Dấu hiệu cho thấy thanh kéo trong máy lái bị gãy.
1. Đường gồ ghề, xe sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch.
2. Xe không ổn định, lắc trái lắc phải, phanh lệch, mất hướng.
3. Tay lái có cảm giác nặng và khó điều khiển, nguyên nhân có thể là do đầu bi của thanh lái dọc và thanh lái ngang bị điều chỉnh quá chặt hoặc do thiếu dầu.
Ngoài ra, hư hỏng thanh kéo trong máy lái cũng có thể dẫn đến các vấn đề như vô lăng khó trả về, rung lắc hoặc lệch hướng, vô lăng nặng khi nhẹ, rò rỉ dầu hoặc máy lái có tiếng kêu bất thường.
Vai trò của thanh kéo bên trong là truyền lực và chuyển động từ tay đòn lái đến tay đòn hình thang lái (hoặc tay đòn lái). Lực mà nó phải chịu là cả lực căng và áp suất, vì vậy thanh kéo bên trong được làm bằng thép đặc biệt chất lượng cao để đảm bảo công việc đáng tin cậy.
Vai trò của thanh kéo bên trong là truyền lực và chuyển động từ tay đòn lái đến tay đòn hình thang lái (hoặc tay đòn lái). Lực mà nó phải chịu là cả lực căng và áp suất, vì vậy thanh kéo bên trong được làm bằng thép đặc biệt chất lượng cao để đảm bảo công việc đáng tin cậy.
Vai trò của thanh giằng thẳng là truyền lực và chuyển động từ tay đòn lái đến tay đòn thang lái (hoặc tay đòn khớp lái). Lực mà nó phải chịu là cả lực căng và áp suất, vì vậy thanh giằng thẳng được làm bằng thép đặc biệt chất lượng cao để đảm bảo công việc đáng tin cậy.
Thanh lái là bộ phận chính của hệ thống lái của ô tô. Cần lái của ô tô được cố định vào bộ giảm xóc trước. Trong hệ thống lái thanh răng và bánh răng, đầu bi của thanh lái được vặn vào đầu thanh răng. Trong máy lái bi tuần hoàn, đầu bi của thanh lái được vặn vào ống điều chỉnh để điều chỉnh khoảng cách giữa các khớp bi.
Thanh lái là một bộ phận quan trọng trong cơ cấu lái của ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến tính ổn định điều khiển của ô tô, tính an toàn khi vận hành và hoạt động của lốp xe.
Tuổi thọ. Thanh lái được chia thành hai loại, cụ thể là thanh lái thẳng và thanh lái chéo. Thanh lái chịu chuyển động của tay đòn lái
Nhiệm vụ của tay đòn; Thanh kéo lái là mặt dưới của cơ cấu thang lái, là thành phần chính để đảm bảo mối quan hệ chuyển động chính xác giữa vô lăng trái và phải. Thanh kéo thẳng và thanh kéo lái là một thanh được kết nối với tay kéo của máy định hướng và tay trái của khớp lái. Thanh kéo lái được kết nối với tay lái trái và phải, và hai bánh xe có thể được đồng bộ hóa. Hai có thể điều chỉnh chùm tia phía trước.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAUXS chào đón bạn đến mua phụ tùng ô tô.
