tốt quá cao, để lâu bạn sẽ bị treo ở trên, tức là bạn lắp trụ cân bằng vào vị trí lỗ thân xe, Xảy ra biến dạng (do cột cân bằng quá cứng và biến dạng do góc cua tốc độ cao không cho phép độ dẻo dai của cực cân bằng để loại bỏ lực.
Khi hệ thống treo biến dạng hai bên không bằng nhau và thân xe nghiêng theo phương ngang với mặt đường thì một bên khung di chuyển sát vào đỡ lò xo, đầu bên của thanh ổn định di chuyển lên trên so với khung, còn đầu bên kia của thanh ổn định di chuyển lên trên so với khung, trong khi đầu bên kia của thanh ổn định di chuyển lên trên so với mặt đường. khung ở xa giá đỡ lò xo, đầu thanh ổn định tương ứng di chuyển xuống dưới so với khung, nhưng khi thân và khung nghiêng, Phần giữa của thanh ổn định ngang không có chuyển động tương đối với khung.
Theo cách này, khi thân xe nghiêng, phần dọc ở hai bên của thanh ổn định sẽ lệch theo các hướng khác nhau, do đó thanh ổn định bị xoắn và tay đòn bên bị uốn cong, điều này làm tăng độ cứng Góc của hệ thống treo.
