Hãy chắc chắn thay thế keo đệm phụ kiện khi bộ giảm xóc được sửa chữa
Keo đệm và áo chống bụi của bộ giảm xóc ô tô thường được gọi là "bộ sửa chữa giảm xóc", đúng như tên gọi, là phụ kiện nên sử dụng khi sửa chữa và thay thế giảm xóc. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều thợ sửa chữa không muốn sử dụng phụ kiện mới, sự tồn tại của phụ kiện nhỏ không cản trở ý tưởng, sau khi thay thế bộ giảm xóc mới, vẫn sử dụng keo đệm và áo chống bụi cũ của xe ban đầu.
Keo đệm này (còn gọi là khối đệm) có nguồn gốc từ đâu và có tác dụng gì? Keo đệm nằm "dài" ở đâu trong bộ giảm xóc? Hình ảnh sau đây cho thấy vị trí của nó: Chất liệu của keo đệm là bọt polyurethane, có chức năng đệm và chống va đập, nhưng có tuổi thọ sử dụng, sau một chu kỳ sử dụng sẽ nứt, vỡ và thành bột.
Trong quá trình lái xe, chuyển động lên xuống của bộ giảm xóc, nhiệt độ cao do chuyển động lên xuống tiếp theo của thanh piston, bột keo đệm sẽ bám và cháy, sau đó làm xước phớt dầu dẫn đến rò rỉ dầu, tiếng kêu bất thường và các vấn đề khác, rút ngắn tuổi thọ của bộ giảm xóc mới. Chúng tôi đã gặp phải nhiều vấn đề sau bán hàng như vậy trong công việc của mình.
Do đó, khi thay thế bộ giảm xóc mới, nên thay cả keo đệm và nắp chống bụi để tránh phải làm lại và xảy ra các lỗi trên. Tất nhiên, lựa chọn tốt nhất để thay thế giảm xóc là thay cụm giảm xóc.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
