Vị trí dán keo trên giảm xóc trước.
1, bất kể hướng nào, vị trí mới và cũ đều có thể bật. Việc thay thế lớp keo đệm phía trên cần phải định vị bằng bốn bánh. Cần phải tháo giảm xóc để thay lớp keo trên cùng, sau khi lắp lại giảm xóc có thể có chênh lệch độ cao và cần điều chỉnh bánh xe bằng cách phát hiện định vị bốn bánh.
2, cao su hấp thụ sốc phía trước bị vỡ ra khỏi cabin động cơ có thể được nhìn thấy ở vị trí phía trên của bánh xe. Cao su phía trên giảm xóc bị hư hỏng, giảm xóc sẽ phát ra âm thanh bất thường khi làm việc, đồng thời hướng xe cũng có thể xuất hiện lệch nhẹ, khó quay về bên phải, trở lại hiện tượng yếu.
3. Lớp keo trên cùng của giảm xóc trước bị hỏng, từ bên trong khoang động cơ có thể nhìn thấy, vị trí cụ thể là phía trên bánh xe, một số mẫu xe sẽ bị tấm nhựa che lại.
4. Cách thay keo dán giảm xóc trước như sau: tháo giảm xóc sau khi tháo lớp che bụi đai ốc cố định trên giảm xóc; Dùng cờ lê đầu hở để cố định thanh màu trắng. Sử dụng cờ lê đầu hở hoặc cờ lê hộp hoặc cờ lê điều chỉnh nhỏ để tháo đai ốc cố định. Dùng dao loại bỏ lớp keo trên cùng; Cuối cùng lắp một lớp keo trên cùng mới.
5. Kéo nút che động cơ từ bên trong buồng lái, mở nắp động cơ trước và tháo nắp che bụi giảm xóc trước. Tháo các vít và tô giữ giảm xóc phía trước bằng dụng cụ giảm xóc phía trước. Sau đó tháo vít thứ hai. Vít các vít răng mịn M12*5 đã chuẩn bị sẵn để đi qua lỗ của lớp keo phía trên phía trước và loại bỏ lớp keo phía trên phía trước.
1, động cơ khởi động bình thường khi xe nguội, nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe nóng khó khởi động là do hỗn hợp quá đặc nhưng không loại trừ nguyên nhân nào hỗn hợp quá loãng. (1) Kim phun nhỏ giọt khiến xe nóng khó khởi động. Vòi phun nhỏ giọt là nguồn cung cấp dầu bổ sung, vì vậy vòi phun nhỏ giọt càng nghiêm trọng thì hỗn hợp càng mạnh.
2, xe nóng không thể bắt lửa sau khi tắt ngọn lửa, nhưng có thể bốc cháy sau khi làm mát vì những lý do sau: kim phun nhỏ giọt: Công việc phun dầu của kim phun là bình thường, nhưng hiện tượng nhỏ giọt là do nguồn cung cấp dầu bổ sung, vì vậy Việc kim phun nhỏ giọt càng nghiêm trọng thì hỗn hợp càng mạnh, dẫn đến xe nóng không khởi động được.
3. Vấn đề về chất lượng nhiên liệu: nhiệt độ phòng máy vẫn rất cao sau khi tắt xe nóng. Nếu bản thân khối nhiên liệu dễ bay hơi thì dễ hình thành áp suất bay hơi cao trong đường ray nhiên liệu. Khi áp suất này lớn hơn áp suất của hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ hình thành khóa khí khiến hơi dầu thoát ra từ kim phun quá loãng dẫn đến khó khởi động.
4, nguyên nhân bugi hoạt động không tốt; Rò rỉ ống chân không; rò rỉ đường dây điện áp cao; Van PCV bị tắc; Lỗi cảm biến vị trí bướm ga; Lỗi động cơ bước không tải; Lỗi van điều khiển không tải; Việc mở ga không bình thường; Hệ thống nạp bị rò rỉ.
5, xe nóng không thể bắt lửa sau khi làm nguội, nhưng có thể bắt lửa sau khi làm mát, những lý do cụ thể như sau: kim phun nhỏ giọt: công việc phun dầu của kim phun là bình thường, nhưng việc xảy ra hiện tượng nhỏ giọt là do nguồn cung cấp dầu bổ sung, do đó, vấn đề càng nghiêm trọng hơn. kim phun nhỏ giọt, hỗn hợp càng đậm đặc, khiến xe nóng không thể khởi động được.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.
