Cấu tạo của phanh đĩa ô tô gồm những gì?
Độ dày của đĩa phanh ảnh hưởng đến chất lượng phanh và sự tăng nhiệt độ trong quá trình hoạt động. Để giảm khối lượng, độ dày của đĩa phanh không nên quá lớn; để giảm nhiệt độ, độ dày của đĩa phanh không nên quá nhỏ. Đĩa phanh có thể được làm bằng vật liệu đặc, hoặc để tản nhiệt cần có các lỗ thông hơi được đúc ở giữa đĩa phanh.
Tấm lót ma sát là vật liệu ma sát được piston kẹp đẩy lên đĩa phanh. Tấm lót ma sát được chia thành vật liệu ma sát và tấm đế, được gắn trực tiếp với nhau. Tỷ lệ giữa bán kính ngoài và bán kính trong của tấm lót ma sát, cũng như tỷ lệ khuyến nghị giữa bán kính ngoài và bán kính trong của tấm lót ma sát, không được lớn hơn 1,5. Nếu tỷ lệ này quá lớn, mô-men xoắn phanh cuối cùng sẽ thay đổi đáng kể.
Nguyên lý hoạt động của phanh đĩa
Trong quá trình phanh, dầu được ép vào xi lanh trong và ngoài, và piston ép hai má phanh vào đĩa phanh dưới tác dụng của áp suất thủy lực, tạo ra mô men ma sát và lực phanh. Lúc này, mép của vòng đệm cao su hình chữ nhật trong rãnh xi lanh bánh xe tạo ra một lượng biến dạng đàn hồi nhỏ dưới tác dụng của ma sát piston. Khi nhả phanh, piston và má phanh dựa vào độ đàn hồi của vòng đệm và độ đàn hồi của lò xo.
Do sự biến dạng của mép vòng đệm hình chữ nhật rất nhỏ, nên khi không có phanh, khe hở giữa đĩa ma sát và đĩa phanh chỉ khoảng 0,1mm mỗi bên, đủ để đảm bảo việc nhả phanh. Khi đĩa phanh nóng lên và giãn nở, độ dày của nó chỉ thay đổi một chút, do đó không xảy ra hiện tượng "kẹt".
Làm thế nào để điều chỉnh phanh tay đĩa?
Nới lỏng vít điều chỉnh và đai ốc khóa trên cần kéo, siết chặt vít điều chỉnh và đai ốc bi trên cần kéo, và đảm bảo má phanh tiếp xúc với đĩa phanh.
② Tháo cần gạt phanh tay (tháo cần gạt và tay kéo).
③ Nới lỏng đai ốc bi để má phanh rời khỏi đĩa phanh, sau đó điều chỉnh vít điều chỉnh sao cho má phanh và đĩa phanh duy trì khe hở tối thiểu đều nhau. Trong trường hợp khe hở vẫn giữ nguyên, hãy siết chặt đai ốc khóa.
(4) Thả lỏng cần vận hành phanh đỗ xe đến vị trí giới hạn phía trước, điều chỉnh chiều dài cần truyền động, kết nối cần truyền động với cần kéo điều khiển má phanh và siết chặt đai ốc khóa trong khi duy trì khe hở như trên.
⑤ Kiểm tra kỹ việc lắp đặt chốt hãm và đai ốc.
Khi chốt hãm trên cần điều khiển di chuyển 3-5 răng trên đĩa bánh răng leo núi, nó sẽ có thể phanh hoàn toàn..
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng cam kết bán xe MG.Chào mừng quý khách đến mua phụ tùng ô tô &MAUXS.
