Rò rỉ giảm xóc có cần phải được thay thế?
Trong quá trình sử dụng giảm xóc thủy lực hiện tượng lỗi thường gặp nhất là rò rỉ dầu. Sau khi giảm xóc bị rò rỉ dầu, dầu thủy lực bị rò rỉ do hoạt động bên trong của giảm xóc. Gây ra sự cố hấp thụ sốc hoặc thay đổi tần số rung. Độ ổn định của xe sẽ trở nên kém hơn, xe sẽ rung lắc lên xuống nếu đường hơi không bằng phẳng. Nó cần được bảo trì và thay thế kịp thời.
Tại thời điểm thay thế, nếu số km không dài và đoạn đường hàng ngày không được chạy trong điều kiện đường quá khắc nghiệt. Chỉ cần thay thế một. Nếu số km vượt quá 100.000 km hoặc đoạn đường thường xuyên chạy trong điều kiện đường xá khắc nghiệt thì cả hai có thể được thay thế cùng nhau. Bằng cách này, chiều cao và sự ổn định của cơ thể có thể được đảm bảo ở mức độ lớn nhất.
