Đảm bảo thay keo đệm phụ kiện khi sửa chữa giảm xóc
Keo đệm và áo chống bụi của giảm xóc ô tô thường được gọi là "bộ sửa chữa giảm xóc", đúng như tên gọi, là phụ kiện nên sử dụng khi sửa chữa và thay thế giảm xóc. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều thợ sửa chữa không sẵn sàng sử dụng phụ kiện mới, sự tồn tại của các phụ kiện nhỏ không cản trở ý tưởng, sau khi thay bộ máy giảm xóc mới vẫn sử dụng keo đệm cũ và áo chống bụi của nguyên bản. xe hơi.
Nguồn gốc của loại keo đệm này (hay còn gọi là khối đệm) là gì và nó có tác dụng gì? Nó "dài" ở đâu trong bộ giảm xóc? Hình dưới đây cho thấy vị trí của nó: Chất liệu của keo đệm là bọt polyurethane, có chức năng đệm và chống va đập, nhưng có tuổi thọ sử dụng và sẽ bị nứt, vỡ và trở thành bột sau chu kỳ sử dụng.
Trong quá trình lái xe, chuyển động lên xuống của giảm xóc, nhiệt độ cao do chuyển động lên xuống tiếp theo của cần piston, bột keo đệm sẽ dính và cháy, sau đó làm xước phớt dầu dẫn đến rò rỉ dầu, âm thanh bất thường và các vấn đề khác, rút ngắn tuổi thọ của bộ giảm xóc mới. Chúng tôi đã gặp phải nhiều vấn đề sau bán hàng như vậy trong công việc của mình.
Vì vậy, khuyến cáo khi thay mới bộ chuyển động giảm xóc nên thay keo đệm và nắp che bụi cùng nhau để tránh phải làm lại và xảy ra các lỗi trên. Tất nhiên, lựa chọn tốt nhất cho việc thay thế giảm xóc là thay cụm giảm xóc.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
