Vị trí dán keo trên cùng của bộ giảm xóc trước.
1, bất kể hướng nào, vị trí mới và cũ đều có thể bật. Việc thay thế keo trên đệm cần định vị bốn bánh xe. Cần phải tháo bộ giảm xóc để thay keo trên, và có thể có sự chênh lệch mức sau khi bộ giảm xóc được lắp lại, và cần phải điều chỉnh bánh xe bằng cách phát hiện vị trí bốn bánh xe.
2, cao su giảm xóc trước bị hỏng từ khoang động cơ có thể nhìn thấy ở vị trí trên của bánh xe. Cao su giảm xóc bị hỏng, giảm xóc sẽ phát ra âm thanh bất thường khi làm việc, và hướng của xe cũng có thể xuất hiện độ lệch nhẹ, khó quay lại bên phải, trở lại hiện tượng yếu.
3. Keo dán trên cùng của giảm xóc trước bị hỏng, có thể nhìn thấy từ bên trong khoang động cơ, vị trí cụ thể nằm ở phía trên bánh xe và một số mẫu xe sẽ được che bằng tấm nhựa.
4. Phương pháp thay keo dán trên giảm xóc trước như sau: tháo giảm xóc sau khi tháo nắp chống bụi đai ốc cố định trên giảm xóc; Sử dụng cờ lê đầu hở để cố định thanh màu trắng. Sử dụng cờ lê đầu hở hoặc cờ lê hộp hoặc cờ lê điều chỉnh nhỏ để tháo đai ốc cố định. Tháo keo dán trên bằng dao; Cuối cùng lắp keo dán trên mới.
5. Kéo nút nắp động cơ từ bên trong buồng lái, trước tiên mở nắp động cơ và tháo nắp chống bụi giảm xóc trước. Tháo các vít và bát giữ giảm xóc trước bằng dụng cụ giảm xóc trước. Sau đó tháo vít thứ hai. Vặn vít răng mịn M12*5 đã chuẩn bị để luồn qua lỗ của keo dán trên cùng phía trước và tháo keo dán trên cùng phía trước.
1, động cơ khởi động bình thường khi xe lạnh, lý do phổ biến nhất khiến xe nóng khó khởi động là hỗn hợp quá mạnh, nhưng không loại trừ khả năng hỗn hợp quá loãng do một số lý do. (1) Nhỏ giọt của kim phun khiến xe nóng khó khởi động. Nhỏ giọt của kim phun là nguồn cung cấp dầu bổ sung, vì vậy nhỏ giọt của kim phun càng nghiêm trọng thì hỗn hợp càng mạnh.
2, xe nóng không thể bắt lửa sau khi tắt lửa, nhưng có thể bắt lửa sau khi làm mát vì những lý do sau: nhỏ giọt kim phun: Hoạt động phun dầu của kim phun là bình thường, nhưng hiện tượng nhỏ giọt là do cung cấp thêm dầu, do đó, hiện tượng nhỏ giọt kim phun càng nghiêm trọng thì hỗn hợp càng mạnh, dẫn đến xe nóng không tốt để khởi động.
3. Vấn đề về chất lượng nhiên liệu: nhiệt độ phòng động cơ vẫn rất cao sau khi tắt xe nóng. Nếu khối nhiên liệu tự bốc hơi, dễ hình thành áp suất bay hơi cao trong đường ống nhiên liệu. Khi áp suất này lớn hơn áp suất của hệ thống cung cấp nhiên liệu, sẽ hình thành khóa khí, khiến hơi dầu do kim phun phun ra quá loãng, do đó khó khởi động.
4, Nguyên nhân bugi không hoạt động tốt; Rò rỉ ống chân không; Rò rỉ đường dây cao áp; Van PCV bị chặn; Lỗi cảm biến vị trí bướm ga; Lỗi động cơ bước không tải; Lỗi van điều khiển không tải; Độ mở bướm ga không bình thường; Hệ thống nạp bị rò rỉ.
5, xe nóng không thể bắt lửa sau khi dập tắt, nhưng có thể bắt lửa sau khi làm mát. Các lý do cụ thể như sau: nhỏ giọt kim phun: hoạt động phun dầu của kim phun là bình thường, nhưng hiện tượng nhỏ giọt là nguồn cung cấp dầu bổ sung, do đó, hiện tượng nhỏ giọt kim phun càng nghiêm trọng, hỗn hợp càng cô đặc, dẫn đến xe nóng không tốt để khởi động.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAUXS chào đón bạn đến mua phụ tùng ô tô.
