• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

SAIC MG5-25 AUTO PARTS Front Front-shock-absorber-top-rubber-bearing-10091656 Zhuo Meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm:SAIC MG5-25

Mã số OEM sản phẩm: 10091656

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Cao su ổ đỡ trên của giảm xóc trước
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG5 -25
Mã số OEM của sản phẩm 10091656
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Vòng bi cao su trên giảm xóc trước - 10091656
Cao su vòng bi trên cùng của giảm xóc trước - 10091656

Kiến thức về sản phẩm

 

Cao su giảm chấn mái trước của xe ô tô là gì?

Cao su đỡ mui trước của xe ô tô là một bộ phận bằng cao su được lắp đặt trên đỉnh của bộ giảm xóc, thường có cấu trúc ổ đỡ bằng kim loại. Chức năng chính của nó là giảm chấn rung động, cố định vị trí của bộ giảm xóc và hỗ trợ lái.
Chức năng cốt lõi
Youdaoplaceholder0 Hệ thống giảm xóc bảo vệ: Bằng cách sử dụng vật liệu cao su để hấp thụ các rung động sinh ra trong quá trình hoạt động của bộ giảm xóc, nó làm giảm lực tác động truyền đến thân xe và tăng cường sự thoải mái khi lái xe.
Vị trí ổn định: Đảm bảo bộ giảm xóc được kết nối chắc chắn với thân xe để tránh tiếng ồn bất thường hoặc ảnh hưởng đến độ chính xác lái do ma sát trực tiếp giữa các bộ phận kim loại.
Thiết kế bền bỉ: Một số loại cao su cao cấp được làm từ cấu trúc composite gồm cao su đàn hồi cao và kim loại chống mài mòn, có thể chịu được biến dạng nén lặp đi lặp lại và kéo dài tuổi thọ.
Triệu chứng thất bại
Nếu vòng bi cao su phía trên bên trước bị hỏng, các sự cố sau đây có thể xảy ra:
Xe phát ra âm thanh "kẽo kẹt/lạch cạch" bất thường khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường gồ ghề.
Vô lăng trở nên nặng, có độ rơ hoặc rung nhẹ.
Thân xe rung lắc mạnh, và cảm giác nghiêng khi vào cua tăng lên.
Lốp mòn không đều (sử dụng lâu dài có thể dẫn đến các thông số định vị bất thường).
Nên thường xuyên kiểm tra tình trạng của gioăng cao su phía trên (như quan sát âm thanh bất thường hoặc cảm giác chạm bất thường) và thay thế kịp thời để tránh làm tăng tốc độ mài mòn của hệ thống treo.
Vòng bi cao su giảm chấn mái trước của xe chủ yếu có chức năng giảm chấn, giảm va chạm, cách âm và giảm tiếng ồn, ổn định hệ thống treo, đồng thời hỗ trợ hoạt động bình thường của hệ thống lái.
Đệm và hấp thụ sốc
Khi xe đi qua gờ giảm tốc hoặc đường gồ ghề, lớp cao su phía trên của bộ giảm xóc sẽ hấp thụ lực va chạm thông qua sự biến dạng đàn hồi của vật liệu cao su, làm giảm độ rung thẳng đứng của thân xe và cải thiện độ êm ái khi lái xe.
cách âm và giảm tiếng ồn
Lớp cao su ở mặt trên của lốp có khả năng cách ly hiệu quả tiếng ồn phát sinh do ma sát giữa lốp và mặt đất, giảm tiếng ồn lọt vào trong xe, từ đó nâng cao sự thoải mái khi lái xe và di chuyển.
Hệ thống treo ổn định
Là một bộ phận hỗ trợ của giảm xóc, lớp cao su phía trên có thể triệt tiêu dao động bật trở lại của lò xo giảm xóc sau khi hấp thụ chấn động, giữ cho thân xe ổn định và giảm cảm giác nghiêng và xóc nảy.
Chức năng lái phụ
Một số bộ phận cao su phía trên được trang bị cấu trúc ổ trục bên trong, giúp hỗ trợ hoạt động bình thường của hệ thống lái. Nếu bộ phận cao su phía trên bị hư hỏng, nó sẽ gây ra các vấn đề như vô lăng bị nặng, tay lái bị lỏng hoặc rung nhẹ.
Để thay thế bạc đạn cao su chống lật trước của xe ô tô, cần phải tháo rời bộ giảm xóc, lò xo, bạc đạn phẳng và các bộ phận khác. Các bước cụ thể như sau:
Chuẩn bị dụng cụ
Cần chuẩn bị các dụng cụ như kích nâng xe, cờ lê bánh cóc, đầu khẩu, dụng cụ nén lò xo và dụng cụ tách càng phuộc.
Các bước tháo rời
Nâng xe lên: Sử dụng kích để nâng và giữ cố định bánh trước.
Tháo lốp và ốc vít cố định: Tháo các ốc vít cố định nối lốp và giảm xóc với thân xe.
Lò xo nén Youdaoplaceholder0: Sử dụng dụng cụ nén lò xo để nén lò xo đến mức tối thiểu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo bộ giảm xóc.
Tháo các bộ phận cũ: Tháo bỏ gioăng cao su trên cùng, bạc đạn phẳng và bộ giảm xóc cũ, và kiểm tra kỹ xem gioăng cao su trên cùng có bị hư hỏng hoặc rỉ sét không.
Lắp đặt các thành phần mới
Lắp gioăng cao su mới: sau khi bôi mỡ, căn chỉnh cho đúng vị trí và lắp vào. Đảm bảo hướng của bạc đạn trùng khớp với bạc đạn nguyên bản của xe.
Youdaoplaceholder0 đặt lại bộ giảm xóc ‌ : Lắp bộ giảm xóc mới cùng với lò xo và cao su trên, sau đó siết chặt các vít cố định. ‌
Căn chỉnh bốn bánh xe: Sau khi thay thế, cần phải căn chỉnh bốn bánh xe để tránh ảnh hưởng đến sự ổn định khi lái xe.
Các biện pháp phòng ngừa
Nếu gioăng cao su mái nguyên bản bị hư hỏng nặng (như bị cong vênh hoặc phát ra tiếng ồn bất thường), nên thay thế cả hai bên cùng lúc để đảm bảo cân bằng.
Việc lựa chọn dụng cụ phải phù hợp với thông số kỹ thuật (như kích thước ống lót) để tránh làm hỏng các bộ phận.
Khi vận hành, hãy chú ý đến an toàn để tránh bị thương do kích nâng bị trượt.

‌ ‌Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin triển lãm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan