• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 PHỤ TÙNG Ô TÔ PHỤ TÙNG XE Lái Thanh kéo bên trong -50015840 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg rẻ hơn giá xuất xưởng

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Thanh kéo bên trong máy lái      
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Sản phẩm OEM KHÔNG 50015840
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống năng lượng

Sản vật được trưng bày

Cần kéo bên trong máy lái -50015840
Cần kéo bên trong máy lái -50015840

Kiến thức sản phẩm

Dấu hiệu cần kéo ở máy lái bị hỏng.
1. Đường gập ghềnh, xe sẽ phát ra tiếng kêu cạch cạch.
2. Xe mất ổn định, lắc lư trái phải, phanh lệch, lệch hướng.
3. Tay lái có cảm giác nặng nề, tốn nhiều công sức, có thể do đầu bi của thanh giằng dọc và thanh giằng ngang bị điều chỉnh chặt hoặc thiếu dầu.
Ngoài ra, hư hỏng cần kéo ở máy lái còn có thể dẫn đến các vấn đề như khó quay trở lại tay lái, rung hoặc lệch hướng, nặng tay lái khi nhẹ, rò rỉ dầu hay máy lái có âm thanh bất thường.
Vai trò của thanh kéo bên trong là truyền lực và chuyển động từ tay cò lái đến tay đòn lái (hoặc tay đòn lái).Lực mà nó phải chịu vừa là lực căng vừa là áp suất nên thanh kéo bên trong được làm bằng thép đặc biệt chất lượng cao để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
Vai trò của thanh kéo bên trong là truyền lực và chuyển động từ tay cò lái đến tay đòn lái (hoặc tay đòn lái).Lực mà nó phải chịu vừa là lực căng vừa là áp suất nên thanh kéo bên trong được làm bằng thép đặc biệt chất lượng cao để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
Vai trò của thanh giằng thẳng là truyền lực và chuyển động từ tay cò lái đến tay thang lái (hoặc tay đòn lái).Lực mà nó phải chịu vừa là lực căng vừa là áp suất nên thanh giằng thẳng được làm bằng thép đặc biệt chất lượng cao để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
Thanh giằng lái là bộ phận chính trong hệ thống lái của ô tô.Cần lái của xe được cố định vào giảm xóc trước.Trong cơ cấu lái thanh răng và bánh răng, đầu bi của thanh lái được vặn vào đầu thanh răng.Trong máy lái bi tuần hoàn, đầu bi thanh giằng lái được vặn vào ống điều chỉnh để điều chỉnh khoảng cách giữa các khớp bi.
Thanh giằng lái là bộ phận quan trọng trong cơ cấu lái của ô tô, nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định điều khiển ô tô, độ an toàn khi vận hành và hoạt động của lốp.
Cuộc sống phục vụ.Thanh giằng lái được chia thành hai loại là thanh giằng thẳng lái và thanh giằng chéo lái.Thanh lái mang chuyển động của tay lái
Nhiệm vụ giao đốt tay;Thanh kéo lái là mặt dưới của cơ cấu thang lái, là bộ phận then chốt đảm bảo mối quan hệ chuyển động chính xác giữa vô lăng trái và phải.Thanh kéo thẳng và thanh kéo lái là một thanh được nối với tay kéo của máy định hướng và tay trái của tay lái.Cần kéo lái được nối với tay lái bên trái và bên phải, hai bánh xe có thể được đồng bộ hóa.Hai có thể điều chỉnh chùm tia phía trước.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.

 

Liên hệ chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải đáp những thắc mắc này, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
giấy chứng nhận1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Những sảm phẩm tương tự