Liệu bộ phận giảm xóc bị rò rỉ có cần được thay thế không?
Trong quá trình sử dụng giảm xóc thủy lực, hiện tượng lỗi thường gặp nhất là rò rỉ dầu. Sau khi giảm xóc bị rò rỉ dầu, dầu thủy lực rò rỉ do hoạt động bên trong của giảm xóc. Điều này gây ra hiện tượng giảm xóc không hiệu quả hoặc làm thay đổi tần số rung động. Độ ổn định của xe sẽ giảm sút, xe sẽ bị rung lắc mạnh khi đi trên đường gồ ghề. Cần bảo dưỡng và thay thế kịp thời.
Khi thay thế, nếu số km đã đi không nhiều và đoạn đường đi hàng ngày không gặp điều kiện đường sá quá khắc nghiệt, chỉ cần thay một cái. Nếu số km đã đi vượt quá 100.000 km hoặc đoạn đường thường xuyên gặp điều kiện đường sá khắc nghiệt, có thể thay cả hai cái cùng lúc. Bằng cách này, chiều cao và độ ổn định của thân xe có thể được đảm bảo ở mức tối đa.
