Cấu trúc chính của dây an toàn ô tô
(1) Dây đai an toàn được dệt bằng nylon hoặc polyester và các sợi tổng hợp khác, rộng khoảng 50mm, dày khoảng 1,2mm, tùy theo mục đích sử dụng, thông qua phương pháp dệt và xử lý nhiệt để đạt được độ bền, độ giãn dài và các đặc tính khác cần thiết của dây đai an toàn. Nó cũng là bộ phận hấp thụ năng lượng va chạm. Các quy định quốc gia có các yêu cầu khác nhau về hiệu suất của dây đai an toàn.
(2) Bộ cuộn là thiết bị điều chỉnh độ dài của dây an toàn theo tư thế ngồi, hình dạng cơ thể, v.v. của người ngồi và cuộn dây đai lại khi không sử dụng.
Cơ cấu rút dây an toàn khẩn cấp (ELR) và cơ cấu rút dây an toàn tự động (ALR).
(3) Cơ cấu cố định Cơ cấu cố định bao gồm khóa, lưỡi khóa, chốt cố định và đế cố định, v.v. Khóa và chốt là các thiết bị để thắt và tháo dây an toàn. Phần cố định một đầu của dây đai vào thân được gọi là tấm cố định, phần cố định đầu còn lại của dây đai vào thân được gọi là đế cố định, và phần cố định được gọi là bu lông cố định. Vị trí của chốt cố định của dây đai vai có ảnh hưởng lớn đến sự tiện lợi khi đeo dây an toàn, vì vậy để phù hợp với người ngồi có kích thước khác nhau, người ta thường sử dụng cơ cấu cố định có thể điều chỉnh, cho phép điều chỉnh vị trí của dây đai vai lên xuống.
