Bộ giảm xóc bị rò rỉ có cần phải thay thế không?
Trong quá trình sử dụng giảm xóc thủy lực, hiện tượng lỗi thường gặp nhất là rò rỉ dầu. Sau khi giảm xóc rò rỉ dầu, dầu thủy lực rò rỉ do hoạt động bên trong của giảm xóc. Gây ra sự cố giảm xóc hoặc thay đổi tần số rung. Độ ổn định của xe sẽ trở nên kém hơn, và xe sẽ bị rung lên xuống nếu đường hơi không bằng phẳng. Cần bảo dưỡng và thay thế kịp thời.
Khi thay thế, nếu số km không dài, và đoạn đường hàng ngày không được lái trong điều kiện đường xá rất khắc nghiệt. Chỉ cần thay thế một. Nếu số km vượt quá 100.000 hoặc hơn, hoặc đoạn đường thường xuyên được lái trong điều kiện đường xá khắc nghiệt, thì có thể thay thế cả hai cùng một lúc. Theo cách này, có thể đảm bảo độ cao và độ ổn định của thân xe ở mức độ lớn nhất.
