Phanh đĩa ô tô có cấu tạo như thế nào?
Độ dày của đĩa phanh có ảnh hưởng tới chất lượng của đĩa phanh và độ tăng nhiệt độ trong quá trình hoạt động. Để khối lượng nhỏ hơn thì độ dày của đĩa phanh không được lớn; Để giảm nhiệt độ, độ dày của đĩa phanh không dễ bị giảm quá nhỏ. Đĩa phanh có thể được làm bằng vật liệu đặc hoặc để thoát nhiệt cần có lỗ thoát khí đúc ở giữa đĩa phanh.
Lớp lót ma sát dùng để chỉ vật liệu ma sát được đẩy bởi piston kẹp trên đĩa phanh. Lớp lót ma sát được chia thành vật liệu ma sát và tấm đế, được gắn trực tiếp với nhau. Tỷ lệ giữa bán kính ngoài của lớp lót ma sát với bán kính trong và bán kính ngoài được khuyến nghị với bán kính trong của lớp lót ma sát không được lớn hơn 1,5. Nếu tỷ số này quá lớn thì mômen phanh cuối cùng sẽ thay đổi rất nhiều.
Nguyên lý hoạt động của phanh đĩa
Trong quá trình phanh, dầu được ép vào xi lanh bên trong và bên ngoài, piston ép hai má phanh vào đĩa phanh dưới tác dụng của áp suất thủy lực, tạo ra mômen ma sát và phanh. Lúc này, mép của vòng đệm cao su hình chữ nhật trong rãnh xi lanh bánh xe tạo ra một lượng biến dạng đàn hồi nhỏ dưới tác dụng của ma sát piston. Khi phanh được thả lỏng, piston và má phanh phụ thuộc vào độ đàn hồi của vòng đệm và độ đàn hồi của lò xo.
Do biến dạng của cạnh vòng đệm hình chữ nhật rất nhỏ nên khi không có phanh, khe hở giữa tấm ma sát và đĩa chỉ khoảng 0,1mm mỗi bên, đủ để đảm bảo nhả phanh. Khi đĩa phanh bị nung nóng và nở ra, độ dày của nó chỉ thay đổi một chút nên không xảy ra hiện tượng “cắm”.
Làm thế nào để điều chỉnh phanh đỗ xe?
Nới lỏng vít điều chỉnh và đai ốc khóa trên thanh kéo, siết chặt vít điều chỉnh và đai ốc bi trên thanh kéo, đồng thời làm cho guốc tiếp xúc với đĩa phanh.
② Tháo cần truyền của phanh tay (đã tháo cần truyền và tay kéo).
③ Nới lỏng đai ốc bi, sao cho guốc rời khỏi đĩa phanh, sau đó điều chỉnh vít điều chỉnh sao cho guốc và đĩa phanh duy trì khoảng cách tối thiểu đồng đều, trong trường hợp duy trì khoảng cách để siết chặt đai ốc khóa.
(4) Nhả cần điều khiển phanh đỗ đến vị trí giới hạn phía trước, điều chỉnh độ dài của cần truyền, nối cần truyền với tay kéo điều khiển guốc và siết chặt đai ốc khóa trong khi vẫn duy trì khoảng hở trên.
⑤ Kiểm tra cẩn thận việc lắp đặt chốt định vị và đai ốc.
Khi cóc trên cần điều khiển di chuyển 3-5 răng trên đĩa bánh răng leo núi thì có thể phanh hoàn toàn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.
